Modèle rare et recherché des connaisseurs, ETAP 37S est un voilier réputé pour sa conception de fabrication “INSUBMERSIBLE” dans un état exceptionnel. Excellent compromis entre sécurité, confort et performances avec ses 2 cabines doubles, un carré spacieux et lumineux et ses finitions soignées.
Il a été minutieusement entretenu et hiverné chaque année à sec 10 mois/année.
Moteur refait à neuf (1 h de marche), des voiles tri radial quasi neuve, full options(régulateur allure Wind pilot, chauffage air pulsé, portique neuf, panneaux solaires, bimini …).
“Naviguez” en toute tranquillité d’esprit pour une croisière cotière ou entreprendre de plus longs voyages.
“POSSIBILITE” DE PLACE A TERRE EN CAS D’ACHAT A PORT MARITIMA – MARTIGUES
MOTEUR VOLVO PENTA – SERIE MD2030, 28 cv diesel reconditionné à neuf en 2025 par professionnel avec facture (1h de marche).
Capacité gasoil 117l en inox.
Version sail drive (joint de sail drive neuf 2025)
Aménagements :
2 Cabines doubles (avant/arrière) + un grand carré lumineux transformable soit 6 couchages au total.
Salle d’eau comprenant un WC manuel+ réservoir eaux noires 65l, lavabo, douche.
Coin cuisine comprenant évier double, réchaud four, frigo, eau chaude/froide sous pression, chauffe eau 25l neuf. Capacité eau 250l .
Toutes les vannes et passes coques ont été remplacé.
Chauffage Eberspaecher (air pulsé) en état de bon fonctionnement.
Voiles & accastillage :
GV VEGA VOILES , TRI RADIAL , entièrement lattée3 ris dont 2 automatique 2018
GENOIS VEGA VOILES TRI RADIAL (AVRIL 2022), en excellent état et démonté chaque hiver.
TRINQUETTE 2004, peu utilisé et bon état avec sac banane
TOURMENTIN VEGA VOILES, jamais utilisé (TBE)
SPINNAKER ASSYMETRIQUE VEGA VOILES 2004 avec chaussette.
Surface de voilure: 76m2
Tirant d’air: 17.25m
Enrouleur de Génois SELDEN S200(TBE), Accastillage de SPI(tangon de spi avec rail et stockage le long du mât)
Etai largable avec volant WICHARD
4 Winchs ST (excellent état)
Lazy bag/lazy jack récent (TBE).
10 Bloqueurs de drisses au cockpit.
Electronique :
Centrale Raymarine ST 60(2004) loch speedo sondeur, girouette/anémomètre.
VHF Navicom avec récepteur MMSI + VHF portable RT 650 (2014)
RADAR FURUNO sur support de Pataras
PILOTE AUTOMATIQUE SUR SECTEUR DE BARRE JEFFA STERING (pupitre Raymarine)
MULTIPLEXEUR “SHIPMODULE” pour récupérer les informations sur PC
REGULATEUR WINDPILOT Pacific
DIVERS :
Capote de roof démontée chaque hiver avec protections rapportées avec pressions TENAX
Protections amovibles des hublots de pont et latéraux
Bimini permanent sur le devant du portique neuf qui supporte les 2 panneaux solaires orientables.
Extension entre Bimini et capote pour les escales au port & mouillage, cagnards avec poches de stockage
Parc batteries x 3(2×120 AGM service +1 x 75A moteur) , gestionnaire de batteries VICTRON, chargeur de batteries neuf Philippi + chargeur alternateur Sterling 80A
Feux intérieur LED
Jupe + échelle bain, pompes de cale.
Guindeau électrique Quick 1000w avec télécommande + Ancre Delta 16kgs/70m de chaine 10mm + Ancre légère.
Annexe ZODIAC CADET 200 + 2.5CV SUZUKI(2015)
Radeau de survie PLASTIMO 6 places en container(08/2020 révisée en 2024).
Revêtement de pont en TBS remplacé en 2021 (excellent état), pas de vaigrages, bateau entièrement contremoullé, excellent isolation thermique & phonique, bois stratifié.
Hiverné à sec depuis 2014 10 a 11 mois/an avec sa bâche hivernage complète en Sumbrella
Nombreuses pièces de rechange du moteur IN BORD, matériel de sécurité et de vie à bord.
Le bateau à été réparé en 2018 par professionnel suite à un léger talonnage(facture et dossier à disposition).
2 -ème main depuis 2014 – programme de navigation MEDITERRANNEE
Longueur : 11.25m
Largeur : 3.85m
Tirant d’eau : 1.90m
Tirant d’air: 17,25m
Hauteur sous barrot: 1.95m
Poids : 6540kgs/ Lest 2000kgs
CAT :A
Pavillon: FR – DAN 184€/an
Année de construction 2004 , millésime 2005.