Il sartiame fisso di una nave è costituito da tutti i cavi utilizzati per sostenere e regolare l’albero di una barca a vela. Comprendere questo sistema di sartiame è fondamentale per la manutenzione della nave e la regolazione dell’albero. Esploriamo i diversi cavi e la terminologia utilizzata per le varie parti del sartiame fisso di una nave.
Definizione dell’attrezzatura fissa di una nave
Cominciamo con una definizione di immobilizzazioni. Le immobilizzazioni sono una parte di… Sistemi di sartiame una barca a vela. Okay, questo è abbastanza ovvio. A differenza della funzionando bene. Mentre le manovre sono mobili, le sartie fisse sono permanenti. La loro funzione è quella di tenere in posizione l’albero e le altre travi. Inoltre, le sartie fisse consentono anche di regolare il profilo e l’angolazione dell’albero.
Ma quali sono le caratteristiche specifiche delle immobilizzazioni materiali?
Caratteristiche specifiche dell’immobile
L’attrezzatura fissa delle navi moderne Ha ben poco in comune con l’attrezzatura velica delle vecchie navi a vela o delle imbarcazioni classiche. Oltre ad essere più semplice, è anche più razionale.
Sebbene qualche decennio fa Mentre gli oggetti decorativi di un tempo erano realizzati in tessuto, quelli di oggi sono in acciaio. Questi cavi sono realizzati con più fili o, meno frequentemente, con un singolo filo. In questo caso, vengono chiamati cavi a filo singolo.
Attualmente, l’industria tessile sta vivendo una fase di forte ripresa.Sempre più barche a vela da regata e da competizione stanno incorporando cavi tessili. Ovviamente, questo tessuto non ha nulla a che vedere con quello utilizzato in passato. Grazie alle fibre moderne, questi cavi sono ora più resistenti e leggeri.
Ma diamo un’occhiata insieme. i vari cavi che costituiscono le immobilizzazioni, utilizzando questo glossario.
Glossario dei beni permanenti
- Strallo: Lui Strallo Il cavo di sartia è un cavo che va dalla cima dell’albero alla prua della nave. Serve a mantenere l’albero in posizione ed è uno dei cavi più importanti per il corretto supporto dell’albero. Può essere fissato alla cima dell’albero o più in basso. In quest’ultimo caso, viene chiamato cavo di sartia. Sartiame superiore o sartiame frazionato.
- Fondo: Lo strallo inferiore è un cavo più sottile dello strallo principale. Si estende dal centro dell’albero verso il basso, più vicino ad esso. Sostiene la parte inferiore dell’albero, principalmente sulle barche a vela con sartiame frazionato.
- Staffa di prua rimovibile: Si tratta di una piattaforma mobile utilizzata per assemblare e armare una vela da tempesta, come ad esempio un fiocco da tempesta.
- Paterazzo: Si tratta di un cavo o di un’asta metallica che corre dalla cima dell’albero alla poppa dell’imbarcazione, solitamente inclinata verso il basso. Lo strallo di prua contribuisce a stabilizzare l’albero esercitando una forza all’indietro che contrasta la tensione in avanti dello strallo stesso. Regolando la tensione dello strallo di prua, è possibile modificare l’angolo dell’albero, influenzando così la forma delle vele.
- Scivoli posteriori: Sono presenti due sartie di poppa mobili. Si tratta di cavi mobili collegati a un sistema di pulegge. Permettono di tensionare lo strallo di prua applicando una forza all’indietro all’albero. Sono molto utili quando si naviga di bolina.
- Volere: Le sartie sono cavi o aste metalliche che sostengono gli alberi di una barca a vela e ne garantiscono la stabilità laterale. Questi elementi sono parte integrante dell’attrezzatura di una barca a vela e sono fondamentali per mantenere l’albero in posizione verticale.
- sudari superiori: Le sartie superiori sono le più lunghe. Si estendono dalla cima dell’albero.
- sudari inferiori: Le sartie inferiori sostengono la parte inferiore dell’albero e contribuiscono a mantenerne la stabilità verticale. Regolarne la tensione è fondamentale per influenzare la flessione dell’albero e ottimizzare le prestazioni della barca a vela.
Impostazioni inventario permanente
L’adeguamento del Cavo di sartiame fisso, come sartie, sartie inferiori, candelieri e altri, hanno diversi effetti sull’imbarcazione:
- Stabilità dell’albero: Innanzitutto, la regolazione della tensione del cavo contribuisce a mantenere l’albero in posizione verticale, garantendone la stabilità strutturale.
- Controllo della flessibilità dell’albero: Regolando la tensione del cavo, è possibile influenzare la curvatura dell’albero. Ciò consente di ottimizzare la forma della vela in base alle condizioni del vento. Un albero con la curvatura corretta può migliorare le prestazioni della barca a vela.
- Riduzione dei movimenti indesiderati: Regolando i cavi, in particolare quelli delle sartie inferiori e degli stralli di prua, è possibile ridurre al minimo i movimenti indesiderati dell’albero. Ciò è particolarmente importante quando si naviga di bolina.
- Bilanciamento del carico: Una corretta regolazione dei cavi garantisce una distribuzione uniforme del carico sull’albero. Ciò contribuisce a prevenire un’usura irregolare e a prolungare la durata dei componenti dell’attrezzatura.