Je me sépare de mon voilier Jouët 920 de 1980. Construit par le chantier Yachting France, ce quillard grée en sloop à été conçu par Daniel Tortarolo, qui l’a doté d’une carène de half tonner.
DIMENSIONS
-Longueur hors-tout: 9m20
-Bau: 3m12
-Tirant d’eau: 1m65
-Déplacement: 3T
-Lest: 1,1T
MOTEUR MIDIF MD630 — 16cv — 1997 — 1620h
-Réservoir diesel ~40L
-Hélice bipale repliable Flexofold 2021 + Hélice de rechange
-Joint à lèvre changé en 2021
-Entretien récent :
> En 2021 : pompe à gasoil
> En 2022 : changement échangeur de température + coude, pompe eau de mer, injecteurs
CARÈNE
-Antifouling: Mai 2023 — Semi-érodable
-Bague de safran neuve
-Safran déshabillé au bois et entièrement restraté en 2020
-Joint de quille et jonction quille-coque restratifiés en 2021
SÉCURITÉ
-2 Gilets de sauvetage à largage hydrostatique — Longe — Cyalume (+ un 3e dont il faut changer la cartouche)
-Lignes de vie
-Survie Hauturière 4P Hero4W (2023)
-Balise EPIRB Ocean Signal 1 (2023)
-Sac étanche 25L pour grab bag
-3 Feux à mains rouges (Validité 2025)
-2 Extincteurs — Catégorie ABC — 1kg (Validité 2027)
-Couverture anti-feu
-Bouée fer à cheval
-Feu à retournement
-Pompe de cale automatique Sahara S500
-Pompe de cale manuelle
-Pince coupe-haubans
-Réflecteur de radar
GRÉEMENT ET ACCASTILLAGE
-Mat, bôme et enrouleur de 1999
-Gréement dormant de 2010
-Etai largable
-Pataras réglable
-2 Winches de roof Lewmar 7, 1 vitesse
-2 Winches d’écoutes Lewmar 40, 2 vitesses
-1 Winch de mât Lewmar 7, 1 vitesse
-3 Manivelles de winch
-Manœuvres en bon état
-Piano 6 spinlocks + 2 bloqueurs de plat-pont
-Chariots d’écoutes et de GV
VOILES
°°GV Vega Voiles de 2022 17m²:
> DCX Triradial
> TBE
> Semi-lattée 4 lattes
> 3 ris
> Lazy Jacks
> Taud de GV
°°Génois Elvström de 2024 sur enrouleur 27m²
> Dacron Crosscut
> Etat neuf
°°Tourmentin
> Très bon état. Vert-de-gris sur les mousquetons
°°Spi symétrique de 1997
> Bon état. Sa coupe lui permet de remonter jusqu’au travers
> Sac de rangement type régate
> Chaussette de spi
> Tangon et gréement de spi
ÉLECTRONIQUE
-VHF ASN Navicom RT550
-VHF portable Navicom RT411
-GPS Garmin GPSmap421 — Cartes Méditerranée
-Centrale de navigation Advansea — Loch, Sondeur, Speedo, Anémo — Retour cockpit
-Pilote automatique Simrad TP32
-Splitter d’antenne Glomex pour VHF/AIS/FM
-Enceintes Bluetooth Sony x2 avec autoradio
ÉLECTRICITÉ
-2 Batteries de servitude — Gel/Plomb — 80Ah chacune — < 5ans
-1 Batterie moteur 77Ah
-Chargeur de batteries Sterling ProCharge Ultra — 12V / 30A
-Panneau solaire souple 200W sur support orientable
-Répartiteur de charge
-Moniteur de batteries Victron SmartSolar
-Prise de quai
-Éclairage LED
-Circuit 12V / 220V
MOUILLAGE ET AMARRAGE
-Mouillage principal : CQR + 30 m de chaîne de 8 + câblot
-Mouillage secondaire : Fortress FX11 + bout plombé
-4 aussières
-8 pare-battages, 4 pare-battages carrés
-Pare-battage d’étrave
-Annexe Orangemarine avec gonfleur
HABITABILITÉ ET CONFORT
-Hauteur sous barrot ~1m85
-Cabine arrière 2 places
-Lit breton 2 places à l’avant
-Bimini
-Eau douce 100L — 2 vaches souples Plastimo
-Pompe de pied à eau de mer
-Frigo (2018)
-Gazinière 2 brûleurs sur cardan
-WC marins
-Douchette de pont
-Coussins d’extérieur
-TV et antenne TNT
-Absorbeur d’humidité
Je laisse de plus avec le bateau divers équipements, dont:
-Matériel de navigation et de signalisation
-Matériel de pêche
-Matériel et produits d’entretien moteur
-Matériel de bricolage, pièces de rechange
-2 Jerrican 20L hydrocarbures
Le bateau est armé en hauturier et prêt à partir.
Nombreuses photos supplémentaires sur demande.
Visible à Port-Saint-Louis-du-Rhône.