Comment rendre un voilier moins ardent

Certains voiliers ont tendance à rapidement giter et devenir ardent. Parfois, c’est une question de caractère du bateau et dans d’autres cas, il s’agit plus d’une question de réglage? Voyons comment rendre votre voilier moins ardent.

Cette situation nous est tous arrivée: Le vent monte, le bateau gîte bien et on sent la barre. C’est plaisant, nous sommes au près et le plaisir est là. Mais voilà, le vent continue de monter, et le bateau à tendance à trop remonter au vent et la barre devient dure, pourtant les conditions ne sont pas, non plus, exceptionnelles. En fait, notre bateau est ardent. Il a tendance à remonter tout seul vers le vent, à lofer, il n’est plus équilibré. Et cela fatigue le barreur et le pilote automatique.

Concrètement, un voilier ardent est un bateau qui, en raison de la position de son centre de voilure par rapport à son centre de dérive, a tendance à se rapprocher de l’axe du vent. Cela peut rendre la barre dure et nécessiter des efforts constants pour maintenir le cap. Ce phénomène est souvent accentué par une gîte importante ou un vent fort. Pour remédier à cela, plusieurs ajustements peuvent être réalisés.

Comprendre pourquoi un voilier est ardent

Comme je le disais plus haut, un voilier est qualifié d’ardent lorsque son centre de voilure est situé trop en arrière par rapport à son centre de dérive. Cela crée un déséquilibre qui pousse le bateau à lofer, c’est-à-dire à se diriger vers le vent. Ce phénomène est particulièrement sensible au près et au près bon plein, où le bateau doit remonter contre le vent.

Facteurs Influents

Plusieurs facteurs peuvent rendre un voilier ardent :

• Position du Centre de Voilure : Si le centre de voilure est trop en arrière, le bateau devient ardent.
• Gîte : Une gîte excessive peut accentuer la tendance à lofer.
• Vent Fort : Plus le vent est fort, plus le bateau devient ardent.
• Réglages de Voiles : Des voiles mal réglées peuvent déséquilibrer le bateau.

Les outils pour rendre un voilier moins ardent

Maintenant que nous savons pourquoi un voilier est ardent, nous allons pouvoir effectuer les réglages qui vont l’équilibrer. cela passe par quatre éléments: Le réglage des voiles, la répartition des poids, le réglage du mât et le safran.

Réglages de Voiles

Retenez que la Grand-voile va pousser l’arrière du bateau sous le vent quand le génois va pousser l’avant du bateau sous le vent. Donc, si un bateau est ardent, cela signifie qu’il y a trop de puissance sur la grand-voile et/ou pas assez de puissance sur la voile d’avant.

Réglage	Action
Ris dans la Grand-Voile	Prendre un ris pour réduire la surface de voile à l’arrière.
Chariot de Grand-Voile	Descendre le chariot sous le vent pour recentrer le centre de voilure.
Tension de l’Étai	Réduire la tension de l’étai pour diminuer la quête du mât.
Voiles d’Avant	Augmenter la surface des voiles d’avant pour équilibrer la puissance.

Position du Mât

La quête du mât, c’est-à-dire son inclinaison vers l’arrière, joue un rôle important. Réduire cette quête en ajustant les haubans et le pataras peut aider à déplacer le centre de voilure vers l’avant.

Répartition des Poids

Déplacer du poids au vent, voire vers l’avant du bateau, peut aider à équilibrer la répartition des forces et réduire l’ardeur. Cela peut inclure le déplacement de l’équipage ou des équipements lourds.

Utilisation du Safran

Ceci concerne les voiliers dériveurs. Un safran bien positionné est essentiel. Assurez-vous qu’il est complètement descendu et bien aligné pour une meilleure efficacité. Vous pouvez aussi jouer avec la quille relevable, pour les plus chanceux.

Rendre un voilier moins ardent nécessite une combinaison de réglages de voiles, d’ajustements du gréement et une attention particulière à la répartition des poids. En suivant ces conseils, vous pouvez améliorer l’équilibre de votre bateau et rendre vos sorties en mer plus agréables et moins fatigantes. N’oubliez pas que chaque voilier est unique, et il peut être nécessaire d’expérimenter différentes configurations pour trouver celle qui convient le mieux à votre bateau et à votre style de navigation.