Il existe des bateaux qui ne passent pas inaperçus. Des catamarans conçus pour défier les limites, allier vitesse, voyage et plaisir pur. Des modèles qui, sans être accessibles à tous, font rêver et repoussent les frontières de l’innovation et du plaisir de naviguere. Aujourd’hui, zoom sur cinq chantiers français qui, chacun à leur manière, sortent des sentiers battus : Excess Catamarans, Tournier Marine, Outremer, Ocean Rider Catamarans (ex-Marsaudon Composites) et Catana, avec son Ocean Class. Des noms qui résonnent comme des promesses d’évasion, de performance et de plaisir sur l’eau.
Les multicoques ne se résument plus à des plateformes flottantes. Les chantiers présentés ici ont fait le choix de l’exigence : légèreté, robustesse, design audacieux et technologies de pointe sont au cœur de leur ADN. Leur point commun ? Une philosophie : naviguer loin, vite, et avec un plaisir intact.
- Vitesse : Des coques optimisées, des gréements performants et des matériaux innovants (carbone, infusion, Compolite) pour des moyennes élevées, même par petit temps.
- Voyage : Des aménagements pensés pour le long cours, avec des espaces modulables, des réserves d’énergie et d’eau adaptées, et une sécurité renforcée.
- Plaisir : Des postes de barre ergonomiques, des cockpits ouverts sur la mer, et une connexion directe entre l’équipage et l’élément aquatique.
À retenir : Ce qui distingue ces chantiers
Les points clés des 5 chantiers
| Chantier | ADN | Modèle phare | Innovation majeure | Public cible |
|---|---|---|---|---|
| Excess Catamarans | Sensations pures, design disruptif | Excess 13, 15 | Carène asymétrique, mât avancé, lumière naturelle optimisée | Navigateurs en quête d’adrénaline |
| Tournier Marine | Artisanat haut de gamme, sur-mesure | Soubise 70’ Carbon Line | Construction 100% carbone, personnalisation poussée | Passionnés de voyage et puristes |
| Outremer | Grande croisière rapide et sûre | Outremer 55, 5X, 64 | Dérives asymétriques, barre pivotante, légèreté extrême | Tourdumondistes exigeants |
| Ocean Rider Catamarans | Performance et simplicité | ORC 57 | Barre franche, construction infusion, vitesse > 25 nœuds | Régatiers et croisiéristes sportifs |
| Catana (Ocean Class) | Luxe et technologie | Ocean Class² | Compolite, espaces décloisonnés, poste de barre à 360° | Voyageurs en quête de confort haut de gamme et de vitesse |
Excess Catamarans : L’audace en héritage
Né sous l’impulsion du groupe Bénéteau, Excess Catamarans a pour mission de casser les codes du catamaran traditionnel. Ici, pas de compromis entre confort et performance : les modèles comme l’Excess 11 ou l’Excess 14 misent sur une carène asymétrique, un mât avancé et une grand-voile à corne pour des sensations proches du monocoque, tout en gardant la stabilité d’un multicoque.
- Design : Lignes sportives, vitrages non teintés pour une lumière naturelle optimale.
- Expérience : Factory Tour pour découvrir la fabrication, de la conception à la finition.
- Cible : Ceux qui veulent jouer avec le vent sans renoncer au confortexcess-catamarans.com+2.
« Excess incarne une philosophie moderne, innovante et dynamique, pour des navigateurs en quête de frissons. »
Tournier Marine : L’artisanat au service de l’exception
Installé à Soubise (Charente-Maritime), ce chantier familial mise sur le sur-mesure et la construction en sandwich carbone. Il fait partie de l’histoire de la plaisance, depuis de nombreuses années, avec ses fameux catamarans Freydis. Le Soubise 70’ Carbon Line est un chef-d’œuvre de légèreté et d’élégance, conçu pour une clientèle passionnée et exigeante.
- Savoir-faire : 3 versions proposées (coque nue, Sailaway, barre en main).
- Innovation : Utilisation du carbone pour le gréement et la structure, pour des performances optimalestourniermarine.fr+2.
