Après six participations au Vendée Globe, Jean Le Cam tourne une page de sa carrière. Sans prendre sa retraite, le skipper emblématique choisit de donner une nouvelle orientation à ses engagements en mer. À l’heure où son IMOCA « Virgile » est mis sur le marché, il restaure un voilier classique pour construire un programme à la fois sportif et solidaire.
Une fin assumée avec le Vendée Globe
Jean Le Cam, 65 ans, figure incontournable du monde de la course au large, ne participera plus au Vendée Globe. Après une 6ᵉ édition terminée avec panache à bord de l’IMOCA Virgile, le marin breton choisit de se recentrer sur un projet plus personnel, loin des contraintes du circuit IMOCA.
Ce départ ne signifie pas pour autant un retrait de la mer : Jean Le Cam poursuit sa carrière avec un nouvel objectif, mêlant aventure humaine, transmission et utilité sociale.
Un nouveau bateau, une nouvelle mission : « Alegria »
Le nouveau chapitre s’écrira à bord d’« Alegria », un Swan 59 construit en 1986. Ce voilier de grande croisière, réputé pour sa robustesse et ses qualités marines, est actuellement en chantier de restauration. Le programme de navigation débutera en octobre 2025, en solo et en équipage.
Objectif du projet : construire une campagne européenne à la voile, au service d’une grande cause sociétale encore à dévoiler.
Jean Le Cam n’en est pas à sa première initiative solidaire : il avait déjà, en 2020, embarqué des projets citoyens via le collectif Yes We Cam.
Le destin de l’IMOCA « Virgile » : à vendre ou à transmettre
L’IMOCA « Virgile », conçu pour le Vendée Globe, sera mis sur le marché dès septembre 2025. Deux options sont envisagées par son propriétaire, la Société Ty Nay, filiale du Crédit Agricole du Finistère :
1. Vente du bateau prêt à courir
- Prix annoncé : 4,2 M€ HT
- Configuration : bateau livré prêt à naviguer, en configuration course
- État : mât, coque, appendices et outriggers en excellent état, selon les expertises post-Vendée Globe
2. Location longue durée ou projet clé en main
- Durée : location sur 4 ans, ou location avec option d’achat
- Objectif : ancrer le projet IMOCA à Port-La-Forêt, haut lieu de la course au large
- Services inclus :
- Expertise de Jean Le Cam
- Accès aux infrastructures techniques locales
- Mise à disposition d’outillage et moyens humains
- Assurance incluse dans le loyer mensuel
Ce dispositif permettrait à une équipe ou un sponsor de reprendre un projet performant, tout en bénéficiant de l’encadrement d’un marin chevronné.
Le contexte du marché IMOCA
La vente ou la transmission d’un IMOCA reste une opération complexe. Sur les 40 bateaux qui ont pris le départ du Vendée Globe 2024, près de 15 sont ou seront à la vente d’ici fin 2025. Selon l’observatoire de la classe IMOCA, la demande reste forte mais les budgets dépassent souvent les 5 millions d’euros pour les unités les plus récentes.
Le positionnement de Virgile, vendu sous la barre des 4,5 M€, est donc compétitif pour une équipe souhaitant s’engager rapidement sur le circuit, notamment en vue de la Transat Jacques Vabre 2027 ou du Vendée Globe 2028.
Jean Le Cam, une figure toujours engagée
Jean Le Cam ne quitte pas la scène nautique, mais il déplace son engagement. Avec Alegria, il entend continuer à naviguer, transmettre son expérience, et donner du sens à son parcours. Dans un univers où les courses au large deviennent de plus en plus techniques et élitistes, sa démarche interpelle : retour à un voilier classique, campagne européenne, cause sociétale, accessibilité.