Le Gib’Sea 362 est un voilier de 10,9 m pensé pour la croisière côtière et hauturière. Conçu par le cabinet Joubert/Nivelt et construit par le chantier français Gibert Marine, il propose un compromis intéressant entre confort et performances. Il figure encore régulièrement sur le marché de l’occasion, apprécié pour sa polyvalence.
À retenir
- Croiseur familial de 36 pieds, signé Joubert & Nivelt, produit par Gibert Marine.
- Coque en polyester, étrave relativement moderne pour son époque, gréement en sloop à mât en tête.
- Versions disponibles : quille fixe ou dériveur intégral, ce dernier facilitant l’accès aux mouillages peu profonds.
- Bonne habitabilité (jusqu’à trois cabines), cockpit spacieux ; confort reconnu, comportement en mer dépendant de l’état et de l’entretien des unités.
Histoire du bateau
Présenté au début des années 1990, le Gib’Sea 362 est apparu dans le catalogue du chantier marandais sous la marque Gib’Sea. Il a été dessiné par le duo Joubert/Nivelt, connu pour ses voiliers marins et performants. Gibert Marine, alors acteur majeur de la plaisance française, a produit ce modèle jusqu’au milieu des années 1990. Le nombre exact d’unités fabriquées n’est pas connu publiquement.
Le Gib’Sea 362 visait les plaisanciers recherchant un bateau habitable et sûr pour la croisière côtière et hauturière. Cette précision est importante car le bateau s’adapte très bien aux impératifs des ces deux programmes. Ses concurrents de l’époque incluaient notamment le Sun Odyssey 35, l’Oceanis 350 et le Bavaria 35 Holiday, modèles eux aussi centrés sur le confort familial.
Aménagements intérieurs
Le plan intérieur est pensé pour la vie à bord : grande cabine avant double, deux cabines arrière (selon les versions), carré convertible, cuisine en L et salle d’eau équipée de WC. Les finitions en bois clair, les hublots généreux et les volumes de rangement assurent une atmosphère lumineuse et pratique. De nombreuses unités ont été modernisées (gréement, électronique, sellerie), ce qui rend chaque bateau unique sur le marché de l’occasion.
Qualités marines
La carène, dotée d’un bouchain modéré, offre stabilité et confort. Son déplacement d’environ 5,2 t et son lest conséquent assurent une bonne tenue à la gîte. Le plan de voilure, relativement généreux, favorise le passage dans le petit temps.
Le tirant d’eau varie : environ 1,75 m pour la version quille fixe ; 0,8 m à dérive relevée pour le dériveur intégral, ce qui facilite l’accès aux rias, estuaires ou zones à faible profondeur. Bien entretenu, le 362 peut envisager de belles navigations au large, sous réserve d’un suivi attentif du gréement, du gouvernail et des jonctions quille/coque.
Avis des propriétaires
Les propriétaires soulignent :
- Confort et habitabilité : volume du carré, rangements et ergonomie du cockpit sont régulièrement salués.
- Polyvalence : la version dériveur séduit ceux qui naviguent en zones abritées ou souhaitent s’échouer facilement.
- Comportement marin : sain et rassurant pour la croisière, avec une gîte contenue et une bonne tenue au près.
- Points de vigilance : état du gréement, moteur (souvent un Yanmar 3GM30), dérive et liaisons structurelles demandent une inspection attentive lors d’un achat.
En résumé, c’est un croiseur fiable et accueillant pour les navigations familiales, à condition de rester attentif à l’entretien.
Fiche technique Gib Sea 362
| Élément | Valeur / Commentaire |
|---|---|
| Nom commercial | Gib’Sea 362 |
| Architecte | Joubert & Nivelt |
| Chantier | Gibert Marine (marque Gib’Sea) |
| Années de production | Début des années 1990 (env. 1991–1995) |
| Longueur hors tout | 10,90 m |
| Longueur de flottaison | 9,54 m |
| Bau (largeur) | 3,50–3,55 m |
| Tirant d’eau | 1,75 m (quille fixe) / 0,8 à 2,10 m (dériveur) |
| Déplacement | Environ 5 200–5 300 kg |
| Lest | Env. 2 800 kg |
| Coque | Polyester stratifié |
| Gréement | Sloop, mât en tête – surface de voilure env. 53 m² |
| Motorisation type | Yanmar 3GM30 (≈ 27–28 ch), réservoir carburant ≈ 130 L |
| Capacité eau | Environ 150 L (selon options) |
| Aménagements | 2 ou 3 cabines, carré convertible, cuisine en L, salle d’eau |
| Vitesse théorique | ≈ 7,5 nœuds |
| Programme | Croisière côtière ou hauturière légère, navigation familiale |