L’Oceanis 36CC è un cruiser di 10 metri del cantiere Bénéteau. Questa barca a vela, progettata da Jean Berret e Olivier Racoupeau, si distingue per il pozzetto centrale e gli interni molto spaziosi. Un cruiser che privilegia comfort e sicurezza, in perfetto stile scandinavo.
L’Oceanis 36CC è una barca a vela da crociera con pozzetto centraleProgettato dal cantiere Bénéteau e disegnato dallo studio di architettura navale Berret-Racoupeau, è stato varato nel 1996 e fa parte della gamma Oceanis, focalizzata sul connubio tra comfort e sicurezza per le famiglie. Con una lunghezza dello scafo di 10,80 metri e una larghezza di 3,80 metri, Si distingue per la chiglia a pinna, l’armo a sloop e un design ottimizzato per la navigazione con la famiglia o gli amiciQuesto modello è stato prodotto fino al 2003, segnando un periodo cruciale per Bénéteau, che all’epoca si stava rapidamente espandendo nel mercato delle barche a vela da crociera.
Da ricordare
- Architetti: Jean Berret e Olivier Racoupeau
- Anni di produzione: 1996–2003
- Lunghezza: 10,80 m
- Larghezza: 3,80 m
- Pescaggio: da 1,55 m a 1,85 m a seconda della versione
- Dislocamento: circa 6.500 kg
- Superficie velica di bolina: 63 m²
- Motore: Yanmar o Volvo, da 28 a 40 CV
- Numero di cabine: 2 (versione standard)
- Capacità di dormire: da 4 a 6 persone
- Costruzione: poliestere, scafo e coperta in vetroresina
- Programma: crociera costiera e d’altura, adatta a piccoli equipaggi
Storia della barca
L’Oceanis 36CC nasce in un’epoca in cui Beneteau ha consolidato la sua posizione di leader nel mercato delle barche a vela di produzione. Il cantiere vandeano, forte dell’esperienza maturata con le gamme First, Océanis e Idylle, ha voluto proporre un modello che coniugasse spazio internoFacilità di manovra e robustezza erano caratteristiche chiave. La scelta di un pozzetto centrale rispondeva alla crescente domanda di imbarcazioni che offrissero sicurezza e comfort, in particolare per la navigazione in famiglia o con equipaggio ridotto. Lo scafo, progettato da Berret-Racoupeau, condivideva alcune caratteristiche con altri modelli del cantiere, come il First 36S7, ma si distingueva per gli spazi interni più generosi e una particolare attenzione alla vita a bordo.
La produzione della 36CC durò sette anni.con diversi aggiornamenti minori, in particolare per quanto riguarda la disposizione degli interni e le opzioni del motore. Al momento del suo lancio, si è posizionata rispetto a concorrenti come il Dufour 36CC, il Moody 36 o il Gib’Sea 362In un segmento altamente competitivo, dove versatilità e rapporto qualità-prezzo erano fondamentali. Il successo commerciale dell’Oceanis 36CC ha contribuito a rafforzare la reputazione di Bénéteau come costruttore di barche a vela accessibili e affidabili, adatte a un’ampia gamma di programmi, dalla crociera costiera alla navigazione d’altura.
Progettazione degli interni
L’Oceanis 36CC è caratterizzato da interni luminosi e funzionali, ottimizzati per il comfort di navigazione. La versione standard offre due cabine doppie, di cui una armatoriale a poppa, e un bagno con doccia separata.Un ampio salone e una cucina si trovano lungo il corridoio. Il salone, sebbene a volte criticato per le sue dimensioni modeste, offre un tavolo da carteggio e una conviviale zona pranzo. Gli spazi di stivaggio sono abbondanti e ben progettati, con gavoni sotto i divani e armadi nelle cabine. Le finiture, tipiche delle imbarcazioni Beneteau dell’epoca, sono meticolose, con legni chiari e tessuti resistenti.
