Il mercato dei catamarani usati, come quello dei nuovi, è in costante crescita da molti anni. I multiscafi sono molto richiesti per la navigazione costiera e d’altura. Tuttavia, trovare un catamarano a un prezzo accessibile non è facile. Questi multiscafi sono molto richiesti e costano più di un monoscafo. Ho selezionato cinque catamarani sotto i 100.000 euro che possono soddisfare diverse esigenze.
Il catamarano è sempre più popolare come barca da crociera grazie alla sua volume e comodità che offre per la vita a bordo. I giovani pensionati che desiderano navigare tutto l’anno, così come le famiglie che partono per un anno sabbatico, si rivolgono ora al multiscafoE nel mercato del noleggio, il catamarano è l’imbarcazione più richiesta.
Il settore del noleggio di imbarcazioni ha riconosciuto questa tendenza e si sta quindi orientando sempre più verso i catamarani. Alcuni cantieri navali hanno addirittura adattato la loro produzione per offrire una gamma specifica per questo mercato.
Il principale svantaggio di un catamarano rimane il suo prezzo, che è molto più alto di quello di un monoscafo. Trovare un catamarano a un prezzo accessibile non è sempre facile per la maggior parte dei diportisti. Tuttavia, è possibile trovarne… Ottime offerte a meno di 100.000 euroE te lo dimostrerò.
Il catamarano da crociera usato ideale
E’ vero Il catamarano ha alcuni vantaggi compreso lo spazio abitativo per la vita a bordo. Su un catamarano di 11 metri, ad esempio, si possono avere 3 o 4 cabine, ognuna con il proprio bagno. Il salone sarà spazioso e potrà ospitare molte persone senza che l’intero equipaggio debba alzarsi ogni volta che qualcuno desidera lasciare il tavolo.
Ma è anche il comfort durante la navigazione ad attrarre i proprietari. È molto più stabile e veloce di un monoscafo della stessa lunghezza. Pur essendo più veloce di un monoscafo di pari dimensioni, il catamarano presenta alcuni svantaggi rispetto a quest’ultimo. Tra i suoi punti deboli c’è l’incapacità di navigare di bolina stretta come un monoscafo. Infine, il catamarano può sbattere violentemente in caso di mare mosso. Un buon catamarano deve quindi eccellere in questi ambiti.E ci sono serie che fanno davvero la differenza.
Il catamarano perfetto non esiste. Alcuni multiscafi sono molto veloci, mentre altri privilegiano il comfort alla velocità. Come sempre quando si acquista una barca usata, si tratta di un compromesso, e ognuno sceglie la propria in base alle proprie esigenze e all’uso previsto.
Qual è il prezzo di un catamarano da crociera usato?
Ovviamente, è difficile rispondere a questa domanda, poiché i criteri sono così vasti. Il prezzo di un catamarano usato varia a seconda di diversi fattori, quali:
- l’era del catamarano
- la dimensione della barca
- Il marchio, ogni cantiere ha il suo livello di qualità e finitura.
- le condizioni generali del multiscafo
- l’attrezzatura
- ma anche, e questo è un aspetto a cui pensiamo meno, la posizione geografica dell’imbarcazione.
È quindi difficile fornire un prezzo esatto senza conoscere questi dettagli specifici. Tuttavia, per darti un’idea generale, i catamarani usati possono costare tra i 75.000 e i 400.000 euro per i modelli più recenti e più grandi. In ogni caso, Verifica attentamente le condizioni di un catamarano usato., prima di acquistarlo.
Allora perché fermarsi a 100.000 euro? Semplicemente perché questo budget sembra adatto a molti diportisti che desiderano navigare in coppia, utilizzando i fondi ricavati dalla vendita di un immobile o da altre fonti. È soprattutto il budget che mi prefisserei io 😉
5 catamarani da crociera in vendita a meno di 100.000 euro
Qui prenderemo in considerazione solo il catamarani usati da 11 a 12 metriHanno il vantaggio di non essere ancora troppo costose da mantenere, pur offrendo un buon spazio abitativo. Per quanto riguarda il budget, ci atterremo a un limite di 100.000 euro. Questa cifra sembra la più ragionevole per molte persone che stanno valutando un trasloco. Il mercato in questa categoria è molto ampio.
Per trovare la barca perfetta, dovrete setacciare i moli dalla Bretagna a Canet-en-Roussillon, passando per La Rochelle. Questi multiscafi sono spesso disponibili tramite i broker nautici. Ecco quindi la nostra lista di 5 catamarani da crociera usati.Scopri qui la nostra selezione di catamarani.
Outremer 40, dal cantiere Outremer
Oltreoceano 40 Riunisce l’intera filosofia del progetto, creando catamarani da crociera d’alturaPubblicato nel 1984 e progettato da Gérard DansonLa sua tenuta di mare è eccellente, soprattutto di bolina, grazie alle derive. L’imbarcazione è piuttosto leggera e la sua resistenza al vento è abbastanza bassa.
L’Outremer 40 offre ottime prestazioni a tutte le velocità. Tuttavia, lo spazio abitabile è inferiore alla media. L’imbarcazione dispone di due cabine doppie più due cabine più piccole a prua. Il pozzetto ha acquisito volume a partire dagli anni ’90, diventando…Oltreoceano 43Per me, questo è uno dei migliori catamarani usati.
