Apprendre à faire de la voile avec MersetBateaux. Techniques, manoeuvres en mer et réglage des voiles.
Lors d’une navigation, en croisière, les manœuvres les plus compliquées sont sans doute les manœuvres au moteur, au port. Avec une bonne connaissance de bateau, de l’expérience et quelques astuces, il est possible de s’éviter le stress de ces manœuvres au moteur. Que le plaisancier qui n’a jamais loupé une manœuvre de port lève la …
Tenir la barre pendant des heures en navigation n’est pas réellement réaliste. En croisière, il faut accepter de passer la main à un équipier. Mais parfois ce n’est pas possible. Alors sans équipier, ni pilote automatique, comment lâcher la barre un long moment pendant sa navigation? En navigation, pendant une croisière, nous ne pouvons pas …
Quand on parle de gréement en tête et de gréement fractionné, on parle du mât et du point d’accroche de l’étai et du pataras. Dans les cas, cette distinction se fait sur les sloops. De quoi parlons-nous ? Nos voiliers sont dans la grande majorité des voiliers gréés en sloop. Mais il faut savoir que dans …
Connaître les différentes parties d’une voile permet de mieux comprendre les manœuvres et de régler plus finement ces dernières. Je vous propose de revenir sur les différents points et côtés d’une voile. Les voiles sont le moteur de nos voiliers et le vent, le carburant. Mais pour profiter au mieux de ce carburant, nous devons …
Sur un voilier, chaque cordage a une fonction bien précise, et donc un nom qui lui est propre. C’est pour cela, qu’à bord d’un bateau à voiles, nous trouvons des bouts et des drisses. Mais quelle est la différence entre ces deux bouts ? Sur un voilier, les termes « drisse » et « écoute » se réfèrent à différents …
Que signifient les notions de border et choque la grand-voile ou le génois ? Je vous propose de faire le point sur ces 2 manœuvres, sur un voilier. La pratique de la voile est une question de vocabulaire, d’anticipation et de réglage. Il est donc important de comprendre et de se faire comprendre, à bord d’un …
En navigation, nous avons tous connu ce moment ou le vent monte et le bateau commence à devenir ardent. Inversement, il peut arriver que le vent faiblisse et que le bateau perde du punch. Pourtant, il est possible de gérer la puissance d’une voile, et donc du bateau en effectuant quelques réglages. En jouant sur …
Naviguer dans le brouillard, le long des côtes est une expérience très stressante. Tous les plaisanciers qui l’ont vécu vous le diront. Si l’ambiance devient réellement magique, elle est aussi très stressante, mais surtout très dangereuse. Voyons ensemble les quelques règles à retenir pour naviguer dans le brouillard ou la brume. La navigation, en mer, …
Le réglage de la grand-voile, même en croisière, est important pour l’équilibre du bateau, et sa vitesse. Le chariot d’écoute de grand-voile est un outil important pour optimiser la puissance de cette voile. Je vous propose de revenir sur cet outil et de vous donner quelques conseils pour bien régler le chariot de grand-voile. Avouons-le, …
Sur un voilier, nous parlons généralement d’amures et d’allures, pour parler de sa navigation, par rapport au vent. Nous allons nous intéresser, ici aux expressions Tribord amure et bâbord amure. Que signifient-elles ? Le langage marin est un mélange de poésie, parfois de frime, il faut bien l’avouer. Mais ce vocabulaire, plus ou moins connu des …
Prendre la mer, c’est hisser les voiles avant de les affaler avant de revenir au port. Voici un petit guide à destination des débutants souhaitant apprendre la voile sur les bonnes pratiques pour hisser et affaler les voiles. Hisser et affaler ses voiles est un automatisme pour nombre d’entre nous, plaisanciers. Mais pour ceux qui …
