Le Feeling 446 est un voilier de croisière de 13,29 mètres, conçu pour offrir confort et performance en navigation hauturière. Dessiné par les architectes Philippe Harlé et le cabinet Mortain & Mavrikios, il a été produit par le chantier français Kirié à partir de 1988. Ce voilier de croisière est réputé pour sa polyvalence et sa robustesse. Il est d’ailleurs un voilier recherché par les plaisanciers préparant un voyage au long cours.
Histoire du bateau du feeling 446
- Date de lancement : 1988
- Architectes : Philippe Harlé et le cabinet Mortain & Mavrikios
- Type de construction : Coque en polyester monolithique, disponible en versions grand tirant d’eau (GTE) et petit tirant d’eau (PTE)
- Nombre d’unités produites : 110 exemplaires
- Programme : Conçu pour la croisière hauturière, le Feeling 446 est adapté aux longues traversées et à la vie à bord prolongée, offrant un équilibre entre performance et habitabilité.
- Concurrents de l’époque : Bénéteau Oceanis 430, Jeanneau Sun Odyssey 44, Bavaria 44
Aménagements intérieurs
Le Feeling 446 propose des aménagements spacieux et modulables, pensés pour le confort en mer :
- Versions disponibles : Deux configurations principales : une version propriétaire avec trois cabines et deux salles d’eau, et une version charter avec quatre cabines et deux salles d’eau.
- Carré : Espace de vie central avec une grande table à manger entourée de banquettes confortables.
- Cuisine : En L ou en long, équipée d’une cuisinière à gaz, d’un réfrigérateur, d’un évier double et de nombreux rangements.
- Cabines : Cabine avant spacieuse avec lit double, cabines arrière avec lits doubles ou simples selon la version.
- Rangements : Nombreux équipets et coffres pour le stockage du matériel et des effets personnels.
- Finitions : Boiseries en teck ou en acajou, offrant une ambiance chaleureuse et marine.
Qualités marines
Le Feeling 446 est reconnu pour ses performances en mer et sa fiabilité :
- Stabilité : Bonne tenue de cap et stabilité grâce à une carène bien dessinée et un lest efficace.
- Manœuvrabilité : Facile à manœuvrer, même en équipage réduit, grâce à un plan de voilure équilibré et un gréement sloop.
- Performances : Vitesse correcte pour un voilier de cette taille, avec un comportement sain à toutes les allures.
- Construction : Solidité et durabilité assurées par une construction soignée en polyester.
Avis des propriétaires Feeling 446
Les propriétaires du Feeling 446 apprécient particulièrement :
- Avantages : Confort à bord, habitabilité, performances en navigation, robustesse.
- Inconvénients : Certains mentionnent des performances modestes par vent faible et des problèmes d’osmose sur certaines unités.
- Globalement : Le Feeling 446 est considéré comme un excellent voilier de croisière, offrant un bon compromis entre confort, performance et budget.
Fiche technique Feeling 446
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Architectes | Philippe Harlé et le cabinet Mortain & Mavrikios |
| Année de lancement | 1988 |
| Longueur hors tout (LOA) | 13,29 m |
| Longueur à la flottaison | 10,76 m |
| Largeur | 4,45 m |
| Tirant d’eau | 2,05 m (GTE) / 1,60 m (PTE) |
| Déplacement | 8 500 kg |
| Lest | 3 000 kg |
| Surface de voilure | 95 m² |
| Motorisation | Yanmar 50 CV |
| Réservoir carburant | 300 L |
| Réservoir eau | 800 L |
| Certification CE | Catégorie A |
| Capacité | 8 à 10 personnes selon la version |
Le Feeling 446 demeure une référence pour les plaisanciers en quête d’un voilier alliant confort, performance et fiabilité pour des croisières au long cours.