Le Elan E4, de la gamme Crossover du chantier slovène Elan Yachts est un course-croisière de 10 mètres qui saura convaincre les plaisanciers aimant jouer entre 3 bouées. Présentation d’un voilier rapide et très bien équipé.
Le Elan E4, produit par le chantier slovène Elan Yachts, est un voilier de croisière sportive qui s’adresse aux plaisanciers en quête de performance sans compromis sur le confort. Conçu pour naviguer avec aisance en équipage réduit ou participer à des régates côtières, ce voilier de 10,60 mètres s’inscrit dans la tendance des croiseurs modernes : carène puissante, double barre à roue, équipements complets et aménagements pensés pour la vie à bord. Un voilier qui faite ses 10 ans cette année.
Histoire de l’Elan E4
Lancé en 2015, le Elan E4 succède à l’Elan 350, dont il reprend l’ADN régatier tout en gagnant en confort intérieur et en ergonomie. Le design a été confié au cabinet britannique Humphreys Yacht Design, partenaire de longue date d’Elan Yachts, connu pour sa capacité à concevoir des bateaux équilibrés et réactifs.
La construction repose sur le procédé 3D VAIL (Vacuum Assisted Infusion Lamination), une technique d’infusion sous vide garantissant légèreté, solidité et rigidité de la coque. La structure intègre une cage en composite infusé pour renforcer la solidité du bateau.
Le nombre exact d’unités produites reste confidentiel, mais le modèle connaît un réel succès en Europe, notamment auprès des plaisanciers recherchant un compromis entre sportivité et croisière côtière. Il a été commercialisé face à des concurrents comme le Dehler 34, le J/112E, ou encore le Dufour 360 dans sa version performance.
Aménagements intérieurs
Le Elan E4 se décline en deux configurations : deux ou trois cabines. Dans les deux versions, on retrouve une salle d’eau équipée avec toilettes marines et douche séparée, située à tribord au pied de la descente.
Le carré, très lumineux grâce à de larges hublots de coque et des panneaux de pont, propose une cuisine en L bien pensée sur bâbord, avec réfrigérateur à chargement par le haut, four, évier inox et nombreux rangements. Le poste de navigation est situé à tribord, avec une table à cartes et un panneau électrique bien organisé.
Les menuiseries en chêne clair, les finitions soignées et l’ambiance chaleureuse donnent un cachet moderne au bateau. La hauteur sous barrots, d’environ 1,85 mètre, offre un bon confort de vie. À noter : le modèle trois cabines intègre une soute bâbord transformable en couchette double, un atout pour la croisière en famille ou entre amis.
Qualités marines
Conçu pour offrir un réel plaisir à la barre, le Elan E4 bénéficie d’un plan de carène moderne avec bouchains marqués, double safran et une largeur maximale bien avancée vers l’arrière. Ce choix structurel permet une stabilité de forme remarquable, notamment au portant, et une excellente réponse sous voile.
Le gréement en tête comprend une grand-voile à corne de près de 36 m² et un génois sur enrouleur. L’ajout possible d’un gennaker ou d’un spi asymétrique sur bout-dehors télescopique en fait un voilier taillé pour la brise comme pour les petits airs.
La double barre à roue, combinée aux deux safrans, assure une manœuvrabilité impressionnante et une tenue de cap précise. Les retours de drisses et écoutes sont pensés pour la navigation en solo ou à deux, avec un cockpit dégagé et ergonomique. En croisière rapide comme en régate, le Elan E4 affiche un comportement sain, agile et joueur.
Avis des propriétaires
Les propriétaires soulignent la facilité de prise en main du voilier, sa stabilité et son agilité sous voile. Le système à double safran est souvent salué pour la sensation douce et précise qu’il procure à la barre, même dans des conditions de vent soutenu.
Plusieurs plaisanciers mettent également en avant la qualité de construction du bateau, perçue comme solide et durable, ainsi que les finitions intérieures. Certains navigateurs évoquent la possibilité de naviguer à 7-8 nœuds de vitesse de croisière par 15 nœuds de vent réel, en restant toujours en contrôle.
L’un des aspects régulièrement mentionnés est le bon compromis entre performance et confort : le bateau peut être mené sportivement, mais reste rassurant pour une navigation en famille.
Fiche technique Elan E4
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Chantier | Elan Yachts (Slovénie) |
| Architecte | Humphreys Yacht Design |
| Longueur hors tout | 10,60 m |
| Longueur de coque | 10,60 m |
| Largeur | 3,50 m |
| Tirant d’eau standard | 2,15 m (quille performance) |
| Déplacement lège | 5 132 kg |
| Ballast | 1 385 kg |
| Motorisation | Volvo Penta D1-30 ou Yanmar 3YM30 (29-30 CV) |
| Capacité de carburant | 75 L |
| Capacité d’eau potable | 185 L |
| Surface de voilure au près | 65,59 m² (GV + génois) |
| Grand-voile | 35,91 m² |
| Génois | 29,68 m² |
| Gennaker (option) | 110 m² |
| Nombre de cabines | 2 ou 3 |
| Nombre de couchages | Jusqu’à 6 |
| Salle d’eau | 1 |
| Type de barre | Double barre à roue |
| Safrans | Doubles safrans |
| Construction | Infusion sous vide (3D VAIL) |
| Catégorie de conception CE | A – Haute mer |
Si vous recherchez un voilier de moins de 11 mètres offrant des sensations à la barre, une vitesse moyenne soutenue, mais aussi un intérieur agréable pour vivre à bord, le Elan E4 mérite toute votre attention. Polyvalent, bien construit et pensé pour les navigateurs exigeants, il reste une référence dans sa catégorie.