Der Offshore-Rennsport ist voller Legenden. Große Rennen wurden von unglaublichen Ereignissen geprägt, wie beispielsweise die erste Route du Rhum, die Vendée Globe, das Sydney-Hobart-Rennen oder das Fastnet-Rennen, und insbesondere das von 1979.
Doch es sind in der Tat die legendären Kapitäne, die im Gedächtnis der breiten Öffentlichkeit bleiben. Von Eric Tabarly bis Florence Arthaud – diese großartigen Segler sind in jedermanns Gedächtnis und in der Geschichte des Segelsports unvergessen geblieben.Heute gedenken wir sechs Skippern, die auf See ihr Leben verloren und durch ihre Leistungen, ihre Leidenschaft für das Meer und ihren Abenteuergeist die Geschichte des Segelsports und der Hochseeregatten geprägt haben. Obwohl sie alle bei dem, was sie am meisten liebten – dem Segeln und dem Leben mit dem Meer – ums Leben kamen, inspirieren ihre Leben zweifellos weiterhin viele Freizeitsegler und professionelle Skipper. Erinnern wir uns an diese legendären Navigatoren, die viel zu früh starben und auch künftige Generationen inspirieren werden. Ich habe Florence Arthaud nicht vergessen, die das Meer auf unglaubliche Weise bezwang., bevor sie mit dem Hubschrauber verschwanden.
Eric Tabarly: eine französische Segellegende
Eric Tabarly ist zweifellos einer der berühmtesten und talentiertesten französischen Segler.Geboren 1931 in Nantes, entwickelte er schon in jungen Jahren eine Leidenschaft für das Segeln und nahm an zahlreichen Regatten teil. Zu seinen bemerkenswertesten Erfolgen zählen die Englisches Solo-Transatlantikrennen im Jahr 1964 und 1976 eine Etappe beim Whitbread Round the World Race (mit Crew) in den Jahren 1973-1974 sowie die Transat Jacques Vabre 1997 mit Yves Parlier. Doch dieser kleine Einblick in seine Leistungen ist nichts im Vergleich zu dem, was er insgesamt geleistet hat. Segelrennen, durch die Ausbildung und Inspiration einer ganzen Generation von Skippern und Hochseeregattaseglern (Alain Colas, Olivier de Kersauson, Gérard Petipas, Éric Loizeau, Marc Pajot, Daniel Gilard, Titouan Lamazou, Philippe Poupon, Yves Parlier, Michel Desjoyeaux, Jean Le Cam) und durch ständige Innovationen auf ihren Booten haben die Pen Duicks die Architektur vorangetrieben Rennsegelboote.
Das tragische Verschwinden eines Meeresriesen
DER 12. Juni 1998Eric Tabarly verschwand auf See während einer Überfahrt zwischen Irland und Schottland an Bord seines Segelboots Pen Duick. Der 66-Jährige soll bei einem Manöver an Deck in die kalten Fluten der Irischen See gestürzt sein. Seine Leiche wurde erst mehrere Wochen später geborgen.
Alain Colas: ein einsamer und kühner Pionier
Geboren 1943 in Clamecy, Alain Colas wurde in den 1970er Jahren durch seine Leistungen bei Solorennen bekannt.Er gewann unter anderem den Englisches Solo-Transatlantikrennen im Jahr 1972 und vollbrachte 1974 an Bord seines Trimaran Manureva eine Rekord-Solo-Weltumsegelung, indem er die Ozeane in nur 169 Tagen überquerte. Er war es auch, der für das englische Transatlantikrennen einen riesigen Viermast-Einrumpfsegler bauen ließ, der in Frankreich als Phocéa bekannt ist.
Das mysteriöse Ende eines außergewöhnlichen Navigators
DER Am 16. November 1978 verschwand Alain Colas mit seinem Trimaran Manureva. während der ersten Ausgabe von die Route du Rhum, Solo-Transatlantikrennen zwischen Saint-Malo und Pointe-à-Pitre. Die Umstände seines Verschwindens sind bis heute ungeklärt, trotz verschiedener aufgestellter Hypothesen, wie etwa einer Kollision mit einem Frachtschiff oder einem U-Boot.
