Le Hanse 301 est un voilier de 9 mètres lancé par le chantier allemand Hanse Yachts entre 1997 et 2002. Pensé pour la croisière côtière et les navigations sportives, ce voilier se distingue par son classique, une construction en polyester stratifié (GRP) et une manœuvrabilité appréciée en équipage réduit. Léger, vif et accessible, il s’inscrit dans la lignée des croiseurs performants de la fin des années 90.
Histoire du Hanse 301
Le Hanse 301 est né à la fin des années 90. Ce petit voilier de 9 mètres (8,99M de long et une largeur de 2,78 mètres) est, sans doute un des meilleurs voiliers de son époque, peu distribué en France. Issu de bureau d’étude interne du chantier, le bateau arrivera sur un segment très concurrentiel, mais il se fera une place certaine.
- Date de lancement : 1997, fin de production en 2002.
- Architecte : Yachtzentrum Greifswald, bureau interne du chantier.
- Chantier constructeur : Hanse Yachts, basé à Greifswald, en Allemagne.
- Construction : coque en polyester stratifié, quille fixe à bulbe, safran suspendu. Gréement en sloop fractionné.
- Nombre d’unités produites : volume exact non documenté, mais production relativement limitée, modèle considéré comme de niche.
- Programme : croisière côtière sportive, adapté aux petits équipages ou aux solitaires.
- Concurrents de l’époque : Bavaria 30, Dufour 30, Dehler 29, Bénéteau First 300. Des unités proches en taille et en philosophie, mais souvent plus orientées vers le confort que vers la performance légère.
Aménagements intérieurs
L’intérieur du Hanse 301 est conçu pour optimiser le volume disponible dans un gabarit de moins de 9 mètres :
- Cabines : une cabine avant double, un grand lit arrière transversal sous le cockpit (selon les versions), plus un carré transformable.
- Carré : simple et fonctionnel, avec table centrale rabattable, deux banquettes et une table à cartes compacte.
- Cuisine : en L à tribord de la descente, équipée d’un évier, d’une cuisinière à deux feux et de quelques espaces de rangement.
- Salle d’eau : située à l’avant ou à tribord arrière selon les versions. Compacte mais fonctionnelle, avec WC marin et lavabo.
- Ambiance : finitions claires et modernes, peu de bois massif, style épuré propre à Hanse. L’ensemble est lumineux et aéré, bien que l’espace de rangement soit limité.
Qualités marines
- Déplacement léger : environ 2 800 kg, ce qui en fait un bateau très réactif, particulièrement agréable dans les petits airs.
- Raideur à la toile : avec un ballast représentant près de 40 % du déplacement, le Hanse 301 encaisse bien les rafales.
- Surface de voilure généreuse : environ 40 m², avec un bon ratio voile/déplacement (SA/D ≈ 20,5), gage de vivacité sous voiles.
- Confort en mer : le confort est correct pour cette taille, mais le comportement dans le clapot peut être un peu sec. Le plan de carène privilégie la performance au détriment du volume.
- Maniabilité : très bon comportement sous pilote automatique ou en solo. Accastillage bien pensé, gréement fractionné facile à équilibrer.
Avis des propriétaires
Les témoignages d’utilisateurs mettent en avant :
- Un voilier sportif mais rassurant : très bon retour sur les performances globales, notamment à toutes les allures. Facile à prendre en main, il procure un réel plaisir à la barre.
- Bonne qualité de construction : les propriétaires saluent la solidité de la coque et la fiabilité des assemblages, même après plusieurs années.
- Un confort minimal mais suffisant : intérieur fonctionnel mais sans superflu. Bien adapté à des croisières en duo ou en famille réduite.
- Quelques points de vigilance : certains mentionnent des boulons de quille à surveiller (corrosion superficielle possible sur anciennes unités), une capacité d’eau et de carburant réduite, et un espace de stockage limité.
Dans l’ensemble, le Hanse 301 bénéficie d’une solide réputation, en particulier auprès des navigateurs à la recherche d’un voilier rapide, léger et fiable.
Fiche technique Hanse 301
| Caractéristique | Valeur typique |
|---|---|
| Architecte | Yachtzentrum Greifswald |
| Constructeur | Hanse Yachts (Allemagne) |
| Période de construction | 1997–2002 |
| Nombre d’unités produites | Donnée non précisée |
| Longueur hors tout (LOA) | 8,99 m |
| Longueur à la flottaison (LWL) | 7,95 m |
| Largeur (bau maxi) | 2,78 m |
| Tirant d’eau | 1,68 m |
| Déplacement | 2 800 kg |
| Ballast | 1 100 kg |
| Surface de voilure | 39,95 m² |
| SA/D (voile/déplacement) | ≈ 20,5 |
| Ballast/displacement | ≈ 39 % |
| Motorisation d’origine | Volvo Penta MD2010 – 10 CV |
| Carburant | 42 L |
| Eau douce | 98 L |
| Cabines | 2 (1 avant, 1 arrière ou couchages dans le carré) |
| Couchages | 4 à 6 selon les configurations |
| Toilette / salle d’eau | 1 |
| Type de quille | Quille fixe à bulbe |
| Type de gréement | Sloop fractionné |
| Matériau de construction | Polyester stratifié (GRP) |
Conclusion
Le Hanse 301 est un voilier compact et performant qui s’adresse aux amateurs de croisières rapides, simples et sportives. Facile à manœuvrer en équipage réduit, il offre de belles sensations à la voile, dans un gabarit accessible à tous. Si le confort intérieur reste sommaire, la qualité de construction et le comportement en mer compensent largement. Un voilier idéal pour les plaisanciers exigeants à la recherche d’un 30 pieds moderne et efficace.