En los últimos años, el multicasco se ha convertido en la embarcación de vela por excelencia para la navegación en alta mar. Pero un catamarán también puede ser una excelente opción para navegar por nuestras costas, ya sea para una escapada de fin de semana o una semana de verano. En Francia, existen numerosos astilleros que construyen catamaranes, y el mercado de segunda mano es cada vez más accesible. Pero, ¿cuáles son los mejores catamaranes de segunda mano?
Como siempre, no hay una respuesta sencilla a esta pregunta. Depende de tus planes, tus necesidades y tus preferencias. Pero no te rindas todavía; intentaremos encontrar algunos multicascos usados de alta calidad.
Antes de continuar, en Los mejores catamaranes de segunda manoRepasemos las principales ventajas de los multicascos para la navegación costera o de alta mar. De hecho, si Catamaranes para viajes largos están ganando terreno en el mercado multicascos usadosExisten razones para ello. Y entre estas razones válidas, tenemos las siguientes:
- Son más rápidos que los monocascos.
- Son más estables al navegar.
- Ofrecen un volumen significativamente mayor que un monocasco o un trimarán de tamaño equivalente.
- En general, pueden fallar fácilmente.
Pero si muchos navegantes siguen navegando en monocascos, es porque estos catamaranes también tienen desventajas:
- Son más caros de comprar.
- Piden mayores inversiones en mantenimiento.
- Los amarres son menos comunes (al menos en la costa francesa).
- Los apartamentos de menos de 9 metros cuadrados ofrecen menos espacio habitable.
- Las sensaciones al navegar, y en general al navegar a vela, son menos placenteras que las de un monocasco (aunque algunos catamaranes, como los construidos por el astillero Marsaudon en Lorient, o los diseños de Erik Lerouge, demuestren lo contrario).
Los principales astilleros de catamaranes
antes de presentar Los mejores catamaranes de segunda manoVeamos qué fuerzas están en juego. El número de constructores de multicascos ha aumentado significativamente desde la década de 1970. Los ingleses fueron los primeros en construir catamaranes. El sitio de construcción de Prout Ofrecieron excelentes multicascos hasta la década de 1990. Pero estos eran pesados y no navegaban bien contra el viento.
Posteriormente, los franceses emprendieron la construcción de catamaranes más rápidos, con Fuente Pajot o LagunaEl otro país que ha desarrollado una sólida experiencia en la construcción de buques multicasco es Sudáfrica.
Actualmente, los principales astilleros para buques multicasco son:
- Fountaine Pajot, uno de los astilleros pioneros.
- Nautitech
- Catana, un astillero que destaca por su carácter deportivo.
- Leopard, un fabricante sudafricano
- Lagoon, el astillero estrella de bases de alquiler.
- Outremer, el constructor de los famosos catamaranes de crucero.
- Arrecife de coral
- Bali, perteneciente al mismo grupo que el astillero Catana.
- gatos africanos
- Barco de cañón
- Excess, un astillero especializado en catamaranes rápidos.
- Marsaudon, en Lorient, ofrece catamaranes de alto rendimiento para regatas y cruceros.
- Tournier Marine, que fabrica muchos modelos Lerouge
- Aventura
- Jeantot Marine, luego Privilège, que fue adquirida por el grupo Hanse Yachts.
Los mejores catamaranes para cruceros costeros
Comenzaremos nuestra selección catamaranes de crucero costeroSí, existen. Para mí, hay algunos modelos que destacan por su sencillez, esencial para la navegación costera, y su precio asequible. Estos catamaranes miden menos de 10 metros de eslora y están equipados con motores fueraborda. Estas características ayudan a reducir los costes de la navegación costera. Aquí les presento cuatro. Catamaranes interesantes de menos de 9 metros..
- Maldivas 32: Este pequeño catamarán de 9,90 metros, construido por el astillero Fountaine-Pajot entre 1987 y 1993, es una excelente embarcación para navegar por la costa. Su diseño es impecable y puede alojar cómodamente a cuatro personas. Ideal si dispone de un amarre.
- Wharram Tiki 26: Este catamarán inglés, de menos de 8 metros de eslora y diseñado por James Wharram, es el multicasco ideal para acampar en la costa. Este multicasco es una verdadera estrella en la travesía del Canal de la Mancha y el sueño de muchos navegantes.
