La 24e édition de La Boulangère Mini Transat a offert un spectacle palpitant alors que les navigateurs ont achevé la première étape entre Les Sables d’Olonne et Santa Cruz de La Palma. Les neuf premiers voiliers Proto du classement provisoire se sont serrés dans une fenêtre de moins de 4 heures et ont entamé le deuxième volet de l’épreuve vers Saint-François. Simultanément, les concurrents en Série ont brillamment rebondi après une première étape difficile.
Les Proto : Waksman et Manera Pascual en Maîtres
Dans une bataille de vitesse et d’angles, Federico Waksman (1019 – Repremar – Shipping Agency Uruguay) et Carlos Manera Pascual (1081 – Xucla) ont dominé la compétition. En Guadeloupe, ils ont confirmé leur statut de favoris, terminant respectivement premier et deuxième, scellant leur position aux deux premières places du classement général. La troisième place, fortement disputée, a été décrochée par Julien Letissier (1069 – Frérots Branchet), reléguant Marie Gendron (1050 – Léa Nature) à la quatrième place, seulement 29 minutes derrière.
Federico Waksman, auteur d’une stratégie audacieuse au sud, a établi sa domination dès le 2 novembre, repoussant les attaques incessantes de Carlos Manera Pascual. Le navigateur uruguayen a non seulement remporté l’étape, mais a également décroché la première place au classement général de cette Mini-Transat, devenant ainsi le premier Sud-Américain à remporter cette compétition prestigieuse.
Les Série : Un Record et une Revanche
Après des options Est défavorables lors de la première étape, les voiliers de la classe mini, de la catégorie Série ont brillamment réagi. Les favoris, dont Hugues de Prémare (1033 – Technip Energies – International Coatings), Luca Rosetti (998 – Race = Care), et Léo Bothorel (987 – Les Optiministes – Secours Populaire 17), ont imposé un rythme effréné. Hugues de Prémare a même établi un record de la plus grande distance parcourue en 24 heures en Mini 6.50 avec un total de 317,25 miles.
Les choix stratégiques entre options nord et sud au sud de El Hierro ont créé une compétition féroce. Luca Rosetti, optant pour une trajectoire légèrement au nord, a remporté l’étape, tandis que Hugues de Prémare s’est classé deuxième, établissant ainsi un nouveau record. Léo Bothorel, confiant et régalant sur les mers, a complété le podium.
Un Bilan d’Engagement et de Fierté
Pour Federico Waksman, la victoire représente un accomplissement monumental après une décevante 21e place lors de la dernière édition. Les navigateurs Proto et Série ont tous souligné l’aspect mental et physique exigeant de la Mini Transat, mettant en avant la nécessité de puiser dans leurs réserves pour atteindre l’objectif ultime : franchir la ligne d’arrivée.
La Boulangère Mini Transat 2023 restera gravée dans l’histoire avec Federico Waksman entrant dans la légende de la course, et la compétition confirmant que même après des années, elle conserve son caractère épique et imprévisible. Les marins Proto et Série ont tous exprimé un profond sentiment de fierté et d’accomplissement, soulignant que participer à la Mini Transat est bien plus qu’une simple course, c’est une aventure exceptionnelle.
Re Bonjour Renan
Au sujet de Gilles Montaubin, il y a beaucoup de choses à dire sur cet architecte naval qui s’est spécialisé entre autre sur les gréements auto portés, c’est une mine d’expériences méconnues qui mérite une enquête et des articles.
Bien cordialement
Effectivement,
Je viens de le découvrir. et un article s’impose