La saison 2025 de la Class40 s’annonce riche et mouvementée avec l’arrivée de skippers prometteurs, de sponsors ambitieux et le retour de figures de la course au large, largement connues du grand public.
Nouveaux skippers et projets ambitieux
- Robin Follin : Après des débuts en Figaro et une première expérience en Class40 en 2023 aux côtés de Jules Bonnier, Robin Follin construit actuellement un bateau de type Musa, soutenu par l’agence d’emploi spécialisée dans le transport, Solano. Il vise la Route du Rhum 2026 et prévoit de participer à la Transat Café L’Or en octobre 2025.
- Benoît Sineau : Troisième de la Mini-Transat 2017, Benoît Sineau revient à la course au large après avoir cédé son entreprise, Tuto France. Il prépare un Musa V2, en construction chez Planète Racing à Lorient, avec une mise à l’eau prévue à la mi-mars. Il envisage de participer aux Sables-Horta et à la Transat Café L’Or, avec pour objectif la Route du Rhum 2026. Benoît cherche également à associer son projet à une cause environnementale, notamment la protection des océans.
VSF Sport : un nouveau sponsor majeur
Le groupe VSF (Vitro Service France), leader français du vitrage automobile, s’engage dans la Class40 via sa filiale VSF Sport. Après un appel à candidatures, le skipper espagnol Pep Costa a été sélectionné pour piloter le Class40 précédemment détenu par Ambrogio Beccaria, reconnu pour sa compétitivité.
Michel Desjoyeaux : un retour innovant
Double vainqueur du Vendée Globe, Michel Desjoyeaux revient en Class40 avec un projet novateur. Son nouveau bateau se distingue par une zone de vie entièrement couverte, une première dans cette classe. Il souligne l’importance du confort pour la performance, affirmant qu’un marin protégé des éléments peut être plus efficace.
Lancement de la CIC Med Channel Race
La Class40 étend sa présence en Méditerranée avec la création de la CIC Med Channel Race. Organisée par Sirius Événements en partenariat avec la Class40 et la Métropole Aix-Marseille-Provence, cette course en double de 1 000 milles partira de Marseille le 27 avril 2025. Le parcours inclura des passages près des îles du Var, de la Corse, de la Sardaigne et de Palma de Majorque, avant un retour à Marseille.
Ces développements témoignent de la vitalité et de l’attractivité croissantes de la Class40, tant pour les skippers que pour les sponsors, promettant une saison 2025 riche en compétitions et en innovations.
Nouvelles courses et événements en 2025
- CIC Med Channel Race : Annoncée pour un départ le 27 avril 2025 depuis Marseille, cette nouvelle course de 1 000 milles en Méditerranée passera par les îles du Var, la Corse, la Sardaigne et Palma de Majorque avant de revenir à Marseille. Mikael Mergui (Centrakor, n°183) est le premier inscrit.
- CIC Normandy Channel Race : Prévue pour un départ le 25 mai 2025, cette course emblématique propose un parcours exigeant entre la Manche et la mer Celtique. L’édition 2024 a vu la victoire du Class40 Legallais, skippé par Fabien Delahaye et Benjamin Schwartz.
Programme prévisionnel des principales courses Class40 en 2025
| Course | Date de départ | Lieu de départ |
|---|---|---|
| CIC Med Channel Race | 27 avril 2025 | Marseille |
| CIC Normandy Channel Race | 25 mai 2025 | Caen |
| Les Sables-Horta-Les Sables | Fin juin 2025 | Les Sables-d’Olonne |
| Rolex Fastnet Race | Fin juillet 2025 | Cowes |
| 40 Malouine | Septembre 2025 | Saint-Malo |
| Transat Café L’Or | Fin octobre 2025 | Le Havre |
Ces développements témoignent de la dynamique continue au sein de la Class40, attirant de nouveaux talents, des sponsors engagés et proposant des événements variés pour les skippers et les passionnés de voile.