Le Merry Fisher 605 est un timonier polyvalent de 5,79 mètres, conçu par le chantier Jeanneau pour allier simplicité, modularité et confort. Lancé en 2014 (puis décliné en Série 2 en 2020 et en version Marlin), ce bateau se distingue par sa carène optimisée pour une motorisation hors-bord, son design élancé et son intérieur lumineux et astucieux.
Destiné aux sorties en famille, à la pêche côtière ou aux balades entre amis, le 605 est transportable sur remorque (poids à vide : 1 080 kg), ce qui en fait un compagnon idéal pour les navigateurs réguliers. Son moteur hors-bord (jusqu’à 115 ch) simplifie l’entretien, tandis que son cockpit modulable et son intérieur convertible (3 à 4 couchages) offrent une flexibilité rare pour un bateau de cette taille.
À retenir
- Transportable : Poids léger (1 080 kg sans moteur) et taille adaptée (5,79 m) pour un remorquage facile avec un véhicule adapté.
- Moteur hors-bord : Entretien simplifié (accès direct, pas de ligne d’arbre), puissance adaptable (de 80 à 115 ch), et consommation raisonnable (environ 20 L/h à vitesse de croisière avec un 115 ch).
- Intérieur modulable :
- Cockpit en U transformable en bain de soleil (unique sur cette taille).
- Banquette arrière coulissante (utilisable même moteur relevé).
- Table face au poste de pilotage pour des repas conviviaux.
- Couchages pour 3 à 4 personnes (avec option lit avant).
- Navigation abritée :
- Timonerie fermée (version standard) ou ouverte (version Marlin).
- Grandes surfaces vitrées pour une visibilité panoramique.
- Passavant sécurisé et plateformes de bain arrière pour un accès facile à l’eau.
- Polyvalence : Pêche, promenade, croisière côtière – adapté à tous les usages.
- Prix abordable : À partir de 22 956 € (version d’entrée de gamme), avec un excellent rapport qualité-prix pour un bateau aussi bien équipé.
Histoire du bateau
Le Merry Fisher 605 est un timonier qui a été lancé en 2014 par Jeanneau, l’un des leaders mondiaux de la construction nautique, basé en Vendée. Il a été conçu par les architectes Centkowski & Denert Design en collaboration avec le bureau de design Jeanneau, s’inspirant des codes esthétiques des modèles plus grands de la gamme de pêche-promenade, comme le Merry Fisher 695.
Ce modèle a été pensé pour démocratiser l’accès à la navigation côtière en proposant un bateau compact, facile à manœuvrer et à entretenir, tout en offrant un confort et une modularité dignes de modèles plus imposants. Il remplace le Merry Fisher 595, avec une coque plus large (2,46 m) et un design plus moderne.
Type de construction :
- Coque en polyester (renforcée pour une bonne résistance).
- Pont autoportant pour une structure solide et légère.
- Motorisation 100 % hors-bord, une tradition chez Jeanneau pour les modèles de cette gamme, permettant une maintenance simplifiée et une meilleure maniabilité.
Nombre d’unités produites :
Le 605 a connu un succès immédiat, avec plusieurs milliers d’exemplaires vendus depuis son lancement. Il a été décliné en trois versions principales :
- Merry Fisher 605 standard (timonerie fermée).
- Merry Fisher 605 Marlin (version « baroudeur » avec timonerie ouverte, lancée en 2018).
- Merry Fisher 605 Série 2 (restylage en 2020, avec des améliorations ergonomiques et esthétiques).
Programme :
Le 605 s’inscrit dans la gamme « Merry Fisher », dédiée aux bateaux de pêche et de promenade accessibles. Il vise les débutants comme les marins expérimentés, avec une approche « tout en un » : pêche, balade, croisière légère.
Le bateau a pour concurrents l’Osrtea 600 et l’Antarès de même taille.
Aménagements intérieurs
L’un des points forts du Merry Fisher 605 réside dans son intérieur intelligemment conçu, qui maximise l’espace et la polyvalence malgré sa taille compacte.
Cockpit extérieur :
- Banquette en U (option) avec table amovible, transformable en bain de soleil en quelques secondes.
- Banquette arrière coulissante (utilisable même avec le moteur relevé), offrant un espace assises généreux.
- Passavant large et sécurisé, avec des mains courantes pour faciliter les déplacements.
- Plateformes de bain arrière (version Marlin) pour un accès facile à l’eau.
Timonerie :
- Poste de pilotage ergonomique, avec siège bolster (réglable en hauteur pour piloter debout ou assis).
- Grand pare-brise et vitrages latéraux pour une visibilité à 360°.
- Tableau de bord fonctionnel, avec espace pour les instruments électroniques (GPS, sondeur, etc.).
Intérieur :
- Cabine avant avec couchage double (option lit central ou banquettes convertibles).
- Cuisine équipée :
- Évier double (avec pompe manuelle).
- Emplacement réfrigérateur 42 L (en option).
- Rangements intégrés pour la vaisselle et les provisions.
- WC chimique (en option), discret et facile d’accès.
- Hauteur sous barrot correcte pour un bateau de cette taille, avec une ambiance lumineuse grâce aux grands hublots.
Modularité :
Le 605 est conçu pour s’adapter à tous les usages :
- Pêche : Espace dégagé à l’arrière, porte-cannes et coffres de rangement dédiés.
- Promenade : Banquettes confortables et table pour les repas.
- Croisière légère : Couchages pour 3 à 4 personnes, idéal pour un week-end en mer.
- Bain de soleil : Cockpit transformable en espace détente.
Qualités marines
Le Merry Fisher 605 est avant tout un bateau conçu pour naviguer souvent, avec une carène optimisée pour une navigation stable et sécurisée, même par mer un peu formée.