- Esprit : « Passion, Fiabilité, Performance » – la devise du chantier.
Outremer : La référence de la grande croisière rapide
Depuis 1984, Outremer incarne l’alliance parfaite entre vitesse, sécurité et confort. Leurs catamarans, comme l’Outremer 45 ou le 64, sont conçus pour avancer tôt dans le petit temps et maintenir des moyennes élevées au large.
- Technologie : Dérives asymétriques, coques fines, barre pivotante (4 positions) pour une adaptation optimale aux conditionsyacht.de+2.
- Communauté : Rendez-vous annuels (Outremer Cup) et outils dédiés (blog technique, groupe Facebook).
- Philosophie : « Go fast, go far, enjoy yourself » – une devise qui résume toutfr.linkedin.com.
« L’Outremer 55 pousse les curseurs de l’innovation, de la performance et du confort encore plus loin. »
Ocean Rider Catamarans (ex-Marsaudon Composites) : La performance accessible
Anciennement Marsaudon Composites, ce chantier lorientais a rebaptisé sa gamme en Ocean Rider Catamarans (ORC). Leur ORC 52.2 est un concentré de vitesse (25-30 nœuds) et de simplicité, avec une barre franche comme signature.
- Innovation : Construction par infusion, matériaux légers, garde-robe de voiles complète (code 0, gennaker, spi asymétrique)boatindustry.fr+2.
- ADN : « Simplify, then add lightness » – une philosophie inspirée de Colin Chapman (Lotus).
- Public : Régatiers et croisiéristes qui veulent aller vite sans sacrifier le confort.
Catana et son Ocean Class : Le luxe repensé
Avec l’Ocean Class², Catana signe un catamaran ultra-performant et modulable, pensé pour les grands voyages. Ce 50 pieds mise sur :
- Matériaux : Compolite (premier catamaran au monde à l’utiliser), infusion carbone, meubles composites ultralégerscatana.com+2.
- Espace : Cellule de vie décloisonnée, poste de barre à 360°, visibilité optimale.
- Évolutions : Version 2 corrigée après les retours des propriétaires (ergonomie, circulation)bateaux.com+1.
« L’Ocean Class n’est pas seulement un catamaran, c’est un lieu de vie pensé pour durer. »
Pourquoi ces catamarans font-ils rêver ?
1. Des technologies de rupture
- Carbone, infusion, Compolite : Des matériaux qui allient légèreté, résistance et durabilité.
- Dérives asymétriques, coques fines : Pour des performances optimales, même par vent léger.
- Barres pivotantes ou franches : Une connexion directe avec la mer.
2. Un confort adapté au voyage
- Espaces modulables : Intérieur/extérieur unifiés (ex. : Ocean Class).
- Autonomie renforcée : Réserves d’eau et de carburant adaptées aux traversées océaniques.
- Sécurité : Zones de manœuvre protégées, puissance maîtrisée (ex. : Outremer).
3. Une philosophie commune : Le plaisir avant tout
Ces chantiers ne construisent pas que des bateaux. Ils créent des expériences :
- Excess : « Des sensations de voile et de confort, sans compromis. »
- Tournier Marine : « Des bateaux sur-mesure pour des passionnés exigeants. »
- Outremer : « Naviguer loin, vite, et en toute sérénité. »
- Ocean Rider : « La performance accessible, sans renoncer au confort. »
- Catana : « L’innovation au service de l’excellence nautique. »
En pratique : Où les voir ?
Ces catamarans sont régulièrement présentés lors des grands salons nautiques :
- Grand Pavois de La Rochelle (septembre/octobre)
- Cannes Yachting Festival (septembre)
- Salon du Multicoque à La Grande-Motte (avril)
Conclusion : L’autorisation de rêver
Ces cinq chantiers prouvent que le catamaran peut être à la fois rapide, confortable et esthétique. Leurs modèles, hors de prix pour la plupart, incarnent l’excellence française en matière de navigation hauturière, d’innovation et de plaisir pur.