Il y a des bateaux au dessus des autres. des bateaux bien nés, bien skippés et bien managés. Idec Sport, ancien Groupama 3 fait partie des trimarans qui vont marquer l’histoire de la course au large. Retour sur l’histoire d’un multi aux multiples records.
Dans l’histoire de la course au large, il y a les bateaux de légendes, comme les Pen Duick ou Olympus Photo qui marquent une époque, une course. Il y a en a d’autres, dont on se rappelle de façon plus tragique. Mais un bateau, un seul, va marquer la course au large par ses multiples records, pendant 15 ans. Ce bateau, sans doute un des plus rapides au monde, c’est Idec Sport, ancien Groupama 3 et Banque Populaire. Depuis 2006, ce trimaran de course au large est toujours dans la course, et va même repartir pour un nouveau tour du monde, féminin.
À retenir
- Un trimaran légendaire : Groupama 3 → Banque Populaire VII → IDEC Sport → The Famous Project CIC.
- Un palmarès unique : 3 Trophées Jules Verne, 3 Routes du Rhum, des dizaines de records.
- Une nouvelle aventure : Premier équipage 100 % féminin sur un maxi-trimaran de cette envergure, avec l’ambition de battre le record du tour du monde.
- Un symbole : IDEC Sport reste un bateau ouvert sur le monde, porteur d’innovation et de dépassement de soi.
Lancé en 2006 sous le nom de Groupama 3, ce maxi-trimaran de 31,50 mètres, dessiné par le cabinet VPLP, a marqué l’histoire de la voile et de la course au large par ses performances exceptionnelles. Triple vainqueur de la Route du Rhum et détenteur du Trophée Jules Verne à trois reprises, il a été successivment skippé par Franck Cammas, Loïck Peyron, Francis Joyon, avant de devenir aujourd’hui le support d’un défi inédit : un équipage 100 % féminin, mené par Alexia Barrier, qui vise à battre le record du tour du monde en équipage, sans escale et sans assistance. Bref, un voilier de course au large devenu une légende.
Ce bateau, souvent qualifié de « machine à victoires », incarne l’excellence technologique, la fiabilité et l’audace. Son palmarès en fait une légende, mais c’est aussi son adaptabilité et sa capacité à se réinventer qui forcent l’admiration.
Les origines : Groupama 3, un trimaran né pour les records
1. Naissance et premières victoires
- 2006 : Mise à l’eau de Groupama 3, fruit de la collaboration entre le skipper Franck Cammas et le chantier Multiplast. Ce trimaran est conçu pour chasser les records et dominer les courses océaniques.
- 2010 : Victoire sur le Trophée Jules Verne (tour du monde en équipage) en 48 jours, puis sur la Route du Rhum la même année, avec Franck Cammas à la barre.
2. L’ère Banque Populaire VII
- 2013 : Le trimaran est racheté par Banque Populaire et renommé Maxi Solo Banque Populaire VII. Sous la direction de Loïck Peyron, il remporte une nouvelle fois la Route du Rhum en 2014, confirmant sa suprématie dans les courses en solitaire et en équipage.
L’ère Francis Joyon et IDEC Sport : l’apogée des records
1. Un nouveau sponsor, une nouvelle dynamique
- 2015 : Le groupe IDEC, partenaire historique de Francis Joyon, rachète le trimaran. Il devient IDEC Sport et entame une série de records sous les couleurs rouges du groupe toulousain.
- 2017 : Francis Joyon et son équipage (seulement 5 hommes) pulvérisent le Trophée Jules Verne en 40 jours, 23 heures, 30 minutes et 30 secondes, un temps qui reste à ce jour le record à battre.
2. Un palmarès exceptionnel
- Triple vainqueur de la Route du Rhum (2010, 2014, 2018)
- Détenteur du Trophée Jules Verne (2010, 2012, 2017)
- Records de distance en 24h, traversées de l’Atlantique, etc.
- 2018 : Francis Joyon remporte une troisième Route du Rhum, consolidant la légende du bateau.
3. Une philosophie : simplicité, fiabilité, performance
IDEC Sport se distingue par sa robustesse et sa capacité à être mené aussi bien en solitaire qu’en équipage réduit. Francis Joyon et son équipe ont toujours privilégié la sobriété et l’efficacité, une approche qui a fait la force du trimaran.
The Famous Project CIC : un nouveau chapitre, 100 % féminin
1. La transmission d’un héritage
- 2024 : Le groupe IDEC et le CIC s’associent pour confier le trimaran à Alexia Barrier et son projet The Famous Project CIC. L’objectif ? Constituer un équipage 100 % féminin pour s’attaquer au Trophée Jules Verne, un défi jamais relevé par des femmes dans ces conditions.
- Mai 2025 : Mise à l’eau officielle du trimaran, après un chantier complet chez Multiplast à Vannes. Le bateau est inspecté, optimisé et doté d’une nouvelle livrée graphique, signée Jean-Baptiste Epron, qui rend hommage à son histoire tout en affirmant sa nouvelle identité.
2. Un équipage international et déterminé
- Alexia Barrier, skipper et initiatrice du projet, s’entoure de navigatrices expérimentées, issues de différents horizons. L’équipage, dévoilé en septembre 2025, compte parmi ses membres des profils variés, unis par la même ambition : marquer l’histoire de la voile.
- Octobre 2025 : Début des entraînements intensifs en vue du départ, prévu pour la fin de l’année, selon les fenêtres météo.
3. Un défi sportif et sociétal
The Famous Project CIC ne se contente pas de viser un record. Il porte aussi un message fort : montrer que la voile féminine peut rivaliser avec les meilleurs, sur un bateau légendaire. Le CIC, partenaire titre, soutient cette aventure qui incarne les valeurs d’audace, de résilience et d’esprit d’équipe.