Una preparazione accurata è essenziale prima di salpare. Prepararsi per una crociera o anche solo per una gita di un giorno inizia con il controllo delle previsioni del tempo. Pertanto, è fondamentale comprendere i bollettini meteorologici costieri ed essere in grado di valutarne l’impatto su una gita in barca a vela. Il mare è un …
Ogni anno Genova si trasforma nella capitale italiana della nautica grazie al suo celebre salone nautico internazionale. Questo appuntamento richiama visitatori, appassionati ed esperti da ogni parte del mondo. Il motivo principale? Il salone nautico di Genova è riconosciuto come il più grande salone del settore in Italia e rappresenta un punto di riferimento anche …
È una paura comune tra i marinai: essere colti di sorpresa da una tempesta. Ma, come sempre, la natura ci dà dei segnali; ci parla. E una tempesta prima o poi si annuncia sempre, anche se nel Mediterraneo non è sempre così. Vediamo quindi come prepararsi al maltempo, se mai fosse possibile. Perché sia che …
Navigare nel Mediterraneo non è un’impresa facile. Mentre la Bretagna è battuta dalle tempeste, il Golfo del Leone è esposto ai venti di Maestrale e Tramontana. E affrontare questi venti impetuosi è tutt’altro che semplice. Qui presentiamo questi venti con i loro nomi poetici: venti che profumano di sole ma che incutono timore ai marinai. …
Là CIC Normandy Canal Race, una carriera leggendaria che per Classe40La 17a edizione è iniziata domenica alle 14:00 con una partenza nella baia di Caen-OuistrehamQuesta competizione, che combina prestazione sportiva, strategia marittima E emozione storicaAncora una volta, la regata ha dimostrato il suo fascino per gli appassionati di vela e avventura. Tra l’emozionante traversata del …
L’Arcona 340 è una barca a vela da regata e da crociera lunga 10,40 metri (34 piedi e 1 pollice) progettata dall’azienda. SQYacht Design (Stefan Qviberg) ed è stato prodotto dal cantiere navale svedese Arcona Yachts dal 2009. Questo modello incarna il perfetto equilibrio tra prestazione pura E Comodità di guidaL’imbarcazione attrae sia i regatanti …
Il 7 giugno 2026, nove skipper salperanno da Les Sables-d’Olonne per un’avventura unica: la terza edizione della Vendée Arctique. Questa regata in solitario, senza scalo e in autosufficienza li porterà al Circolo Polare Artico, dove le condizioni sono notoriamente estreme. Con la libera scelta della rotta e un nuovo formato, questa regata promette di essere …
Il mare è sempre stato il palcoscenico dei racconti più selvaggi, storie che sfidano la ragione e alimentano le serate dei marinai. Tra queste, una leggenda persiste, tenace come gli spruzzi del mare sui pontoni: quella del L’Olandese VolanteUna nave maledetta, condannata a vagare per l’eternità con il suo equipaggio spettrale, visibile solo a coloro …
Il cantiere navale Dufour presenta la sua nuova barca a vela di 11 metri, la Dufour 39, costruita su progetto. Umberto Felci E Luca ArdizioQuesta imbarcazione incarna la nuova cultura Dufour: offrire una barca a vela che incarna lo spirito della vita all’aria aperta. Si tratta di un cruiser progettato per offrire ampi spazi, sia …
Da tempo associato alle corse offshore, il barche a vela ad alte prestazioni Oggi, attraggono un numero crescente di velisti. Che si tratti di crociere brevi, medie o lunghe, in acque costiere o al largo, i monoscafi veloci e versatili offrono sensazioni incredibili. Capaci di “divorare le miglia”, permettono di andare più lontano delle barche …
l Selva C.5.9 Cabin è un’imbarcazione open con cabina prodiera, progettata e costruita dal cantiere italiano Selva Marine dal 2016. Con una lunghezza di 5,95 metri, si posiziona come un modello versatile, ideale per uscite in famiglia, crociere costiere o gite di un giorno. La sua linea elegante, gli spazi ottimizzati e la certificazione CE …
Cadice, gioiello andaluso arroccato su una penisola tra l’Atlantico e il Mediterraneo, è una meta prediletta dai velisti. Città storica, porto vivace e scalo strategico, Cadice affascina con il suo mix unico di patrimonio, vita marinara e convivialità. Che arriviate in barca a vela per una breve sosta o per esplorare la regione, ecco tutto …