Lunghezza: 12 m. Larghezza: 6.800 m. Superficie velica: 168 m². Peso: 4000 kg.
Catana 40, dal cantiere navale Catana
le Catana 40 è il primo catamarano del cantiere navale omonimoRilasciato nel 1984, è stato progettato da Blocca Crowther.
Il suo carattere è simile a quello dell’Outremer 40. La navigabilità e la velocità hanno avuto la precedenza sullo spazio abitativo. Costruito con una struttura a sandwich, il Catana 40 pesa meno di 5 tonnellate. È indubbiamente uno dei i catamarani più veloci della loro generazionee altri.
Anche questa imbarcazione è in grado di offrire eccellenti prestazioni di bolina grazie alle sue derive. Queste qualità, tuttavia, vanno a scapito dello spazio abitabile.
Lunghezza: 12,20 m. Larghezza: 5,90 m. Superficie velica: 78 m². Peso: 4200 kg.
Azuli, dal cantiere di Soubise
Come si potrebbe non menzionare un piano? Erik Lerouge in questa selezione. C’era una scelta tra il Freydis 42, IL Città Audrain e gli Azuli…tra gli altri. Gli Azuli è stato costruito da il cantiere di SoubiseÈ difficile dare qui una descrizione dell’Azuli. Infatti, i modelli costruiti erano tutti più o meno diversi. Resta il fatto che questo catamarano è indubbiamente la più efficiente e adatta alla navigazione di tutte.
Al contrario, lo spazio abitativo spesso non sarà una priorità. Infine, alcune unità possono essere piuttosto complesse dal punto di vista tecnico.
Lunghezza: 11,40 m. Larghezza: 6,40 m. Superficie velica: 89 m². Peso: 3000 kg.
Kennex 380
IL Kennex 380 è stata costruita dal cantiere navale omonimo, dal 1988 al 1997. Progettata dal Gruppo del Graal60 unità del Kennex 380 
sono stati costruiti. Meno conosciuto della serie più grande, questo catamarano merita un’occhiata. Il Kennex 380 è un molto un buon compromesso tra volume e prestazioniGrazie a un design più moderno, la sua resistenza al vento sta iniziando ad aumentare rispetto ai modelli precedenti.
Costruita in modo eccellente, veniva offerta con derive a pinna o a pugnale. L’imbarcazione presenta due comode cabine a poppa su ciascuno scafo, perpendicolari ad essi. Altre tre cabine sono disponibili a prua.
Lunghezza: 11,55 m. Larghezza: 6,00 m. Superficie velica: 90 m². Peso: 5500 kg.
Laguna 37
Con il Il Lagoon 37 rappresenta il limite del compromesso tra spazio abitativo e navigabilità.Lo studio di architettura VPLP non è riuscito a trasmettere le sensazioni della navigazione a vela. Tuttavia, i suoi punti di forza risiedono altrove: nel volume.
Per gli equipaggi disposti a utilizzare regolarmente il motore, ad esempio durante la navigazione di bolina, offre spazi abitativi eccezionali. Il Lagoon 37 vanta, tra le altre cose, tre cabine doppie molto confortevoli. Infine, la disposizione degli interni è estremamente funzionale. E questo è importante quando si naviga in crociera.
Lunghezza: 11,20 m. Larghezza: 6015 m. Superficie velica: 78 m². Peso: 5390 kg.
Infine, non dimenticate di consultare la nostra Guida all’acquisto di catamarani nuovi e usati, che include molti consigli utili.
Tabella comparativa dei 5 catamarani
| Ccatamarano | Lunghezza (m) | Larghezza (m) | Bozza (m) | Peso (kg) | Superficie velica (m²) | Prezzo stimato (€) | Anno di costruzione |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oltreoceano 40 | 12.00 | 6,80 | 0,50 | quattromila | centosessantotto | Non specificato | millenovecentottantaquattro |
| Catana 40 | 12.20 | 5,90 | 0,95/2,20 m | quattromiladuecento | settantotto | Non specificato | millenovecentottantaquattro |
| Azuli | 11.40 | 6.40 | 0,82 m | tremila | ottantanove | Non specificato | millenovecentottantotto |
| Kennex 380 | 11.55 | 6.00 | Non specificato | cinquemilacinquecento | novanta | Non specificato | 1988-1997 |
| Laguna 37 | 11.20 | 6.15 | 1,24 m | cinquemilatrecentonovanta | settantotto | Non specificato | millenovecentonovantadue |
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Le crociere in cabina rappresentano il nuovo modo di navigare. Questo concetto, al contempo lussuoso e adatto alle famiglie, ha conquistato tutti gli appassionati di vela. Sono disponibili quattro tipologie di cabina, ognuna pensata per soddisfare esigenze, desideri e budget diversi:
- La cabina interna: situata all’interno dell’imbarcazione, è priva di finestre. Rappresenta quindi l’opzione più economica e confortevole per i viaggiatori che desiderano dormire nel buio più totale.
- La cabina esterna: è dotata di almeno una finestra che permette di ammirare le onde e il paesaggio.
- La cabina con balcone privato: leggermente più spaziosa rispetto alla cabina interna o esterna, la cabina con balcone privato è una sorta di suite. Avrete a disposizione il vostro spazio esterno personale, ideale per gustare la colazione respirando l’aria di mare.
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