Chaque printemps, la Plastimo Lorient Mini 6.50 marque le coup d’envoi de la saison des Mini 6.50 en Atlantique. Cette année encore, la course a tenu toutes ses promesses, réunissant 68 duos mixtes pour un parcours exigeant de 250 milles entre Lorient, Penmarc’h et l’île d’Yeu. Parmi eux, Geoffroy Dardonville, jeune skipper ambitieux et ingénieur en mécanique des fluides, a fait ses premiers pas officiels sur le circuit Mini 6.50, après une 9ᵉ place remarquée en 2025. Une performance qui confirme son statut de prétendant sérieux pour la Mini-Transat 2027.
À retenir
- Format : Course en double mixte, unique sur le circuit Mini.
- Parcours : 250 milles entre Lorient, Penmarc’h et l’île d’Yeu.
- Objectif : Qualification pour la Mini-Transat 2027.
- Particularité : Épreuve exigeante, idéale pour se préparer mentalement et techniquement.
- Geoffroy Dardonville : 9ᵉ en 2025, en route pour la Mini-Transat 2027.
Pourquoi cette course est-elle si importante ? Parce qu’elle est bien plus qu’une simple régate : c’est un tremplin vers la Mini-Transat, une aventure transatlantique en solitaire qui fait rêver tous les amateurs de course au large. C’est aussi l’occasion pour les skippers de se mesurer, d’échanger, et de peaufiner leur préparation mentale et technique.
La Plastimo Lorient Mini : une course à part
Un format unique et formateur
La Plastimo Lorient Mini 6.50 se distingue par son format en double mixte, une particularité qui en fait la seule épreuve de ce type sur le circuit Mini. Organisée par Lorient Grand Large, elle attire chaque année les meilleurs duos en Mini 6.50, prêts à affronter un parcours côtier de 250 milles dans des conditions souvent changeantes. Le départ a été donné le 9 avril 2026 à 12h00 depuis Lorient La Base.
Un parcours exigeant
Le tracé, entre Lorient, la pointe de Penmarc’h et l’île d’Yeu, est conçu pour tester l’endurance, la stratégie et la capacité d’adaptation des équipages. Les concurrents doivent composer avec les courants, les marées et les caprices de la météo bretonne, le tout en un temps limité – généralement 48 heures pour boucler les 250 milles.
Une étape clé vers la Mini-Transat
La Plastimo Lorient Mini est aussi une course qualificative pour la Mini-Transat. En 2027, le parcours de la transat changera, avec un départ de La Rochelle vers Salvador de Bahia (Brésil), ce qui rend la préparation encore plus cruciale. Pour Geoffroy Dardonville, comme pour beaucoup d’autres, cette épreuve est une étape essentielle pour valider sa qualification et affiner sa stratégie.
Geoffroy Dardonville : un programme ambitieux
Geoffroy Dardonville ne cache pas ses ambitions : après une 9ᵉ place à la Plastimo Lorient Mini 2025 et une 10ᵉ place au Mini-Fastnet 2025, il vise désormais la Mini-Transat 2027. Son programme pour y parvenir est clair :
- 2026 : Participation aux épreuves majeures du circuit Mini (Plastimo Lorient Mini, Mini-Fastnet, etc.) pour accumuler les milles et l’expérience.
- 2027 : Qualification et participation à la Mini-Transat, avec un bateau optimisé (prototype 6.50 en carbone, quille pendulaire et dérives).
- Engagement : Reverser une partie des fonds collectés à l’ARSLA pour financer la recherche sur la sclérose latérale amyotrophique.
Son approche, à la fois scientifique (il est spécialiste des foils) et humaine, en fait un skipper à suivre de près.
Conclusion : une saison qui s’annonce passionnante
La Plastimo Lorient Mini 2026 a une fois de plus prouvé qu’elle était bien plus qu’une simple course : c’est un laboratoire à ciel ouvert, où se jouent les rêves des futurs champions de la Mini-Transat. Pour Geoffroy Dardonville, cette première épreuve de l’année est une étape de plus vers son objectif ultime. Rendez-vous en 2027 pour le suivre sur la ligne de départ de la transatlantique !