IL Seawind 1000 è un catamarano da crociera compatto, progettato dal cantiere navale australiano Catamarani SeawindLanciato nel 2002, si è rapidamente affermato come punto di riferimento nella categoria dei catamarani da 10 metri, grazie alla sua combinazione unica di semplicità, robustezza e comfort. Con oltre 225 unità prodotte, ha conquistato i velisti di tutto il …
Negli ultimi anni, il multiscafo è diventato la barca a vela per eccellenza per le crociere in alto mare. Ma anche un catamarano può essere un’ottima imbarcazione per navigare lungo le nostre coste, sia per un weekend fuori porta che per una settimana estiva. In Francia, ci sono molti cantieri navali che costruiscono catamarani e …
Il carburante costa 200 euro, le uscite in mare diventano sempre più rare e c’è la sensazione amara di vedere la propria barca rimanere in porto… Da due anni ormai, i diportisti francesi stringono i denti. Tra l’impennata dei prezzi del carburante e l’inflazione generale, La navigazione a motore è diventata un lussoAlcuni hanno addirittura …
IL Corsair 37 Questo trimarano da crociera veloce è in grado di competere in regate prestigiose con l’ambizione di vincere. Lungo 11,27 metri e dotato di galleggianti abbattibili, si distingue per la sua versatilità: grazie al pescaggio variabile (fino a 0,54 m con la deriva sollevata) è in grado di navigare anche in acque poco …
Il Lagoon 47, un nuovo modello del cantiere Lagoon, sarà presentato in anteprima mondiale al Cannes Yachting Festival nel settembre 2026. Questo catamarano di 14,10 metri si basa sul feedback di 2.000 armatori e velisti per offrire una sintesi di comfort, modularità ed eco-responsabilità, rispondendo così alle attuali aspettative dei diportisti. Da ricordare Design e …
Là pompa di sentina È un elemento essenziale per la sicurezza di qualsiasi imbarcazione. Che si tratti di riparare una semplice perdita d’acqua o di far fronte a una falla più grave, il suo ruolo è cruciale. Tuttavia, scegliere la portata corretta non è sempre semplice. Quali criteri dovrebbero essere presi in considerazione? Come puoi …
L’attrezzatura di una barca, insieme alle vele, è il motore di una barca a vela, con il vento come carburante. Senza l’albero, le sartie e le manovre correnti, sarebbe impossibile issare le vele. Ma quali sono le diverse parti di un’attrezzatura velica? L’attrezzatura velica è molto più complessa di quanto si possa immaginare. Il semplice …
Lo strallo di prua su una barca a vela permette di armare la vela di prua. Può avere diverse caratteristiche che gli conferiscono funzioni differenti. Quali sono i diversi tipi di installazione dello strallo di prua? Su una barca a vela, lo strallo di prua fa parte del sartiame fisso. Questo cavo sostiene l’albero longitudinalmente …
Quando parliamo di sartiame in testa d’albero e sartiame frazionato, ci riferiamo all’albero e ai punti di attacco dello strallo di prua e del paterazzo. In entrambi i casi, questa distinzione si applica agli sloop. Di cosa stiamo parlando? La maggior parte delle nostre barche a vela sono barche a vela con armamento a sloop. …
Regolare le manovre permette di ottenere una migliore regolazione delle vele. In crociera, prestare attenzione alle varie regolazioni significa guadagnare velocità, migliorare l’equilibrio dell’imbarcazione e aumentare il comfort di navigazione. Molti di noi utilizzano lo strallo di poppa per regolare le manovre durante la navigazione. Ecco alcuni semplici consigli per regolare lo strallo di poppa. …
È fondamentale ispezionare regolarmente le sartie fisse. Individuare i primi segni di usura sulle sartie è cruciale sia per l’albero che per la vostra sicurezza in mare. Ecco alcuni consigli utili per navigare in sicurezza, con qualsiasi condizione meteorologica. L’attrezzatura della vostra barca a vela deve essere controllata e ispezionata regolarmente. Questa ispezione va effettuata …