Manche Rennen verfolgen wir vom Boden aus. Auch wenn wir nicht selbst an diesen Großveranstaltungen teilnehmen, faszinieren sie uns. Hier sind die größten Rennen der Welt.
Die Route du Rhum
Dort Rum-Route Dies ist zweifellos das Transatlantikrennen, das beliebteste unter Seglern, aber auch in der breiten Öffentlichkeit. Sein Name ist mit ebenso sagenumwobenen wie unheimlichen Seemannsgeschichten verbunden. Solo-Transatlantik Sie findet alle vier Jahre statt. Der Start erfolgt Ende Oktober/Anfang November in Saint-Malo, die Route führt nach Pointe-à-Pitre in Guadeloupe.
Die Idee zu diesem Rennen stammte von zwei Männern: Bernard Hass und Florent de Kersauson. Ihnen schlossen sich Michel Etevenon und mehrere Brennereibesitzer aus den französischen Antillen an. 1978 fand die erste Auflage statt, deren Ziellinie legendär wurde und den Beginn eines Mythos markierte. Mike Birch gewann diese Auflage an Bord seines kleinen gelben Trimaran.
Die Transat Jacques Vabre
Dort Transat Jacques Vabre, auch bekannt als die KaffeestraßeDie Transatlantikregatta für Zweihandsegler ist die zweite Transatlantikregatta. Anders als die Route du Rhum wird sie von Zweihandseglern bestritten. Diese Offshore-Regatta, die für verschiedene Bootsklassen offen ist, wurde 1993 von Xavier-Laurent Dequest ins Leben gerufen.
Die alle zwei Jahre stattfindende Transat Jacques Vabre startet im Hafen von Le Havre. Die Skipper steuern dann Brasilien an. Das Ziel befindet sich nicht immer im selben Hafen.
Zu beachten ist, dass die erste Auflage von einem Einzelprojekt durchgeführt wurde.
Die Vendée Globe Herausforderung
Der Vendée-Globus ist zweifellos das legendärste Rennen. Es lässt alle Skipper, See- und Abenteuerbegeisterten und die breite Öffentlichkeit träumen. Erstellt von Philippe Jeantot im Jahr 1988Die erste Ausgabe findet 1989 statt.
Die Vendée Globe ist ein AbenteuerrennenDies liegt an den Reglements. Die Segler starten in Les Sables d’Olonne zu einem Nonstop-Rennen um die Welt, ohne jegliche Unterstützung. Die Skipper segeln auf 60 Fuß langen IMOCAs. Dieses Rennen ist dank seiner vielen Seefahrergeschichten und seines extremen Charakters legendär geworden. Zusammen mit der Route du Rhum ist es eines der wenigen Rennen, bei denen Amateurskipper oder Segler mit begrenztem Budget neben den größten Offshore-Rennteams und ihren Stars antreten.
Das Ozeanrennen
Das Ocean Race, früher bekannt als Whitbread Round the World Race und Volvo Ocean Race, ist eine der berühmtesten Segelregatten der Welt. Es handelt sich um eine Weltumsegelung, die in mehreren Etappen ausgetragen wird, bei der professionelle Crews einige der anspruchsvollsten Ozeane und extremste Wetterbedingungen bewältigen. Traditionell zieht das Rennen einige der weltbesten Segler an und ist berüchtigt für seine enorme körperliche und mentale Belastung.
Sie bietet außerdem eine wichtige Plattform, um das Bewusstsein für Umweltfragen zu schärfen, die Notwendigkeit des Schutzes der Ozeane hervorzuheben und nachhaltige Initiativen in die Veranstaltung zu integrieren.
Die Golden Globe Challenge
DER Die Golden Globe Challenge ist der Vorläufer der Vendée Globe.Dieses Rennen ist Teil der Seefahrtsgeschichte. Dieses große Weltumseglungsrennen wurde 1968 von einer englischen Zeitung ins Leben gerufen. Die Sunday Times auf Initiative von Sir Francis Chichester.