Le nœud en huit est un nœud d’arrêt qui peut être utilisé en plusieurs circonstances, sur un bateau. Présentation d’un nœud très pratique et simple à faire. Les nœuds et nous, plaisanciers, c’est une histoire de confiance, de fierté et parfois d’amour. Nous utilisons tous deux ou trois nœuds qui nous servent pour plusieurs choses, …
Le vent apparent est une donnée importante à connaître pour le réglage des voiles de son voilier. Mais quelle est la différence avec le vente réel et quel est son impacte sur nos navigations? Le vent est le carburant d’un voilier. En croisière, on entend souvent parler de vent réel et de vent apparent. Si …
Le réglage des voiles, sur un voilier, a une incidence sur de nombreux aspects de la navigation et l’équilibre du bateau. Le réglage de la voile d’avant est très important, et souvent sous-estimé. Voyons ensemble l’importance de cette voile et comment bien régler son génois. Allez, avouons-le, nous ne sommes pas toujours les plus rigoureux …
Les allures, en navigation, sont une des premières choses que vous apprenez, lorsque vous commencez la pratique de la voile. Voyons quelles sont les différentes allures à la voile. L’allure d’un voilier n’est pas la vitesse de celui-ci, sur l’eau, mais sa route, par rapport à l’angle du vent. Il existe plusieurs allures, en fonction …
Sur un voilier, nous gardons rarement le même cap. Pour modifier ce cap, nous allons lofer ou abattre. Quelles sont ces deux notions et leurs conséquences sur le réglage des voiles. Barrer un voilier est un art qui demande de la concentration et de l’observation. Nous ne gardons jamais la barre bien droite pendant plusieurs …
Quand le vent monte, pour garder un voilier équilibré, il arrive le moment ou réduire la voilure devient indispensable. Nous allons voir comment prendre un ris dans la grand-voile. En navigation, quand le vent commence à bien monter et que, malgré des voiles bien réglées, le bateau n’est plus équilibré, vient le moment de réduire …
Connaître le vocabulaire des manœuvres, sur un voilier, est très important pour la bonne compréhension de l’équipage et la sécurité du bateau. Voici les principaux termes pour identifier ce que vous devez faire, et demander, à bord d’un voilier. En mer, on ne parle pas comme sur terre. Chaque action et chaque manœuvre à son …
On entend souvent les plaisanciers parler de leur bateau en expliquant que celui-ci est ardent ou mou. Mais qu’est-ce que cela peut-il signifier et comment bien équilibrer son voilier Qui n’a jamais eu cette sensation désagréable de ne pas pouvoir faire ce qu’il veut avec son bateau ? On s’énerve parce que celui-ci ne veut pas …
La Grand voile de votre voilier est bien plus que le moteur de votre voilier. Elle a un rôle important dans l’équilibre du bateau. Si le réglage de la grand voile peut sembler basique si on s’en tient à l’écoute, il est possible de jouer sur sa forme et sa puissance. Plusieurs outils sont à …
Mettre son voilier à la cape est une manœuvre qui consiste à réduire la vitesse de son voilier et maintenir sa position en cas d’urgence ou lorsque les conditions de navigation sont difficiles. Voyons quand effectuer cette manoeuvre et comment l’effectuer? Mettre son voilier à la cape consiste à effectuer une manœuvre pour arrêter et …
Que nous naviguions à la journée, ou le temps d’une croisière d’une semaine, la vitesse n’est pas notre priorité. Pourtant, il est toujours utile d’améliorer les performances de notre voilier, pour gagner quelques dixièmes de nœuds, voire plus. Alors voici 10 conseils pour aller plus vite en voilier. Qui, parmi nous n’a jamais repéré un …
Tout plaisancier navigue un jour ou l’autre dans du gros temps. Quelques précautions permettent d’éviter ennuis et casses. Que cela soit volontaire ou pas, quel que soit son niveau d’expérience, tout plaisancier navigue, un jour ou l’autre, dans le gros temps. Entre stress, inquiétude et souvenirs inoubliables à venir, des précautions sont à prendre pour …