La regolazione dell’attrezzatura è un elemento spesso trascurato, ma è fondamentale sia per le prestazioni della barca a vela che per la sua sicurezza.
La regolazione del sartiame fisso dipende dalla tua barca a vela e tiene conto di il tipo di attrezzatura (in cima all’albero, frazionata, con crocette dritte o curve, ecc.), il tipo di vele (con stecche complete, tradizionali, 3DL, ecc.) e l’uso dell’imbarcazione (regata, crociera), ecc.
Definizione di attrezzatura fissa
Lui L’attrezzatura fissa è composta dallo strallo di prua, dallo strallo di prua, dalle sartie, dalle sartie inferiori e dalle sartie di prua.,… 
fa parte di l’allestimento generale di una naveInsieme alle manovre correnti, la funzione principale delle manovre fisse è quella di mantenere verticale il profilo dell’albero, che sostiene le vele. La compressione dell’albero è ciò che lo mantiene in posizione. Queste forze di compressione sono molto significative, quindi le manovre fisse devono essere regolate con precisione.
Un profilo ottimizzato non è semplicemente un profilo rettilineo; deve essere regolato. Per raggiungere questo obiettivo, interveniamo su tre punti: regolazione laterale, inclinazione (l’angolo formato dal profilo prua-poppa con la verticale dell’imbarcazione) e curvatura (la curvatura impressa al profilo).
Come regolare le manovre fisse?
La regolazione laterale consiste nel centrare l’albero rispetto a ciascun lato della barca a vela. Questa regolazione viene effettuata al sartie e sartie di coperta della barca a velaVerrà fatto durante l’assemblaggio dell’albero o durante una semplice manovra. controllo del sartiame Durante la stagione, oltre all’ispezione visiva dalla base dell’albero, un buon metodo consiste nel misurare la distanza tra la sommità dell’albero e ciascuna piastra di ancoraggio; questa distanza dovrebbe essere la stessa su entrambi i lati. I tenditori devono essere regolati allo stesso modo su entrambi i lati.
Regolare l’inclinazione dell’albero è importante per l’equilibrio della nave. e l’equilibrio dello scafo. Questa regolazione influisce sull’intero albero. Inclinando l’albero in avanti si sposta il centro di spinta in avanti, rendendo la barca meno stabile, mentre inclinandolo all’indietro la barca diventa più resistente al vento. Pertanto, regoleremo l’ tensione dello strallo.
Regolazione del curvatura dell’albero Consente inoltre di regolare le vele, appiattire la randa in caso di vento e perfezionare l’assetto. La regolazione della flessibilità dell’albero viene effettuata tramite lo strallo di prua e il regolazione dello strallo di poppasulle barche con spargitori spazzatiNon ci sarà alcuno strallo di prua. Tuttavia, nella maggior parte dei casi, un albero dritto è la configurazione corretta.
Strumenti per la regolazione dell’attrezzatura
Gli strumenti necessari per regolare l’attrezzatura, indipendentemente dal tipo di navigazione, sono i seguenti:
– Chiavi fisse adatte.
– Pinza multiuso per rimuovere i perni che fissano i tenditori.
– Un cacciavite a testa piatta per separare le nuove coppiglie.
– Una chiave regolabile adatta per tenditori.
– Nastro isolante per coprire le coppiglie.
– Grasso marino.
Coppiglie di ricambio.
Regolazione delle attrezzature nel porto
Allineare l’albero con l’asse della chiglia. È necessario regolare i tenditori in modo identico su entrambi i lati.Il controllo può essere effettuato visivamente o con un metro a nastro.
-Premere il sudari inferiori in modo che la parte inferiore dell’albero, fino alle sartie, rimanga fissa.
– Allineare la testa dell’albero utilizzando il coperture del cappuccioVerifica la corretta vestibilità utilizzando la fessura nell’inferitura della randa.
– Per regolare l’angolo di incidenza, regolare la lunghezza dello strallo di prua.
Come regolare le manovre durante la navigazione
È in alto mare, con le manovre sotto carico, che le regolazioni dell’albero sono più apprezzate, indipendentemente dal tipo di sartiame della naveScegliete una giornata con mare calmo e forza del vento massima pari a 3. Quando si naviga di bolina, controllare l’allineamento della randa.che deve essere assolutamente dritto. Se non lo è, Regolare le sartie sottovento e murare per regolare le sartie sull’altro lato.fino al raggiungimento di un allineamento perfetto.
Durante la navigazione, è consigliabile contrassegnare la posizione delle drizze con un pennarello indelebile o un filo colorato per individuare rapidamente la posizione corretta.