Fondé en 2003 par les ingénieurs Stéphan Constance et Xavier Desmarets, le chantier Allures Yachting s’est rapidement imposé comme une référence dans la construction de voiliers de grande croisière en aluminium. Spécialisé dans les dériveurs intégraux, le chantier a su répondre aux attentes des navigateurs en quête de performance, de sécurité et de confort pour des voyages au long cours. Retour sur l’histoire de cette entreprise normande, ses moments clés, sa position actuelle sur le marché et ses modèles emblématiques.
Naissance du chantier : le contexte du marché de la plaisance de l’époque, l’ADN des fondateurs et des premiers catamarans
Au début des années 2000, le marché de la plaisance est en pleine évolution, avec une demande croissante pour des voiliers adaptés à la grande croisière. C’est dans ce contexte que Stéphan Constance et Xavier Desmarets, deux ingénieurs passionnés de voile, décident de fonder Allures Yachting en 2003. Leur ambition : concevoir des voiliers en aluminium alliant robustesse, performance et confort, capables de naviguer sous toutes les latitudes.
Dès ses débuts, le chantier se distingue par le choix de l’aluminium pour la construction de ses coques, un matériau apprécié pour sa résistance et sa légèreté. Les fondateurs optent également pour le concept de dériveur intégral, offrant une grande polyvalence de navigation, notamment dans les zones à faibles tirants d’eau. Cette approche novatrice séduit rapidement les adeptes de la grande croisière.
Les moments forts de l’histoire du chantier
Depuis sa création, Allures Yachting a connu plusieurs étapes marquantes :
- 2003 : Lancement de l’Allures 44, premier modèle du chantier, qui pose les bases de la philosophie de l’entreprise : des voiliers robustes, performants et confortables.
- 2007 : Acquisition du chantier Outremer, spécialisé dans les catamarans de grande croisière, permettant à Allures Yachting d’élargir son offre et de renforcer sa position sur le marché.
- 2010 : Rachat du chantier Garcia, réputé pour ses voiliers d’exploration en aluminium, consolidant ainsi l’expertise du groupe dans la construction de bateaux haut de gamme.
- 2013 : Célébration du 10e anniversaire du chantier, avec une gamme élargie et une reconnaissance internationale croissante.
Le chantier aujourd’hui : sa place sur le marché, sa réputation
Aujourd’hui, Allures Yachting est reconnu comme un acteur majeur dans la construction de voiliers de grande croisière en aluminium. Basé à Cherbourg-en-Cotentin, le chantier bénéficie d’une solide réputation pour la qualité, la fiabilité et l’innovation de ses bateaux. Son intégration au sein du groupe Grand Large Yachting lui permet de mutualiser des compétences et des ressources, renforçant ainsi sa position sur le marché international.
Le chantier continue d’innover en proposant des modèles adaptés aux exigences des navigateurs contemporains, tout en maintenant un haut niveau de personnalisation et de service client. Cette approche lui a permis de fidéliser une clientèle exigeante et passionnée.
Les modèles les plus populaires et les plus recherchés
Voici une liste des modèles phares d’Allures Yachting, accompagnés de leur année de lancement et de l’architecte responsable :
- Allures 44 (2003) – Architecte : Berret-Racoupeau
- Allures 40 (Date non spécifiée) – Architecte : Berret-Racoupeau
- Allures 45.9 (Date non spécifiée) – Architecte : Berret-Racoupeau
- Allures 51 (Date non spécifiée) – Architecte : Berret-Racoupeau
- Allures 39.9 (Date non spécifiée) – Architecte : Berret-Racoupeau
- Allures 40.9 (Date non spécifiée) – Architecte : Berret-Racoupeau
- Allures 51.9 (Date non spécifiée) – Architecte : Berret-Racoupeau
Ces modèles illustrent l’engagement du chantier à proposer des voiliers alliant performance, confort et sécurité, répondant aux aspirations des navigateurs les plus exigeants.
En conclusion, Allures Yachting a su, en deux décennies, s’imposer comme une référence dans le domaine des voiliers de grande croisière en aluminium, grâce à une vision claire, une expertise technique reconnue et une écoute attentive des besoins des navigateurs.