La cucina, dotata di frigorifero, lavello e piano cottura a gas, consente la preparazione dei pasti sia in navigazione che all’ancora. Alcuni armatori hanno sottolineato la qualità dei materiali utilizzati, sebbene l’attrezzatura di coperta e alcuni dettagli di finitura siano stati talvolta considerati un po’ essenziali rispetto ai modelli di fascia più alta. La versione “Clipper”, apparsa nel 2000, ha apportato miglioramenti nell’ergonomia e nella dotazione di serie.come un propulsore di prua o vele avvolgibili, che aumentano ulteriormente l’attrattiva del modello per gli yacht da crociera.
Qualità marine
In acqua, l’Oceanis 36CC si dimostra una barca a vela ben bilanciata, facile da manovrare e rassicurante anche in caso di maltempo. chiglia alata gli conferisce una buona stabilità, mentre il suo sartiame L’ampia superficie velica dello sloop consente prestazioni di tutto rispetto, soprattutto nelle andature portanti. L’esperienza ne evidenzia la tenuta di mare, anche in condizioni difficili, e la facilità di manovra, anche per equipaggi inesperti. Tuttavia, le sue prestazioni di bolina sono talvolta considerate limitate, principalmente a causa del pescaggio moderato e del design dello scafo, che privilegia il comfort.
Gli armatori apprezzano particolarmente la sicurezza offerta dal pozzetto centrale, ben protetto da una tuga e da un parabrezza, nonché la visibilità dalla postazione di guida. La barca è inoltre rinomata per la sua stabilità all’ancora e la sua maneggevolezza prevedibile a vela e a motore. Alcuni hanno notato una tendenza allo sbandamento in caso di vento forte, ma questo rimane gestibile grazie al corretto assetto delle vele e alla buona distribuzione dei pesi a bordo.
Recensioni dei proprietari
Il feedback degli armatori è generalmente molto positivo. Molti sottolineano il comfort, la sicurezza e la versatilità del 36CC, nonché la sua capacità di trasportare attrezzature e provviste per crociere prolungate. Alcuni, tuttavia, sottolineano che il salone è un po’ angusto per sei persone, o la necessità di modernizzare le vele e l’attrezzatura di coperta per migliorarne le prestazioni. Diverse testimonianze confermano che la barca è adatta a progetti ambiziosi, come traversate transatlantiche o circumnavigazioni, a condizione che sia ben preparata e mantenuta.
Un armatore riassume così il tutto: “È una barca armatoriale, ideale per due o quattro persone. Il pozzetto è piccolo, ma tutto è a portata di mano. La cabina di poppa è spaziosa e la sensazione di sicurezza in mare mosso è notevole”. Altri sottolineano la robustezza dello scafo e la facilità di manutenzione, nonché la reperibilità dei pezzi di ricambio, un vantaggio significativo per una barca a vela di serie.
Specifiche tecniche dell’Oceanis 36CC
| Categoria | Valore |
|---|---|
| Architetto | Jean Berret e Olivier Racoupeau |
| Cantiere | Beneteau (Francia) |
| Anni di produzione | 1996–2003 |
| Lunghezza dello scafo | 10,80 metri |
| Lunghezza totale | 11,10 metri |
| Larghezza | 3,80 metri |
| Bozza | da 1,55 m a 1,85 m |
| Spostare | 6.500 kg |
| Zavorra | 1900 kg |
| Superficie velica di bolina | 63 mq |
| Superficie velica sottovento | 115 m² (con spinnaker asimmetrico) |
| Sartiame | Sloop diviso |
| Motorizzazione | Yanmar 3GM30F (29 CV) o Volvo MD2030 (28 CV), Volvo 2040 (40 CV) |
| Capacità idrica | da 200 a 400 litri |
| Capacità del carburante | da 100 a 150 litri |
| Numero di cabine | 2 (versione standard) |
| Letti | da 4 a 6 |
| Bagno | uno |
| Materiale del guscio | Poliestere (GRP) |
| Materiale della coperta | Poliestere (GRP) |
| Chiglia | Chiglia alata, può essere puntellata |
| Elica di prua | Opzionale |
| Altezza sotto la barra | 1,90 metri |
| Categoria CE | A (offshore) |