El astillero Bénéteau ha anunciado el relanzamiento de dos de sus modelos más emblemáticos: el Gran Turismo 35 y el Gran Turismo 40, ahora en nuevas versiones Coupé. Rediseñadas sin el hard-top, estas embarcaciones deportivas pretenden ofrecer mayor luminosidad, simplicidad y placer de navegación. Su presentación oficial está prevista durante el Salón Náutico de Cannes 2025, confirmando así la estrategia del astillero de renovar carenas probadas adaptándose a las nuevas expectativas del mercado náutico.
Un regreso estratégico al segmento de los cruceros de eslora media
Ubicados justo por debajo del Gran Turismo 45, los GT 35 y GT 40 Coupé están orientados a un mercado que sigue mostrando una fuerte demanda, especialmente en el sur de Europa y en Norteamérica. Estos cruceros deportivos compactos están diseñados para:
- Marinas urbanas y navegación diurna en el Mediterráneo,
- Navegantes que buscan barcos sencillos y de fácil mantenimiento,
- Operadores de alquiler con necesidades de eficiencia y versatilidad.
Al reducir los equipos superfluos, Bénéteau responde también a una tendencia creciente: los navegantes que priorizan el rendimiento y la estética, sin necesidad de estructuras pesadas ni sistemas eléctricos complejos.
“Vemos una fuerte demanda de barcos elegantes, bien diseñados, con buen rendimiento y fáciles de usar”, explicó el equipo de producto de Bénéteau.
¿Qué cambia en la versión Coupé?
Ambos modelos se ofrecerán en configuración Coupé abierta, abandonando el estilo cerrado con techo rígido deslizante típico de los modelos recientes. Esta nueva versión incluye:
- Ausencia de techo rígido o sistema de apertura eléctrico,
- Sensación de cockpit abierto, con mayor visibilidad y ventilación,
- Menor peso, menor coste y mantenimiento más sencillo.
Ventajas técnicas clave de esta versión
- Mejor relación peso/velocidad,
- Centro de gravedad más bajo y mayor estabilidad,
- Diseño exterior más limpio y deportivo,
- Mayor entrada de luz natural en el interior.
Ambos modelos mantienen su carena Air Step®, que ofrece mayor sustentación, reducción del consumo y mejor maniobrabilidad.
Relanzamiento de modelos exitosos
En lugar de desarrollar nuevas plataformas desde cero, Bénéteau opta por modernizar modelos ya consolidados. Los GT 35 y GT 40 se lanzaron a mediados de la década de 2010 y fueron bien recibidos por su confort y manejo. Estas nuevas versiones mantienen:
- Motores diésel gemelos (Volvo),
- Dos cabinas con salón convertible,
- Un baño espacioso y cocina equipada,
- Certificación CE para navegación costera (categorías B/C).
Presentación mundial: Salón Náutico de Cannes 2025
El Gran Turismo 35 Coupé y el Gran Turismo 40 Coupé se presentarán por primera vez en el Salón Náutico de Cannes, uno de los eventos náuticos más importantes de Europa. Las primeras entregas están previstas para principios de 2025, con pedidos abiertos a través de la red de distribuidores de Bénéteau a partir del verano de 2024.
Fichas técnicas detalladas
Ficha técnica – Gran Turismo 35 Coupé
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Eslora total | 11,29 m (aprox. 37 pies) |
| Manga | 3,23 m |
| Calado | 0,90 m |
| Desplazamiento en vacío | ~6.000 kg |
| Motorización | 2 x Volvo D4 300 CV – Stern-Drive |
| Tipo de combustible | Diésel |
| Capacidad de combustible | 2 x 325 L |
| Capacidad de agua dulce | 200 L |
| Número de cabinas | 2 |
| Plazas para dormir | 4 + 2 (salón convertible) |
| Baños | 1 |
| Diseño de carena | Air Step® |
| Certificación CE | B8 / C10 |
| Velocidad máxima estimada | ~33 nudos |
| Astillero | Bénéteau – Challans, Francia |
| Precio base (2025) | ~270.000 € sin IVA (estimado) |
Ficha técnica – Gran Turismo 40 Coupé
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Eslora total | 12,67 m (aprox. 41,6 pies) |
| Manga | 3,85 m |
| Calado | 1,10 m |
| Desplazamiento en vacío | ~7.900 kg |
| Motorización | 2 x Volvo D6 380 CV – eje |
| Tipo de combustible | Diésel |
| Capacidad de combustible | 2 x 325 L |
| Capacidad de agua dulce | 200 L |
| Número de cabinas | 2 |
| Plazas para dormir | 4 + 2 (salón convertible) |
| Baños | 1 |
| Diseño de carena | Air Step® 2 |
| Certificación CE | B10 / C12 |
| Velocidad máxima estimada | ~35–38 nudos |
| Astillero | Bénéteau – Challans, Francia |
| Precio base (2025) | ~330.000 € sin IVA (estimado) |