Comportement en mer :
- Stabilité : Grâce à sa coque à V profond et son poids bien réparti, le 605 offre une bonne tenue de mer, même avec un moteur hors-bord puissant (115 ch).
- Maniabilité : Direction précise et réactivité aux commandes, idéale pour les manœuvres en port ou les déplacements en eaux peu profondes.
- Confort :
- Peu de clapotis dans le cockpit grâce à la forme de la coque.
- Sièges ergonomiques pour un confort prolongé en navigation.
- Bruit réduit (le moteur hors-bord est bien insonorisé dans la timonerie fermée).
Performances (avec un Yamaha 115 ch, données constructeur) :
| Régime moteur | Vitesse (nœuds) | Consommation (L/h) | Autonomie (milles) |
|---|---|---|---|
| 3 000 tr/min | 6,3 | 10,6 | ~48 |
| 4 000 tr/min | 15,6 | 16,5 | ~75 |
| 4 500 tr/min | 20,1 | 19,7 | ~75 |
| 5 000 tr/min | 23,4 | 24,8 | ~70 |
- Vitesse maximale : 30 nœuds (selon motorisation et conditions).
- Autonomie : Jusqu’à 75 milles (avec une réserve de 20 %), soit environ 140 km – suffisant pour une journée de navigation côtière.
Sécurité :
- Catégorie CE C6 (navigation côtière jusqu’à 6 milles d’un abri).
- Cockpit sécurisé avec mains courantes et sol antidérapant.
- Moteur relevable (version Marlin) pour éviter les chocs en eaux peu profondes.
Points forts en mer :
✅ Stable et rassurant, même par petit clapot.
✅ Maniable et réactif, idéal pour les débutants comme les confirmés.
✅ Confortable pour des sorties prolongées.
✅ Économique (consommation raisonnable pour un bateau de cette taille).
Limites :
⚠️ Sensible au vent de travers (comme tous les timoniers de cette taille).
⚠️ Espace limité en cabine (mais suffisant pour des nuits occasionnelles).
⚠️ Moteur hors-bord bruyant à haut régime (mais bien isolé en timonerie fermée).
Avis des propriétaires
Les retours des propriétaires du Merry Fisher 605 sont globalement très positifs, avec des éloges récurrents sur sa polyvalence, sa facilité d’utilisation et son rapport qualité-prix. Voici quelques témoignages et analyses clés :
Propriétaire d’un 605 standard (forum Hisse et Oh) :
« J’ai un Merry Fisher 605 version « croiseur ». Il est possible de dormir dedans dès lors que l’on a pris l’option qui permet de transformer l’avant en lit. Il y a un évier double avec une pompe à eau manuelle et un jerrican de 20 litres. J’ai fait réaliser les coussins et panneaux nécessaires pour l’option couchage, ainsi que les rideaux, pour la moitié du prix de l’option constructeur. C’est un bateau très fonctionnel, parfait pour des sorties en famille ou entre amis. »
Propriétaire d’un 605 Série 2 (SVB Marine) :
« Très beau bateau, fonctionne parfaitement avec un Yamaha 150 ch (115 ch pour 6 personnes, c’est un peu juste). Un très bon bateau en effet, pour la pêche et parfait pour une famille de 4 personnes. »
Points récurrents dans les avis :
✅ Polyvalence exceptionnelle (pêche, balade, croisière légère).
✅ Modularité intelligente (cockpit transformable, intérieur convertible).
✅ Facilité d’entretien (moteur hors-bord, accès simplifié).
✅ Confort surprenant pour un bateau de 5,80 m.
✅ Prix abordable et bonne revente sur le marché de l’occasion.
⚠️ Espace cabine limité (mais suffisant pour des nuits occasionnelles).
⚠️ Sensibilité au vent latéral (comme tous les timoniers de cette taille).
Fiche technique Merry Fisher 605
| Catégorie | Valeur |
|---|---|
| Longueur hors tout | 5,79 m |
| Longueur de coque | 5,51 m |
| Largeur | 2,46 m |
| Tirant d’eau | 0,43 m (coque seule) |
| Tirant d’air | 2,25 m (avec moteur) |
| Poids (sans moteur) | 1 080 kg |
| Poids total (avec moteur) | ~1 500 kg (selon motorisation) |
| Capacité carburant | 100 L |
| Capacité eau | 20 L (option) |
| Capacité frigo | 42 L (option) |
| Couchages | 3 à 4 (selon options) |
| Catégorie CE | C6 (navigation côtière, jusqu’à 6 milles d’un abri) |
| Puissance maxi | 115 ch (recommandé : 80 à 115 ch) |
| Longueur arbre moteur | Long (508 mm) |
| Architectes | Centkowski & Denert Design / Jeanneau Design |
| Chantier | Jeanneau (France) |
| Année de lancement | 2014 (Série 2 en 2020, version Marlin en 2018) |
| Matériaux | Coque et pont en polyester renforcé |
| Motorisations courantes | Yamaha, Mercury, Honda, Suzuki (80 à 115 ch) |
| Vitesse maxi (115 ch) | ~30 nœuds (selon conditions) |
| Vitesse de croisière | 15-20 nœuds |
| Autonomie (115 ch) | ~75 milles (140 km) avec réserve de 20 % |
| Consommation (115 ch) | 15-25 L/h (selon régime) |
| Hauteur sous barrot | ~1,80 m (cabine) |
| Équipement standard | Timonerie fermée, banquettes, table, poste de pilotage, plateformes de bain (version Marlin) |
| Options populaires | Cockpit en U, réfrigérateur, WC chimique, bain de soleil, taud de soleil |