La Class40 è l’associazione dinamica di regate d’altura. Una classe internazionale, con numerose barche a vela e skipper di talento.
L’associazione Class40 riunisce gli skipper delle barche Class40 nonché le persone coinvolte nello sviluppo di questi cabinati.
La Class40 è una barca a vela monoscafo e d’altura. Queste imbarcazioni hanno un programma di regate costiere e d’altura. La loro lunghezza è regolamentata a 40 piedi (12,18 m). Questa classe, sempre più attiva, riscontra un successo crescente tra skipper, sponsor e pubblico.
Le regate sono sempre più numerose e internazionali, tra le più note ci sono il Grand Prix Guyader, la Route du Rhum, la Transat Jacques Vabre, la Normandy Channel Race, la Rolex Fastnet, e altre ancora.
Skipper professionisti e amatori
L’obiettivo della Class40 è riunire intorno a un programma di regate costiere e d’altura velisti amatori esperti e skipper professionisti. L’attrattiva di questa classe risiede nel fatto che permette di navigare con un budget inferiore rispetto alla classe IMOCA, grazie alla sua semplicità e al rigore del suo regolamento di stazza.
Prima della sua creazione nel 2004, architetti, velisti e responsabili di cantieri navali riflettevano già da alcuni anni su una barca di 40 piedi dedicata alle regate d’altura. Lo spirito era: metà Mini di serie, metà 60 piedi oceanici.
Nel 2004, il giornalista-skipper Patrice Carpentier mette a punto la stazza Class40. Si circonda dello skipper Michel Mirabel, di Christian Bouroullec, responsabile del cantiere Structures, e di Pascal Jamet, CEO di Volvo e appassionato di vela. Insieme, creano l’associazione « Class40 ».
Una classe 40 in ascesa
Al Salon Nautique di Parigi del 2005, la stazza Class40 e le linee guida di questa nuova serie di regate d’altura vengono ufficialmente svelate, insieme a un programma sportivo con punto culminante la Route du Rhum 2006. Il successo è immediato con il varo dei Pogo 40, Jumbo 40 e poi Akilaria, oltre a diversi prototipi. Skipper di fama adottano queste barche di 40 piedi, sia come trampolino di lancio prima di passare all’IMOCA, come Maxime Sorel, sia come obiettivo finale. Altri vi fanno una tappa vincente, come Yoann Richomme; altri ancora vi costruiscono la propria carriera.
Indubbiamente nata sotto una buona stella e ormai perfettamente radicata nel mondo delle regate d’altura, la Class40 ha vinto la sua prima scommessa. Ora deve trovare il giusto equilibrio tra prestazione e accessibilità; tra budget “pro” e budget contenuti; tra regate estreme d’altura e “gran premi” aperti a tutti…
La Class40 continua il suo cammino. Sta a lei fare le scelte tattiche giuste, quelle che permettono ai marinai di realizzare i propri sogni, semplicemente.