- Edelcat 28: En mi opinión, este barco de 8,5 metros no ha tenido el éxito que merecía. Una auténtica rareza, a medio camino entre un velero de regatas y un pequeño catamarán de crucero. Muy agradable en el agua.
- Rackham 26: Este catamarán, de menos de 8 metros de eslora y diseñado por Erik Lerouge, es un excelente multicasco, bien construido y muy rápido. Se ofreció en varias versiones.
Los mejores catamaranes económicos para navegación de altura
Ahora, centremos nuestra atención en multicascos de crucero de alta marPara este tipo de programa, requerimos un nivel mínimo de comodidad y una embarcación segura y apta para la navegación. Al mismo tiempo, muchos de nosotros no contamos con presupuestos exorbitantes. Por lo tanto, limitaremos nuestro presupuesto a 250.000 €. Para más información, puede consultar los detalles aquí. 5 catamaranes de crucero por menos de 100.000 €.
- Mahe 36: Este catamarán de 11 metros, del astillero Fuente-Pajot Fue diseñado por la empresa. Joubert-NiveltEste multicasco ha sido un gran éxito gracias a su ingeniosa optimización del espacio y el volumen. Es un velero fácil de maniobrar para la navegación costera.
- 45 en el extranjero: este plan Gérard DansonEste velero de 15 metros, botado en el año 2000, no solo es cómodo para vivir a bordo, sino también ágil, robusto, bien construido y elegante. Un referente para explorar los océanos del mundo.
- Prout 45: Hasta la década del 2000, los catamaranes Prout eran considerados la referencia por excelencia. Comprar un Prout significaba buscar comodidad interior y distribuciones diseñadas para la vida a bordo. Estas distribuciones son completamente diferentes a las que ofrecen los astilleros franceses. La calidad de construcción es excelente, al igual que su navegabilidad.
- Freydis 46: Este Mapa de Lerouge Este yate de 15 metros es sin duda uno de los mejores veleros de su categoría. catamarán rápido Está diseñado para ir lejos y rápido. La disposición será más simple y el volumen menor que el de sus competidores. Fue construido por la obra de construcción de Soubise.
- Catana 48: Esta Catana, diseñada por Christophe Barreau Además, es un barco rápido y bien construido. Una excelente opción para quienes buscan un velero más rápido y espacioso que los dos anteriores.
- Laguna 42: con esto Laguna 42Estamos cambiando nuestros planes y adoptando un enfoque más pragmático, a pesar de la reputación de los dos arquitectos: Marc Van Peteghem y Vincent Lauriot-PrévostUn barco que ofrece mucho espacio. De menor tamaño, el Laguna 400 Es uno de los grandes éxitos del astillero y se puede encontrar fácilmente en el mercado de segunda mano.
Catamaranes usados recientemente
Vale, vamos a permitirnos un pequeño capricho. ¿Y si tuviéramos un presupuesto ilimitado? ¿Y si pudiéramos elegir lo que quisiéramos, como el último Lagoon o leopardo 45Si tuviéramos derecho a elegir un catamarán usado ¿Qué catamarán, nuevo o casi nuevo, elegiríamos? Bueno, he seleccionado cuatro que me hacen soñar (y probablemente seguirán haciéndolo). Aquí están:
- Freydis 49: Este catamarán, diseñado por Lerouge y construido por el astillero Tournier, es un multicasco de 15 metros botado en 2007. Un excelente yate de vela muy rápido con quilla elevable.
- ORC50 Este catamarán, construido por Marsaudon, es también un multicasco rápido, diseñado para cruceros o incluso regatas.
- Outremer 4X: El Outremer 4X es un catamarán de 14 metros diseñado por Christophe Barreau y Frédéric Neuman. Ha sido construido por el astillero del mismo nombre desde 2016. Este multicasco es un verdadero barco de crucero, para propietarios
- SeaWind 41: Poco conocido en Francia, el astillero estadounidense Seawind ofrece catamaranes con un estilo completamente diferente al de los fabricantes europeos. La distribución interior es totalmente distinta y fruto de un diseño meticuloso.
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