Dieses Rennen war das erste Solo-, Nonstop- und unbegleitete Rennen. Damals konnten sich die Segler jedoch nur auf Kompass und Sextant verlassen. Robin Inox Johnson Er wird dieses Rennen gewinnen und als Einziger nach 313 Tagen die Ziellinie überqueren. Im Jahr 2018 belebte der Franzose Guy Bernardin das Rennen wieder. Jean Luc Van Den Heede wird diese zweite Golden Globe Challenge unter den gleichen Bedingungen wie der erste Gewinner gewinnen.
Die Jules-Verne-Trophäe
DER Jules-Verne-Trophäe Es handelt sich nicht um ein Hochseerennen, sondern um eine Herausforderung. Ziel ist es, die schnellste Crew auszuzeichnen, die eine Weltumsegelung nonstop und ohne fremde Hilfe absolviert. Die Idee zu dieser Herausforderung entstand 1985. Skipper Yves Le Cornec schlug sie als Erster vor. Anschließend gründeten mehrere Skipper unter dem Vorsitz von Olivier de Kersauson eine Vereinigung, um das Rennen zu organisieren und die Regeln festzulegen.
Das Solitaire du Figaro
Dort Solitaire du Figaro Die Regatta wurde 1970 von Jean-Louis Guillemard und Jean-Michel Barrault ins Leben gerufen. Ursprünglich hieß sie Course de l’Aurore (Morgenröte-Rennen), bis Le Figaro die Zeitung übernahm. Bis 1990 segelten Einhandsegler auf Halbtonnern. 1991 entschieden sich die Organisatoren jedoch für eine Einheitsklasse, die Figaro Bénéteau.
Bei diesem Hochseerennen haben die größten Skipper Frankreichs teilgenommen. Es gilt als das schönste aller Hochseerennen.
Der Mini-Transat
Am 8. Oktober 1977 stachen in Penzance (Vereinigtes Königreich) 24 Segelboote von 6,50 m Länge mit nur einem Segler an Bord in See, mit Ziel Antigua über Teneriffa (Kanarische Inseln).
Die kleinsten Segelboote im Offshore-Rennsport waren geboren, und ihr Lieblingsrennen: die Mini-Transat. Alle ungeraden Jahre treffen sie sich auf ihrem bevorzugten Spielplatz: dem Atlantik.
Jahr für Jahr stellen die Franzosen die Mehrheit in der Flotte. Es war daher nur folgerichtig, dass die Organisation den Ärmelkanal überqueren würde. 1984 übernahm Jean-Luc Garnier, Journalist und begeisterter Anhänger dieser „Mini-Rennboote“, die Leitung von dem Briten Bob Salmon, der nach vier organisierten Ausgaben die Verantwortung abgeben wollte. Voiles 6.50, ein gemeinnütziger Verein (nach französischem Recht von 1901) und Mitglied des französischen Segelverbandes, wurde gegründet und organisierte das Mini-Fastnet, eine jährliche Regatta zwischen der Bretagne und dem irischen Leuchtturm. Dies gab der Regatta neuen Schwung… Mini-Klasse-Segelboote.
Das Fastnet-Rennen
Dort Das Fastnet Race gilt als eines der schwierigsten Rennen.Die Route führt die Besatzungen in die Keltische See, Abfahrt ist in Cherbourg. Die Boote müssen dann mit wechselnden Winden und Strömungen zu kämpfen haben.
Das Rennen wurde 1925 vom RORC ins Leben gerufen. Seit 1995 findet es alle zwei Jahre statt und bringt eine große Anzahl von Segelbooten verschiedener Klassen zusammen. IRC.
Sydney Hobart
Sydney Hobart Es gilt zudem als eines der schwierigsten Offshore-Rennen der Welt. Das 1945 ins Leben gerufene Rennen beginnt am 26. Dezember mit dem Start der Skipper in Sydney und führt über eine Strecke von 630 Seemeilen.