Le Patrol 600 est un semi-rigide de 6 mètres qui s’inscrit dans la gamme Patrol Limited Edition du constructeur brestois 3D Tender. La gamme se décline en cinq tailles comprises entre 5,30 m et 6,50 m. La série Patrol est présentée par le constructeur comme l’élite de sa gamme, développée initialement pour les professionnels : sapeurs-pompiers, garde-côtes, opérateurs portuaires, avant de séduire les particuliers pratiquant la pêche semi-hauturière, entre autres. Bref, un bateau qui pourra vous suivre partout.
Une organisation de pont entièrement paramétrable
C’est la signature de la série Patrol : le bateau est livré avec ses principaux éléments de pont en standard, mais leur positionnement reste libre. Console de pilotage et siège bolster peuvent être implantés à la convenance du client, en concertation avec le concessionnaire, sur un pont autovideur à l’arrêt.
Cette approche transforme le pont en une véritable page blanche :
- Console Patrol XL avec coffre de rangement et siège attenant, placée selon le programme : centrée pour un usage familial, reculée pour ouvrir un grand poste de pêche avant, avancée pour dégager un plateau de travail arrière.
- Siège Bolster XL avec coffre de rangement et table de pique-nique, typique des usages professionnels et de la navigation debout.
- Réservoir en inox de 100 litres encastré dans le pont, qui libère entièrement le tableau arrière et abaisse le centre de gravité.
- Coffre avant sous le pont, baille à mouillage et davier d’étrave en EPDM pour l’organisation du mouillage.
- Échelle de bain en standard, positionnée pour ne pas encombrer la zone de travail arrière.
Le catalogue d’options prolonge cette logique modulaire : banquette double ou triple XL , roll bar double, T-Top, échelle de tube inox. Un utilisateur peut ainsi reconfigurer le bateau d’un programme pêche vers un usage familial ou professionnel sans changer d’unité.
Autovideur et sécurité : une conception orientée usage intensif
Le Patrol 600 est autovideur, y compris à l’arrêt, caractéristique relevée par la presse spécialisée dès sa présentation. Le pont anti-dérapant, les cinq compartiments étanches du flotteur, la double bande anti-ragage, la bande de protection d’étrave, les saisines doubles et les renforts de cônes complètent un cahier des charges clairement tourné vers l’usage intensif et la durabilité.
Le choix des tissus participe de cette logique : PVC Valmex de l’allemand Mehler en standard, ou Hypalon Orca de Pennel & Flipo pour les zones tropicales et les expositions extrêmes, avec un différentiel de prix d’environ 3 570 € entre les deux versions. Les retours d’utilisateurs de la gamme Patrol confirment la tenue du PVC Valmex et le sérieux de la double rangée de saisines, tout en relevant une texture un peu rugueuse au contact.
Comportement en mer : les retours
Un distributeur, qui a réalisé un essai en mer du Patrol 600, qualifie son comportement de « remarquable pour un semi-rigide très performant ». Les flotteurs de fort diamètre (57 cm) et le poids contenu expliquent en grande partie cette agilité : le bateau gère bien les charges et conserve de la réserve de stabilité à pleine capacité de passagers, qualité recherchée par les opérateurs professionnels pour lesquels la série a été dessinée.
La presse note enfin l’absence volontaire de solarium et de prestations lounge au profit d’un cockpit pensé comme un espace pratique pour la pêche, la chasse ou l’intervention, sans renoncer pour autant à de véritables places assises.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur hors tout | 6,00 m |
| Longueur intérieure | 4,75 m |
| Largeur | 2,40 m |
| Largeur intérieure | 1,23 m |
| Creux | 1,20 m |
| Diamètre de flotteur | 57 cm |
| Compartiments étanches | 5 |
| Poids à vide | 350 kg |
| Pression de gonflage | 0,25 bar |
| Capacité | 13 personnes |
| Puissance maximale | 140 ch (arbre simple L) |
| Angle de tableau arrière | 24° |
| Réservoir | 100 L (inox, intégré au pont) |
| Catégorie de conception | C |
Ces données sont issues de la fiche constructeur. À sa sortie, le bateau était homologué pour 135 ch ; la fiche actuelle indique 140 ch. Le rapport poids/puissance retient l’attention : 350 kg pour six mètres permettent une motorisation modérée (les packs revendeurs proposent couramment des Suzuki 100 cv) tout en conservant des capacités de charge supérieures à celles de nombreux concurrents de taille équivalente, point revendiqué par le constructeur.
Conclusion
Le Patrol 600 ne se lit pas comme un semi-rigide de croisière mais comme une plateforme ouverte et paramétrable. Sa force tient en trois points : un pont autovideur dont l’agencement reste à définir par l’utilisateur, une robustesse de conception (cinq compartiments, double bande anti-ragage, autovideur à l’arrêt) héritée des cahiers des charges professionnels, et un tarif maîtrisé pour six mètres homologués 13 personnes et 140 ch. Pour un pêcheur semi-hauturier, un plongeur ou une collectivité recherchant une unité polyvalente, reconfigurable au fil des usages, il constitue l’une des propositions les plus rationnelles du segment. Le choix du tissu — PVC ou Hypalon — et le positionnement des éléments de pont avec le revendeur demeurent les deux décisions structurantes de l’achat.