Professionisti della nautica: possiamo fidarci di loro?

I professionisti del settore nautico sono spesso al centro di controversie e polemiche tra i diportisti, sia in banchina che sui forum online. Quindi, i cantieri navali, i meccanici navali e gli altri fornitori di attrezzature sono affidabili, oppure anche noi, in quanto diportisti, dobbiamo adottare nuove abitudini?

Quante volte ci siamo lamentati del meccanico che ha preparato il nostro motore per l’inverno? La cinghia era montata male, non aveva fatto tutto quello che gli avevamo chiesto. Ricordo un’esperienza piuttosto comica. Avevo comprato una barca a vela usata e avevo chiesto al meccanico di riavviare il motore. Pochi giorni dopo, sono salpato per il mio primo viaggio e il motore si è spento dopo 15 minuti. Costretto a tornare in porto a vela, in un canale usato dai pescherecci… Il serbatoio era così intasato che il tubo del gasolio era bloccato. E ovviamente, il meccanico si è beccato una bella ramanzina. Per non parlare del cantiere navale che, mentre sostituiva lo strallo di prua, aveva reinstallato parte dell’avvolgifiocco al contrario.

In breve, tutti abbiamo storie come queste. Ma cosa ci dice questo? Professionisti della nautica. E forse anche noi stessi?

I professionisti della nautica sono spesso criticati

Cominciamo dalle accuse. I professionisti sono generalmente accusati di due cose. In primo luogo, molti diportisti mettono in dubbio la loro competenza. Ed è vero che dobbiamo riconoscere che I conflitti o le controversie con i professionisti del settore nautico sono numerosi.Basta ascoltare le conversazioni sui moli, o riflettere sulle nostre esperienze in barca, per rendersene conto. E questo vale per tutti i mestieri del settore: meccanici, attrezzisti, tecnici della laminazione e cantieri navali. Ho persino incontrato, qualche anno fa, un esperto che non si era accorto che una barca si era arenata.

Ebbene sì, la nautica è una passione che a volte attrae professionisti più appassionati che, beh, professionisti. E questi professionisti possono essere la fonte di lavori scadenti. Basta dare un’occhiata ai forum più conosciuti per vedere sfoghi, elogi e conflitti ogni settimana.

La seconda accusa riguarda i loro prezzi. E anche qui bisogna ammettere che il portafoglio a volte può subire un duro colpo. Un semplice intervento per fare un po’ di stratificazione può arrivare rapidamente a oltre 1.000 euro. E, non appena si va oltre la normale manutenzione del motore diesel, Le citazioni ci hanno fatto subito riconsiderare l’idea di tenere la barca e hanno scatenato accesi dibattiti in famiglia.A volte abbiamo l’impressione che i professionisti ci considerino dei ricchi diportisti che si faranno sanguinare.

Pertanto, è giusto essere esigenti nei confronti dei professionisti ai quali spesso affidiamo ingenti somme di denaro.

Non nego di aver a lungo diffidato dei professionisti, e di diffidarne ancora a volte. Ma devo anche riconoscere di aver fatto uno sforzo, dopo aver messo in discussione me stesso. E quindi, intendo anche farmi portavoce dei loro interessi.

E i diportisti che devono rivalutare il loro approccio.

Parlerò a titolo personale. Non sarò così disonesto da presumere che tutti abbiano, o abbiano avuto, i miei stessi difetti. Se qualcuno di voi si riconosce in queste parole, tanto meglio. Quindi, come dicevo, intendo difendere i professionisti, o almeno la maggior parte di essi.

Devo ammettere che, da velista amatoriale, amo navigare. E navigo abbastanza spesso da conoscere una barca a vela, il suo funzionamento e la sua struttura, almeno sulla carta. Ma il fatto è che non cerco di andare oltre. O almeno, non cercavo di andare oltre. Tuttavia, Penso che tendiamo a fare troppo affidamento sui professionistiConsiderandoli una garanzia di navigazione tranquilla. Eppure, tutti noi possiamo trascorrere l’inverno, sulla terraferma o in barca.

Quando porto la macchina in officina per il cambio dell’olio, non chiedo al meccanico di ispezionarla. Cambia l’olio, magari fa qualche piccola osservazione, e basta. Lo stesso vale quando cambio le gomme. Non gli chiedo di ficcare il naso nel motore. Allora perché quando porto la mia barca a fare la manutenzione, mi aspetto quasi un’ispezione completa? Perché non mi piace il motore e, allo stesso tempo, voglio stare tranquillo quando sono in acqua.

Ma in questo caso, Non sto chiedendo un semplice cambio dell’olio e la sostituzione del filtro, sto chiedendo un’analisi più approfondita.E dubito che il meccanico mi chiederà lo stesso prezzo.

Come diportisti, sento che dobbiamo essere più autosufficienti. Anche quando navighiamo lungo le nostre coste, Dobbiamo anche assumerci la responsabilità ed essere consapevoli che dobbiamo padroneggiare ben più che la semplice regolazione delle vele.Un alpinista che si avventura in montagna deve essere autosufficiente e competente nell’uso della propria attrezzatura. Lo stesso vale per noi.

La seconda fonte di conflitto è legata alla nostra mancanza di lungimiranza. Quante volte ho sentito dire:

“Al momento siamo sommersi di lavoro e non saremo in grado di completarlo immediatamente.”

E io ho risposto:

“Sì, ma mi sono preso un lungo weekend a maggio…”

Come se il cantiere non potesse assumere… Beh, no, perché se i cantieri navigassero nell’oro, lo sapremmo. E logicamente, Quando l’80% dei clienti desidera utilizzare la propria imbarcazione, ma solo per il 20% dell’anno, il sistema non funziona.Eppure, so che se il lavoro viene svolto in inverno, il cantiere ha tutto il tempo per farlo bene e con calma. Quindi, anche in questo caso, ho cambiato le mie abitudini e sto anticipando ciò che devo fare o delegare.

Infine, navigo su una barca che ha ben 30 anni. Un’auto di quell’età sarebbe considerata un pezzo da collezione. E non conosco nessun appassionato di auto d’epoca che non si sporchi le mani. A un certo punto, Non ho intenzione di chiedereehm ha un professionista mi ha offerto una garanzia su una barca più vecchia di lui.

Ecco perché credo che, se ho avuto problemi con alcuni professionisti del settore nautico, anch’io abbia una parte di responsabilità. E questo non sminuisce la stragrande maggioranza di questi professionisti che lavorano con passione per il loro mestiere e per la soddisfazione del cliente. Perché ne conosco alcuni nella Bretagna meridionale e potrei farvi i loro nomi.

Non siamo né esperti né professionisti, ma dobbiamo quantomeno interessarci seriamente alla manutenzione delle nostre imbarcazioni. Questo ci permetterà anche di essere più esigenti nei confronti dei professionisti.