Le chantier Gibert Marine, créateur de la marque Gib’Sea, voit le jour en 1972 à Marans, en Charente-Maritime. Cette période est marquée par un essor sans précédent de la plaisance en Europe, en partie grâce à l’évolution des techniques de fabrication en polyester et à une demande croissante pour des bateaux de loisirs abordables et performants.
Gibert Marine se distingue dès ses débuts en adoptant une stratégie claire : proposer des voiliers accessibles, performants et confortables. L’ADN des fondateurs repose sur leur passion pour la navigation et leur volonté d’innover en offrant des bateaux capables de répondre aux exigences des plaisanciers de l’époque. Si Gibert Marine se concentre principalement sur les monocoques, la marque s’intéresse également aux catamarans, reflet de leur esprit d’avant-garde.
Les moments forts de l’histoire du chantier et les modèles à succès de l’époque
Le chantier Gibert Marine connaît un véritable succès durant les années 1970 et 1980 grâce à ses collaborations avec des architectes de renom comme Michel Joubert, Bernard Nivelt et Patrick Dubois. Ces partenariats permettent de lancer une série de voiliers qui s’imposent rapidement comme des références dans leur catégorie.
Parmi les moments marquants de son histoire, on note :
- 1973 : Lancement du Gib’Sea 33, premier modèle marquant de la gamme, signé Michel Joubert.
- 1980 : Développement de modèles compacts et familiaux comme le Gib’Sea 242, le 262 et le 282, dessinés par le groupe Graal (Patrick Dubois et Grégoire Dolto), qui rencontrent un franc succès auprès des amateurs de croisières côtières.
- 1995 : Rachat du chantier par les frères Van Gaver, initiant une période de transformation stratégique.
- 1996 : Intégration dans le groupe Dufour Yachts, entraînant l’arrêt progressif de la marque Gib’Sea. Malgré cela, les bateaux Gib’Sea continuent de séduire le marché de l’occasion.
Le chantier aujourd’hui : sa place sur le marché, sa réputation
Depuis son intégration dans le groupe Dufour Yachts, la marque Gib’Sea n’existe plus en tant qu’entité indépendante. Cependant, elle reste une référence historique pour de nombreux plaisanciers. Les modèles Gib’Sea, réputés pour leur robustesse et leur confort, figurent parmi les voiliers les plus recherchés sur le marché de l’occasion.
Le savoir-faire de Gibert Marine a également contribué à renforcer la réputation de Dufour, désormais l’un des leaders mondiaux dans la construction de voiliers de croisière. Les anciens propriétaires de Gib’Sea louent encore la qualité des matériaux et le soin apporté à chaque détail, témoignant d’un héritage nautique durable.
Les modèles les plus populaires et les plus recherchés
Voici une liste des modèles les plus populaires de la marque Gib’Sea, avec leur année de lancement et leurs architectes :
- Gib’Sea 26 (1975) – Architecte : Joubert-Nivelt Design
- Gib’Sea 28 (1977) – Architecte : Joubert-Nivelt Design
- Gib’Sea 33 (1973) – Architecte : Joubert-Nivelt Design
- Gib’Sea 242 (1984) – Architectes : Patrick Dubois et Grégoire Dolto
- Gib’Sea 262 (1985) – Architectes : Patrick Dubois et Grégoire Dolto
- Gib’Sea 282 (1986) – Architectes : Patrick Dubois et Grégoire Dolto
- Gib’Sea 442 (1987) – Architecte : Joubert-Nivelt Design
Ces modèles restent prisés pour leur fiabilité, leur capacité à offrir des navigations confortables, et leur conception adaptée à des croisières côtières ou hauturières.