Quels sont les meilleurs catamarans d’occasion?

Le multicoque est devenu le voilier de référence pour la croisière hauturière, depuis quelques années. Mais un catamaran peut aussi être un excellent bateau pour naviguer le long de nos côtes, le temps d’un week-end ou d’une semaine estivale. En France, les chantiers qui construisent des catamarans sont nombreux et le marché de l’occasion devient plus accessible. Mais quels sont les meilleurs catamarans d’occasion ?

Comme d’habitude, cette question n’a pas de réponse toute faite. Elle dépend de votre programme, de vos besoins et de votre coup de cœur. Mais ne partez pas pour autant, nous allons essayer de trouver quelques stars des multicoques d’occasion.

Avant d’aller plus loin, sur les meilleurs catamarans d’occasion, revenons sur les grands avantages du multicoque pour naviguer en croisière côtière ou hauturière. En effet, si les catamarans pour de longues navigations ont le vent en pupe, c’est qu’il y a des raisons. Et parmi ces bonnes raisons, nous avons les suivantes :

  • Ils sont plus rapides que les monocoques
  • Ils sont plus stables, en navigation
  • Ils offrent beaucoup plus de volume qu’un monocoque ou un trimaran, à taille équivalente
  • Ils peuvent échouer facilement, en général

Mais si de nombreux plaisanciers naviguent toujours en monocoque, c’est que ces catamarans ont aussi des inconvénients :

  • Ils sont plus chers à l’achat
  • Ils demandent plus d’investissement dans l’entretien
  • Les places de port sont plus rares ( au moins pour les côtes françaises)
  • Le volume habitable est plus faible sur les unités de moins de 9 mètres
  • Les sensations de barre, et plus généralement en navigation, sont moins séduisantes que sur un monocoque ( même si certains catamarans, comme ceux construits par le chantier Marsaudon, à Lorient, ou les plans d’Erik Lerouge sont la preuve du contraire).

Les principaux chantiers de catamarans

Avant de présenter les meilleurs catamarans d’occasion, voyons quels sont les forces en présence. Le nombre de constructeurs de multicoques a fortement augmenté depuis les années 70. les anglais ont été les premiers à construire des catamarans. Le chantier Prout a proposé d’excellents multicoques jusqu’aux années 90. Mais ceux-ci étaient lourds et ne remontaient pas au vent.

Par la suite, les français se sont lancés dans le construction de catamarans plus rapides, avec Fountaine Pajot ou Lagoon. L’autre pays qui a développé une forte expertise en multicoque est l’Afrique du Sud.

Aujourd’hui, les principaux chantiers de multicoques sont :

  • Fountaine Pajot, un des chantiers précurseur
  • Nautitech
  • Catana, un chantier qui se démarque par son tempérament sportif
  • Leopard, un constructeur sud-africains
  • Lagoon, le chantier star des bases de location
  • Outremer, le constructeur des célèbres catamarans de voyage
  • Sunreef
  • Bali, du même groupe que le chantier Catana
  • African Cats
  • Gunboat
  • Excess, un chantier spécialisé dans le catamaran rapide
  • Marsaudon, à Lorient qui propose des catamarans de course-croisière performants
  • Tournier Marine, qui construit de nombreux plans Lerouge
  • Aventura
  • Jeantot Marine, puis Privilège, qui a été racheté par le groupe Hanse Yachts.

Les meilleurs catamarans de croisière côtière

Rackam 26
Rackam 26

Nous allons commencer notre sélection par les catamarans de croisière côtière. Oui, cela existe. Pour moi, il y a quelques modèles qui sortent du lot par leur simplicité, indispensable pour du côtier, et leur prix abordable. Ces catamarans mesurent, raisonnablement, moins de 10 mètres et sont équipés de moteurs hors-bord. Ces conditions permettent de limiter les frais pour de la navigation côtière. Voici 4 catamarans de moins de 9 mètres intéressants.

