Es gibt Boote, die über den anderen stehen. Boote, die gut geboren, gut gesteuert und gut gemanagt werden. IDEC Sport, ehemaliges Groupama 3, gehört zu den Trimaranen, die die Geschichte des Hochseerennsports prägen werden. Ein Rückblick auf die Geschichte eines Multihulls mit zahlreichen Rekorden.
In der Geschichte des Hochseerennsports gibt es legendäre Boote wie die Pen Duick oder Olympus Photo, die eine Epoche oder ein Rennen prägen. Andere Boote bleiben aus tragischeren Gründen in Erinnerung. Doch ein einziges Boot wird den Hochseerennsport durch seine zahlreichen Rekorde über 15 Jahre hinweg prägen. Dieses Boot, zweifellos eines der schnellsten der Welt, ist IDEC Sport, ehemaliges Groupama 3 und Banque Populaire. Seit 2006 ist dieser Hochseerenntrimaran immer noch im Rennen und wird sogar zu einer neuen, weiblichen Weltumsegelung aufbrechen.
Wichtige Punkte
- Ein legendärer Trimaran: Groupama 3 → Banque Populaire VII → IDEC Sport → The Famous Project CIC.
- Ein einzigartiger Palmarès: 3 Jules Verne Trophäen, 3 Routes du Rhum, Dutzende von Rekorden.
- Ein neues Abenteuer: Erste 100 % weibliche Crew auf einem Maxi-Trimaran dieser Größe mit dem Ziel, den Weltumsegelungsrekord zu brechen.
- Ein Symbol: IDEC Sport bleibt ein Boot, das offen für die Welt ist und für Innovation und Selbstüberwindung steht.
2006 unter dem Namen Groupama 3 vom Stapel gelassen, hat dieser 31,50 Meter lange Maxi-Trimaran, entworfen vom Büro VPLP, die Geschichte des Segelns und des Hochseerennsports durch seine außergewöhnlichen Leistungen geprägt. Dreifacher Sieger der Route du Rhum und dreifacher Inhaber der Jules Verne Trophäe, wurde er nacheinander von Franck Cammas, Loïck Peyron, Francis Joyon gesteuert, bevor er heute die Grundlage für eine beispiellose Herausforderung bildet: eine 100 % weibliche Crew unter der Leitung von Alexia Barrier, die den Rekord für die schnellste Weltumsegelung in einer Crew, ohne Zwischenstopp und ohne Hilfe, brechen möchte. Kurz gesagt, ein Hochseerennyacht, das zur Legende geworden ist.
Dieses Boot, oft als „Siegesmaschine“ bezeichnet, verkörpert technologische Exzellenz, Zuverlässigkeit und Wagemut. Sein Palmarès macht es zur Legende, doch es ist auch seine Anpassungsfähigkeit und seine Fähigkeit, sich neu zu erfinden, die Bewunderung hervorrufen.
Die Ursprünge: Groupama 3, ein für Rekorde geborener Trimaran
1. Geburt und erste Siege
- 2006: Stapellauf von Groupama 3, Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Skipper Franck Cammas und der Werft Multiplast. Dieser Trimaran wurde entwickelt, um Rekorde zu jagen und ozeanische Rennen zu dominieren.
- 2010: Sieg bei der Jules Verne Trophäe (Weltumsegelung mit Crew) in 48 Tagen, gefolgt vom Sieg bei der Route du Rhum im selben Jahr mit Franck Cammas am Ruder.
2. Die Ära Banque Populaire VII
- 2013: Der Trimaran wird von Banque Populaire gekauft und in Maxi Solo Banque Populaire VII umbenannt. Unter der Leitung von Loïck Peyron gewinnt er 2014 erneut die Route du Rhum und bestätigt damit seine Vorherrschaft in Einzel- und Crew-Rennen.
Die Ära Francis Joyon und IDEC Sport: Der Höhepunkt der Rekorde
1. Ein neuer Sponsor, eine neue Dynamik
- 2015: Die IDEC-Gruppe, langjähriger Partner von Francis Joyon, kauft den Trimaran. Er wird zu IDEC Sport und beginnt eine Serie von Rekorden unter den roten Farben der Toulouser Gruppe.
- 2017: Francis Joyon und seine Crew (nur 5 Männer) pulverisieren die Jules Verne Trophäe in 40 Tagen, 23 Stunden, 30 Minuten und 30 Sekunden, eine Zeit, die bis heute ungeschlagen ist.
2. Ein außergewöhnlicher Palmarès
- Dreifacher Sieger der Route du Rhum (2010, 2014, 2018)
- Inhaber der Jules Verne Trophäe (2010, 2012, 2017)
- Rekorde für die in 24 Stunden zurückgelegte Distanz, Atlantiküberquerungen usw.
- 2018: Francis Joyon gewinnt zum dritten Mal die Route du Rhum und festigt die Legende des Bootes.
3. Eine Philosophie: Einfachheit, Zuverlässigkeit, Leistung
IDEC Sport zeichnet sich durch seine Robustheit und seine Fähigkeit aus, sowohl solo als auch mit kleiner Crew gesegelt zu werden. Francis Joyon und sein Team haben immer auf Schlichtheit und Effizienz gesetzt, ein Ansatz, der die Stärke des Trimaran ausmacht.
The Famous Project CIC: Ein neues Kapitel, 100 % weiblich
1. Die Weitergabe eines Erbes
- 2024: Die IDEC-Gruppe und CIC verbinden sich, um den Trimaran Alexia Barrier und ihrem Projekt The Famous Project CIC anzuvertrauen. Das Ziel? Eine 100 % weibliche Crew zusammenzustellen, um die Jules Verne Trophäe anzugehen, eine Herausforderung, die noch nie von Frauen unter diesen Bedingungen gemeistert wurde.
- Mai 2025: Offizieller Stapellauf des Trimaran nach einer vollständigen Überholung bei Multiplast in Vannes. Das Boot wird inspiziert, optimiert und mit einer neuen grafischen Gestaltung von Jean-Baptiste Epron versehen, die seine Geschichte ehrt und gleichzeitig seine neue Identität betont.
2. Eine internationale und entschlossene Crew
- Alexia Barrier, Skipperin und Initiatorin des Projekts, umgibt sich mit erfahrenen Seglerinnen aus verschiedenen Bereichen. Die im September 2025 vorgestellte Crew besteht aus vielfältigen Persönlichkeiten, die durch dieselbe Ambition vereint sind: die Segelgeschichte zu prägen.
- Oktober 2025: Beginn der intensiven Trainings für den Start, der für Ende des Jahres geplant ist, je nach Wetterfenster.
3. Eine sportliche und gesellschaftliche Herausforderung
The Famous Project CIC begnügt sich nicht damit, einen Rekord anzustreben. Es trägt auch eine starke Botschaft: zu zeigen, dass der Frauensegelsport mit den Besten mithalten kann, auf einem legendären Boot. Der CIC, Hauptpartner, unterstützt dieses Abenteuer, das die Werte von Wagemut, Widerstandsfähigkeit und Teamgeist verkörpert.