Le chantier Catana s’est fait une place sur le marché du multicoque avec des catamarans rapides et bien construits. Aujourd’hui, le chantier propose, en plus, la gamme Bali, des catamarans plus sages, orientés croisière ou charter.
Naissance du chantier Catana
Le chantier Catana a été fondé en 1984 par un groupe deux passionnés, Thierry Goyard et Jean Pierre Prade. Ils vont lancé des multicoques rapides et légers. Les 2 hommes vont donné l’ADN du chantier. L’objectif était clair : proposer des multicoques rapides, performants et sûrs, capables de séduire les navigateurs les plus exigeants.
Le premier modèle du chantier, le Catana 40, reflète cet ADN : une construction légère en sandwich balsa et une attention particulière à l’équilibre entre performance et confort. Inspiré par les besoins des marins hauturiers, le chantier a immédiatement marqué le secteur par ses choix techniques avant-gardistes, tels que des coques fines et des dérives relevables, augmentant la polyvalence en navigation.
En 2003, Olivier Poncin, dans un contexte où le marché des catamarans se développait timidement face à une domination des monocoques, reprend le chantier.
Les moments forts de l’histoire du chantier et les modèles à succès de l’époque
Durant les décennies suivantes, Catana s’est imposé comme une référence mondiale en matière de catamarans de croisière haut de gamme. Plusieurs étapes ont marqué l’histoire du chantier :
- L’émergence des dérives relevables : Le chantier a su innover avec des modèles capables de s’adapter à des eaux peu profondes tout en maintenant d’excellentes performances au vent.
- Le Catana 47 : Ce modèle a été particulièrement apprécié pour son habitabilité et ses qualités marines, séduisant les navigateurs souhaitant partir pour des tours du monde.
- Introduction des matériaux composites : Le chantier a introduit des constructions en carbone, allégeant les coques et améliorant la rigidité des bateaux.
- Lancement de la gamme Bali (2014) : Une évolution stratégique majeure avec des catamarans proposant un concept radicalement différent : des espaces de vie ouverts et modulables, adaptés à un public recherchant convivialité et simplicité.
Le chantier aujourd’hui : sa place sur le marché, sa réputation
Aujourd’hui, Catana Group est l’un des leaders mondiaux dans la construction de catamarans, opérant sous deux marques principales : Catana, orientée performance, à l’image du Catana C62, et croisières hauturières, et Bali, visant un segment plus familial et accessible.
Le chantier est reconnu pour sa capacité à répondre aux attentes variées des plaisanciers, allant des amateurs de grands voyages aux adeptes de croisières côtières. Sa réputation repose sur une construction soignée, intégrant des matériaux modernes comme la fibre de carbone, et une approche innovante des espaces à bord.
En intégrant la gamme Bali, Catana Group a su diversifier son offre, s’adressant à une clientèle plus large tout en maintenant ses standards de qualité. Avec un carnet de commandes rempli et une présence sur les principaux salons nautiques internationaux, le groupe confirme sa position de leader.
Les modèles les plus populaires et les plus recherchés
Voici une liste des modèles phares ayant marqué l’histoire de Catana et de Bali :
- Catana 40 (1984) : Premier modèle du chantier, conçu pour marier performance et confort.
- Catana 47 (2001) : Un modèle devenu incontournable pour les tours du monde.
- Catana 70 (2010) : Véritable bijou de technologie et de confort, idéal pour les grandes croisières.
- Bali 4.0 (2015) : Premier modèle de la gamme Bali, introduisant le concept d’espace ouvert avec son cockpit sans trampoline.
- Bali 4.8 (2020) : Un catamaran familial, reconnu pour ses grands volumes et ses équipements modernes.
- Bali Catsmart (2022) : Catamaran compact de 38 pieds, offrant des innovations adaptées aux croisières côtières.