Bavaria 50 Cruiser 2002 – Pavillon français – Grande croisière équipé

par Alban Tur
Publié: 29 avril 2026 (il y a 2 semaines)

100,000.00€

Catégorie

Voiliers

Voiliers / Voiliers plus de 14 mètres

Localité

Linton Bay

Bavaria 50 Cruiser – 2002 – Pavillon français – Grande croisière équipé

À vendre : Bavaria 50 Cruiser de 2002, voilier de grande croisière d’environ 15,40 m, sous pavillon français, actuellement visible à Linton Bay Marina, Panama, sur la côte Caraïbes.

Ce Bavaria 50 est un voilier de voyage spacieux, fiable et confortable, conçu pour les longues navigations, la grande croisière, la vie à bord et les mouillages prolongés. Il a déjà navigué au large et a été entretenu avec soin, avec de nombreux équipements récents et améliorations réalisées au fil des années.

Le bateau est équipé pour l’autonomie : dessalinisateur Aqua-Base, panneaux solaires, convertisseur Victron, batteries de service, électronique complète, annexe semi-rigide avec moteur, gréement suivi et pont refait.

Prix : 100 000 € – toutes taxes incluses
Pavillon : français
Papiers : à jour
Localisation : Linton Bay Marina, Panama – côte Caraïbes
Possibilité de convoyage sur l’arc antillais

Caractéristiques principales

Modèle : Bavaria 50 Cruiser
Chantier : Bavaria Yachts
Année : 2002
Type : voilier monocoque de grande croisière
Pavillon : français
Papiers : à jour
Catégorie de conception : A – Ocean
Longueur hors tout : environ 15,40 m
Longueur de coque : environ 14,98 m
Longueur à la flottaison : environ 13,10 m
Largeur : environ 4,49 m
Tirant d’eau constructeur : environ 1,80 m à 2,10 m selon version de quille
Déplacement : environ 11 t à vide / environ 14 t équipé
Lest : environ 3,9 t
Capacité eau constructeur : environ 650 L
Capacité gasoil constructeur : environ 320 L
Configuration intérieure : 3 cabines / 3 salles d’eau
Motorisation : Volvo Penta TAMD22 – 100 ch
Heures moteur : environ 2 600 h

Une des trois salles d’eau a été transformée en espace de stockage. Elle peut facilement être reconvertie en salle d’eau si le futur propriétaire le souhaite.

Présentation générale

Le Bavaria 50 Cruiser est un voilier reconnu pour son volume intérieur, son confort en navigation et sa capacité à partir loin. Sa taille, sa configuration et ses équipements en font une unité particulièrement adaptée à un programme de grande croisière, de navigation familiale, de vie à bord ou de voyage longue distance.

Ce bateau offre un très bon compromis entre confort, autonomie, sécurité et simplicité d’utilisation. Il bénéficie d’une belle capacité de stockage, d’un grand volume intérieur, de trois cabines confortables, d’un cockpit agréable et d’un équipement cohérent pour la navigation hauturière.

Il est actuellement situé à Linton Bay Marina, un emplacement stratégique sur la côte Caraïbes du Panama, idéal pour poursuivre vers les San Blas, la Colombie, les Antilles ou traverser vers le Pacifique via le canal de Panama.

Motorisation et entretien moteur

Le bateau est équipé d’un moteur Volvo Penta TAMD22 de 100 ch, affichant environ 2 600 heures.

Le moteur fonctionne correctement et a été révisé récemment. Les éléments suivants ont été remplacés ou entretenus :

Courroie de distribution
Pompe de brassage
Courroie d’alternateur
Vidanges
Filtres
Impeller neuf
Liquide de refroidissement
Batterie moteur récente
Câblage récent
Ligne et pot d’échappement type waterlock neufs

Électricité et autonomie

Le bateau est équipé pour l’autonomie énergétique et la vie à bord.

L’installation électrique a été refaite par un professionnel il y a environ 5 ans. Le câblage et les connexions ont été remplacés.

Équipements installés :

Batteries de service : 3 x 200 Ah, soit environ 600 Ah
Batterie moteur récente
2 batteries de guindeau remplacées
Convertisseur Victron 220 V / 2000 W
Régulateurs Victron MPPT 30 A et 50 A
Panneaux solaires : 2 x 250 W + 2 x 100 W
Groupe d’eau 15 L neuf
Pompe de cale gros débit neuve

Eau douce et autonomie à bord

Le bateau dispose d’une importante capacité d’eau douce constructeur, environ 650 L, ainsi que d’un dessalinisateur Aqua-Base, permettant une bonne autonomie en navigation, au mouillage ou en vie à bord.

Cet équipement est un véritable avantage pour un programme de grande croisière dans les Caraïbes, aux San Blas ou sur de longues traversées.

Électronique et navigation

Le bateau est équipé pour la navigation hauturière avec :

AIS
Radar
Sondeur
Pilote automatique ST6001
Traceur Raymarine
Cartographie Navionics Gold
Traceur couplé aux instruments de navigation
Girouette et anémomètre à remplacer

L’écran et le calculateur du pilote automatique ont été remplacés.

Gréement, voiles et accastillage

Le mât, la bôme et le tangon sont en excellent état général, sans oxydation notable. Le gréement a été contrôlé par un professionnel.

État du gréement et des voiles :

Bas-haubans et intermédiaires neufs
Reste du gréement dormant de moins de 10 ans
Grand-voile Full Batten en état moyen, mais toujours fonctionnelle
Génois en bon état
Spi symétrique quasiment neuf
Storm bag neuf
Tous les cordages et drisses sont en Dyneema
Tangon monté sur mât Selden
Poulies et manilles en très bon état

Pont, mouillage et extérieur

Le pont a été refait à neuf avec antidérapant KiwiGrip, offrant une surface propre et sécurisante pour la circulation à bord.

Équipements récents ou en très bon état :

Guindeau Lofrans 1500 W neuf
Ancre Lewmar Epsilon 32 kg neuve
Pont refait avec KiwiGrip
Plusieurs câbles de gréement neufs
8 plexiglas de hublots latéraux neufs
Bossoir pour l’annexe
Possibilité de placer l’annexe sur le pont pour les longues navigations

Intérieur et confort

Le bateau est configuré en 3 cabines / 3 salles d’eau, avec un grand volume intérieur et une disposition confortable pour la vie à bord.

3 cabines doubles
3 salles d’eau à l’origine
Une salle d’eau actuellement transformée en espace de stockage
Coussins des 3 cabines refaits en 2024
Grand volume intérieur
Belle capacité de rangement
Configuration adaptée à la grande croisière

Sécurité

Équipement de sécurité présent à bord :

Balise EPIRB
VHF
Radeau de survie à réviser
Coffret de fusées
4 gilets VFI
6 gilets classiques

Annexe

Le bateau est vendu avec une annexe semi-rigide en très bon état :

3D Tender 3,50 m
Double fond aluminium
Moteur Yamaha 15 ch 2 temps
Nourrice Yamaha 20 L
Mouillage annexe : chaîne, cordage et ancre Delta 3 kg

Situation administrative

Pavillon : français
Papiers : à jour
Prix : 100 000 € toutes taxes incluses

Localisation

Le bateau est actuellement visible à :

Linton Bay Marina
Panama – côte Caraïbes

Cette localisation est idéale pour un projet de navigation dans les Caraïbes, vers les San Blas, la Colombie, les Antilles ou pour un départ vers le Pacifique via le canal de Panama.

Un convoyage sur l’arc antillais peut être discuté.