Hervé Reigner est un formateur-consultant en logiciels de navigation et électronique marine. Il a créé un guide pour accompagner els plaisanciers dans l’utilisation de nos instruments de navigation. Et vous savez quoi? je pense que nous avons beaucoup à apprendre pour optimiser nos notre utilisation de ces outils.
Aujourd’hui, les voiliers sont équipés d’instruments électroniques toujours plus performants. Pourtant, savoir les utiliser et les calibrer reste un défi pour beaucoup d’entre-nous. Et je ne parle pas de logiciels complexes, mais déjà de notre pilote, des nos instruments comme les anémomètres, les lochs, les compas et autres sondeurs. Hervé Reigner, expert en navigation et auteur du guide « Comprendre ses instruments électroniques de navigation à voile », propose un ouvrage clair et pratique pour maîtriser ces outils essentiels à la sécurité et à la performance en mer.
Nos voiliers sont tous équipés d’appareils de navigation sophistiqués, affichant des valeurs comme AWS, AWA, TWS, TWA, GWS, GWA, etc. Pourtant, ces acronymes et les données qu’ils représentent ne sont pas toujours compris de nous tous ( et moi le premier :)). Comment interpréter ces informations ? Comment s’assurer que les capteurs sont bien calibrés ? C’est à ces questions qu’Hervé Reigner répond dans son guide pratique, fruit de nombreuses années d’expérience et d’échanges avec des marins de tous niveaux.
À retenir : un guide pratique et accessible
Un condensé de réponses aux questions des plaisanciers
Le guide d’Hervé Reigner est un condensé de réponses aux questions les plus fréquentes posées lors de formations ou d’échanges entre marins. Il aborde :
- Les valeurs couramment affichées par les instruments (AWS, AWA, TWS, TWA, GWS, GWA, etc.) et leur signification.
- Les technologies des capteurs (anémomètre, loch, girouette, compas).
- Des méthodes pratiques pour calibrer correctement ces instruments.
- Des notions avancées comme la VMG (Velocity Made Good), la VMC (Vitesse Motrice Calculée), et le fonctionnement des pilotes automatiques.
Un support visuel et pédagogique
Chaque valeur est expliquée et illustrée par un croquis, ce qui facilite la compréhension et l’appropriation des concepts. Le guide s’adresse aussi bien aux débutants qu’aux marins expérimentés souhaitant affiner leurs réglages.
Un ouvrage pratique, sans prétention
Comme le souligne l’auteur, ce guide n’a pas la prétention d’être exhaustif, mais il se veut pratique et accessible, pour que chaque plaisancier puisse mieux comprendre et utiliser ses instruments à bord.
Pourquoi ce guide est-il indispensable ?
Des instruments souvent mal compris
Beaucoup de plaisanciers utilisent des acronymes anglais sans toujours savoir à quoi correspondent les valeurs affichées, ni comment les interpréter et les calibrer. Ce guide comble ce manque en expliquant simplement ce que mesurent les instruments et comment les régler.
Des méthodes de calibration accessibles
Calibrer un compas, un loch, un anémomètre ou une girouette n’est pas toujours intuitif. Hervé Reigner propose des méthodes claires et éprouvées pour effectuer ces réglages, avec des exemples concrets et des conseils pour vérifier la qualité de la calibration.
Des notions avancées pour aller plus loin
Le guide aborde aussi des concepts plus complexes comme la VMG (Velocity Made Good) ou la VMC (Vitesse Motrice Calculée), ainsi que le fonctionnement des pilotes automatiques, pour ceux qui veulent optimiser leur navigation.
Où trouver ce guide ?
Le guide « Comprendre ses instruments électroniques de navigation à voile » est disponible en ligne, sur la boutique ou directement sur le site de Synapse Navigation au prix de 19,50 EUR. Il compte 76 pages au format A5, richement illustrées, pour un apprentissage efficace et agréable.
En résumé
Que vous soyez débutant ou marin confirmé, ce guide vous aidera à mieux comprendre, calibrer et utiliser vos instruments de navigation, pour une voile plus sûre et plus performante.
« Ce livre est un condensé de réponses aux questions qui m’ont été posées lors de différentes sessions de formations, de conversations de pontons, de nombreux échanges avec des marins amateurs ou confirmés. Il n’a pas la prétention d’être exhaustif, mais plutôt pratique. » — Hervé Reigner, auteur et expert en navigation