  • Maldive 32 : Ce petit catamaran de 9,90 mètres, proposé par le chantier Fountaine-Pajot, de 1987 à 1993 est un excellent voilier pour de la croisière côtière. Il est très bien pensé et pourra accueillir 4 personnes avec tout le confort. Idéal si vous avez une place sur bouée.
  • Wharram Tiki 26 : Ce catamaran anglais de moins de 8 mètres, dessiné par James Wharram, est le multicoque de camping côtier par excellence. Ce multicoque est une véritable star outre-Manche et un rêve pour de nombreux plaisanciers
  • Edelcat 28 : Ce bateau de 8,50 mètres n’a pas connu le succès qu’il devait, à mon goût. Un véritable ovni, entre voilier de raid et catamaran de petite croisière. Très plaisant sur l’eau.
  • Rackam 26 : Ce catamaran de moins de 8 mètres, signé Erik Lerouge, est un excellent multicoque, bien construit et très rapide. Il a été proposé en plusieurs versions.

Les meilleurs catamarans hauturiers à petit budget

catamaran Outremer occasion
Outremer 45

Maintenant, intéressons-nous aux multicoques de croisières hauturières. Pour ce type de programme, nous avons besoin d’un minimum de confort et d’un bateau marin et sécurisant. Dans le même temps, nombre d’entre nous n’avons pas des budgets insolant. Nous allons donc limiter notre budget à 250;000€ . Pour info, vous retrouverez, ici, 5 catamarans de voyage à moins de 100.000€.

  • Mahe 36: Ce catamaran de 11 mètres, du chantier Fountaine-Pajot a été dessiné par le cabinet Joubert-Nivelt. Ce multicoque a connu un grand succès grâce à une optimisation ingénieuse de l’espace et le volume qu’il offre. Un voilier qui sera facile à gérer en côtier.
  • Outremer 45 : Ce plan Gérard Danson, de 15 mètres, est né en 2000 est un voilier non seulement agréable pour la vie à bord, mais en plus il est vivant, marin, bien construit et élégant. Une des références pour découvrir les mers du globe.
  • Prout 45: Les catamarans prout étaient des références, jusque dans les années 2000. Acheter un Prout, c’est chercher du confort intérieur, des aménagements pensés pour la vie à bord. Ces aménagements sont complètement différents de ce que proposent les chantiers français. La qualité de construction est là, et les qualités marines aussi.
  • Freydis 46 : ce plan Lerouge de 15 mètres est sans doute un des meilleurs voiliers de sa catégorie. Ce catamaran rapide est conçu pour aller loin, et vite. Les aménagements seront plus simples et le volume moins important que ses concurrents.Il était construit par le chantier Soubise.
  • Catana 48 : Ce Catana, dessiné par Christophe Barreau est un bateau rapide, lui aussi, et bien construit. Un excellent choix pour qui cherche un voilier rapide mais plus habitable que les deux précédents.
  • Lagoon 42 : Avec ce Lagoon 42, nous changeons de programme et devenons plus sages, malgré la réputation des deux architectes : Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot-Prévost. Un bateau qui offre beaucoup de volumes. De taille plus petite, le Lagoon 400 est un des grands succès du chantier et se trouve facilement sur le marché de l’occasion.

Les catamarans d’occasion récents

catamaran occasion
Seawind 41

Bon, allez, nous allons nous mettre à rêver un peu. Et si nous avions un budget sans limite. Si nous avions le droit de choisir celui que nous souhaitons, du type dernier Lagoon ou Leopard 45. Si nous avions le droit de choisir un catamaran d’occasion récente, voire presque neuf, vers quel multicoque irions-nous. Et bien, j’en ai sélectionné 4 qui me font rêver ( et ça en restera sans doute là). Les voici :

  • Freydis 49 : ce catamaran sur plan Lerouge, et construit par le chantier Tournier marine est un multicoque de 15 mètres lancé en 2007. Un excellent voilier, très rapide, à dérive.
  • ORC50 : Ce catamaran, construit par Marsaudon est, lui aussi, un multicoque rapide, pensé pour la croisière, voire la course.
  • Outremer 4X : L’Outremer 4X est un catamaran de 14 mètres dessiné par Christophe Barreau – Frédéric Neuman . Il est construit par le chantier du même nom, depuis 2016. Ce multicoque est un vrai bateau de voyage, pour propriétaires
  • SeaWind 41 : Peu connu en France, le chantier américain Seawind propose des catamarans dans un style complètement différent à ce que les européens produisent. Les aménagements sont complètement différents et très bien pensés.

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