Peter Blake: ein neuseeländischer Skipper mit einer beeindruckenden Erfolgsbilanz
Peter Blake ist einer der erfolgreichsten Kapitäne der Geschichte., einschließlich fünf aufeinanderfolgende Siege beim prestigeträchtigen Whitbread Round the World Race (das später zum Volvo Ocean Race wurde) zwischen 1981 und 1990. Geboren 1948 in Auckland, ist er auch dafür bekannt, dass er 1995 und 2000 an der Spitze des neuseeländischen Syndikats Team New Zealand den America’s Cup gewann.
Ein tragisches Ende im Dienste der Umwelt
DER 5. Dezember 2001Peter Blake, damals 53 Jahre alt, wurde auf dem Amazonas von Piraten ermordet, wo er im Auftrag der Vereinten Nationen eine Umweltschutzmission durchführte. Sein Tod löste in der Segelwelt große Trauer aus, und sein Vermächtnis lebt bis heute in der Arbeit seiner Stiftung fort, die sich dem Umweltschutz widmet.
Laurent Bourgnon: ein Abenteurer mit Leidenschaft für Herausforderungen
Laurent Bourgnon wurde 1966 in der Schweiz geboren und erlangte durch seine Siege bei den Transat Jacques Vabre 1995 und 1997 an Bord seines Trimaran Primagaz. Bekannt wurde er jedoch erst 1986, in Atlantiküberquerung mit einem Hobie Cat StrandkatamaranZwischen 1987 und 2000 gewann er zahlreiche Regatten und kann zweifellos auf eine der beeindruckendsten Erfolgsbilanzen im Offshore-Rennsport zurückblicken (Figaro, Route du Rhum, Transat Jacques Vabre, Offshore-Rennweltmeistertitel etc.). Er nahm an mehreren Ausgaben der Route du Rhum und des Transat English Single-Handed Race teil.
Verschwinden beim Tauchen in den Tuamotu-Inseln
DER 24. Juni 2015Laurent Bourgnon, damals 49 Jahre alt, verschwand während eines Tauchgangs im Tuamotu-Archipel in Französisch-Polynesien. Trotz mehrtägiger intensiver Suchaktionen wurde seine Leiche nie gefunden.
Gerry Roufs: Der Seemann aus Quebec mit einem tragischen Schicksal
Geboren 1953 in Quebec City, Gerry Roufs ist einer der wenigen Segler aus Quebec, die sich im Hochseeregattasport hervorgetan haben.Er hatte an mehreren Ausgaben des englischen Transatlantikrennens und der Route du Rhum teilgenommen und sich insbesondere während seiner Teilnahme an der Vendée Globe 1996-1997, wo er spurlos auf See verschwindet.
Ein unerklärliches Verschwinden mitten in der Vendée Globe
DER 7. Januar 1997Während seiner Fahrt zwischen Neuseeland und Kap Hoorn, wo er auf dem dritten Platz lag, verlor Gerry Roufs jeglichen Kontakt zu den Organisatoren der Vendée Globe und den anderen Teilnehmern. Trotz umfangreicher Suchaktionen der chilenischen und französischen Behörden wurde sein Groupe LG 2-Einrumpfboot einige Monate später treibend und leer vor der Küste Chiles gefunden.
Loïc Caradec: ein Pionier des Mehrrumpfsegelns
Loïc Caradec, geboren am 4. März 1948 in Paris, war eine Legende im Hochseeregattasport. Der Ingenieurabsolvent der Supélec entwickelte schon in jungen Jahren eine Leidenschaft für das Segeln und wurde zu einem Pionier im Design und der Navigation großer Mehrrumpfboote.
Er tat sich 1982 als Mitarchitekt des Maxi-Katamarans hervor. Königlich II, ein Meilenstein nautischer Innovation. Seine Karriere ist geprägt von denkwürdigen Siegen, insbesondere der ersten Ausgabe der Transatlantiküberquerung Quebec-Saint-Malo 1984, wo sein Talent und seine Entschlossenheit auf der internationalen Bühne zum Vorschein kamen.
Leider wurde seine Karriere während der Route du Rhum 1986In einen heftigen Sturm vor den Azoren geraten, kenterte sein Segelboot, was am 13. November 1986 zu seinem Verschwinden auf See führte.
Loïc Caradec hinterlässt das Bild eines wagemutigen und innovativen Skippers, dessen Heldentaten auch heute noch Generationen von Seglern inspirieren.