Voilier Jeanneau Sun Fizz équipé Voyage

Chantier : Jeanneau

Modèle : Sun Fizz 40

Année : 1980

Architecte : Philippe Briand

Déplacement : 7300 Kg – Lest : 3000 Kg

Matériau : polyester monolithique – Longueur : 11,75m ; Largeur : 3.80m et Tirant d’eau : 1.90m quillard

MOTEUR

Moteur inboard  Yanmar 4JH4E 54 cv et 500 heures avec entretien annuel, hélice tripale fixe ; transmission par ligne d’arbre anode (2026) ; réservoir gasoil inox de 150 litres + 4 jerricanes de 20 litres.

Pièces de rechange : filtres huile et gasoil, courroie d’accessoires et huiles Yanmar pour prochaine vidange.

Outillage complet : caisse multi-outils, poste à souder, pince coupe-câbles, visseuse, scies, etc.

AMENAGEMENT

Trois Cabines double, une salle d’eau avec WC

Cuisine à Bâbord et table à cartes à tribord.

Réservoir d’eau 100 + 150 litres eau froide sous pression pompe à dépression (2024) dans cuves inox.

Cuisine : évier double en Inox et cuisinière deux feux avec four état usagé

Réfrigérateur 12v avec compresseur Danfoss de 2019 (Consommation 3,5A)

Voiles et gréement

Gréement dormant remplacé en juin 2020 ;

Grand-voile sur enrouleur North sails tri-radiale de janvier 2021 ;

Génois North Sails de 2025 sur enrouleur Profurl de 2013 révisé en 2020 ;

Trinquette sur étai largable sur ridoir pélican ;

Génois léger sur câble anti torsion Tangon de spi à rafraichir.

Winches : Deux Lewmar 52 st et deux Barlow 25 dans le cockpit, Deux lewmar 44 ST sur le mat, Un Barlow 25.

Electronique : Centrale de navigation Raymarine ST 6000 Loch, speedomètre sondeur 1 Pilote automatique Raymarine autolhem sur vérin électrique ; une girouette électronique Raymarine (2024)

1 pilote de secours montage sur barre à roue

VHF Navicom 750 v2 (2024) + antenne VHF (2024) et Emetteur / Récepteur AIS EM-TREK SPITTER wifi Bluetooth (2024)

Electricité

Panneaux solaires 2×100 Watts (2019) avec régulateur de charge MPPT Victron (2020) Contrôleur de charge Victron BMV700 Batteries de service : 4×100 (2024)

Batterie démarrage moteur : 105A (2024)

Batterie guindeau 105 A (2024)

Batterie de servitude : 2 x 104A + 1x82A

Batterie d’avance 104A (2024)

Convertisseur 12/220 V 1000Watts de (2019)

TV 12 v +autoradio

Mouillage principal : ancre FOB 15 Kg avec 45ml de chaîne en 10mm (2021) ; mouillage secondaire ancre 30Kg et sa chaine de 50ml

Pont : Fond de cockpit en teck ; guindeau électrique Lofrans 1000W (Support à refixer) avec télécommande (2024)

Balcon de pieds de mât

Bimini de cockpit (2024) ; capote de roof révisé (2025) ; cagnards de protection (2019) ; table de cockpit décapée et traitée (2025) et douche de pont.

Plateforme de bain en bois exotique ; échelle de bain ; bossoirs d’annexe et portique pour panneaux solaires. Support moteur hors-bord sur le balcon arrière.

Divers : Annexe 2.50m (2023) avec moteur hors-bord 2.5 cv Toatsu, sa chaine de sécurité, son réservoir annexe et deux rames.

Entretien et équipements neufs sur factures 2024

– VHF navicom 750 avec antenne VHF

– Bimini de cockpit en Sumbrella

– Emetteur / Récepteur AIS EM-TREK SPITTER wifi Bluetooth

– Antifouling en juin

– Girouette anémomètre Raymarine i60 + capteur

– Girouette mécanique Nautos

– Pompe à dépression circuit eau potable

– Parc de batterie moteur et servitudes

– 4 gilets AD 165 à cartouche

– Lignes de vie

– Bouée fer à cheval Life link Buoy

Entretien et équipements neufs sur factures 2025

– Radeau de survie hauturier 6 places Héros en container

– Coffret de feux à main homologué

– Génois North Sails Optimum Cruise 135% – 42m²

– Plateforme de bain en bois exotique

– Trousse à pharmacie

– Alternateur 120A 12V Yanmar JH5

– Phare à main

– Révision de la capote de descente

Toréa est à sec depuis début janvier.

Nous avons entretenu ce bateau et continuons de le faire. Après un voyage en famille, nos adolescents nous fixent à résidence et nous serions ravis qu’un acquéreur puisse continuer de profiter de ce bateau robuste et confortable.

Je peux envoyer d’autres photos ou vidéo sur demande.

A bientôt