Comment effectuer l’entretien du gréement d’un voilier?

L’entretien du gréement dormant et courant est très important pour sa longévité et la sécurité du bateau, et de l’équipage. Voici plusieurs conseils pour protéger et réparer votre gréement. 

Qu’il ait 2 ans ou plus de 20 ans, l’entretien du gréement est une étape importante de l’hivernage de votre voilier. Bien évidemment, cet entretien permet d’assurer la sécurité en mer, de l’équipage et du bateau. Mais c’est aussi votre portefeuille que vous allez protéger. Un mât, ça coûte cher, et encore plus si vous devez changer les voiles qui se sont déchirée lors du démâtage. Au-delà de la question de savoir s’il faut démâter ou non pour la période hivernale, voici les conseils pour entretenir le gréement dormant, courant et les voiles, ainsi que des recommandations pour décider de dégréer ou non le mât. 

Nous allons parler, ici, de l’entretien courant de gréement. Je veux parler du gréement dormant et du gréement courant (bon, ok, la tournure de phrase n’est pas top ici, mais je vous prie de fermer les yeux, puisque nous parlons aussi de dormant… ) 

L’entretien du gréement dormant 

Commençons par le contrôle du gréement dormant. Celui-ci inclut les haubans, le pataras, et les autres câbles fixes qui soutiennent le mât. Il est essentiel de procéder à une inspection minutieuse avant l’hiver : 

  • Vérifiez l’état général : Recherchez les signes de corrosion, de brins cassés ou de fissures sur les terminaisons. Les points d’usure doivent être contrôlés avec attention, notamment les embouts et les ridoirs. 
  • Ajustez les tensions : Si le mât reste en place, ajustez la tension des haubans pour éviter qu’ils se détendent et oscillent lors des tempêtes hivernales. 
  • Nettoyez et lubrifiez : Appliquez de la graisse ou un spray anticorrosion sur les ridoirs et les axes pour prévenir la rouille. 

L’entretien du gréement courant 

Voyons maintenant le gréement courant. Les cordages mobiles (drisses, écoutes, bosses de ris) nécessitent aussi une attention particulière : 

  • Lavez les cordages pour retirer le sel et les impuretés. Un passage en machine avec un filet de protection et un cycle doux est recommandé. 
  • Inspectez les gaines : Remplacez les bouts endommagés pour éviter des ruptures inattendues en mer. 
  • Stockez au sec : Retirez les cordages du mât pour les hiverner au sec, loin de l’humidité et des rayons UV. 

L’entretien des voiles 

L’usure des voiles est accentuée par les conditions climatiques et la salinité Vous devez donc nettoyer et rincer vos voiles régulièrement : 

  • Nettoyez et séchez les voiles avant de les plier et les ranger. Utilisez un savon doux pour éliminer les traces de moisissures. 
  • Vérifiez les coutures et les points de renfort. Toute usure doit être réparée avant l’hivernage. 
  • Stockez dans un endroit sec et évitez de laisser les voiles à bord pendant l’hiver si elles ne sont pas utilisées. 

Dégréer ou non ? Le dilemme de l’hivernage 

À l’arrivée de l’automne, la question de démâter ou non se pose à tous les propriétaires. Le choix dépend de plusieurs facteurs : taille du voilier, état du gréement et équipements disponibles pour manœuvrer le mât. Voici quelques points à prendre en compte : 

  • Hiverner mâté : Certains ports et marinas n’ont pas l’espace ou les équipements pour stocker les mâts. Si le mât reste en place, assurez-vous que les réglages de haubans soient ajustés pour soulager le gréement tout en évitant les oscillations. 
  • Hiverner démâté : Retirer le mât est recommandé pour protéger le gréement des tempêtes hivernales. Cela réduit les contraintes sur la coque et diminue les risques de dommages liés aux vents forts. Le mât doit être stocké à l’abri, idéalement dans un endroit tempéré et sec. 

Conclusion 

Quel que soit votre choix, un entretien régulier du gréement est indispensable pour naviguer sereinement. Inspectez le mât, les haubans, et les cordages, et n’hésitez pas à demander conseil à un gréeur professionnel pour garantir la sécurité de votre voilier. Prendre soin de son gréement, c’est assurer une saison de navigation sans mauvaises surprises ! 

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