Le Voyage 12.50 est un voilier de croisière de 12,50 m lancé par Jeanneau à la fin des années 1980. Pensé pour la croisière hauturière, il allie confort à bord, autonomie et performances marines. Ce modèle s’adresse à des plaisanciers souhaitant s’engager dans des navigations au long cours, tout en disposant d’un intérieur spacieux et fonctionnel.
Histoire du bateau
Conçu par l’architecte Guy Ribadeau Dumas, le Voyage 12.50 a été produit entre 1987 et le début des années 1990. Fabriqué en France par Jeanneau, il s’inscrit dans une série de voiliers développés pour un programme de croisière semi-hauturière à hauturière.
Il préfigure les générations suivantes de croiseurs, notamment le Sun Odyssey 42 qui en reprendra la carène en 1990 avec une évolution de l’aménagement.
À l’époque, le Voyage 12.50 se positionne entre les Sun Fizz et les Sun Legend 41, combinant confort et capacité à encaisser les milles.
Aménagements intérieurs
Le Voyage 12.50 se décline en version trois cabines doubles, avec deux salles d’eau. C’est une configuration prisée pour les navigations familiales ou entre amis.
- Cabine avant : lit double en pointe, nombreux rangements.
- Deux cabines arrière : couchettes doubles, penderies.
- Carré : spacieux, avec banquettes en U et table centrale.
- Cuisine : en long, équipée de plusieurs feux, double évier, glacière généreuse.
- Deux salles d’eau : une à l’avant et une à l’arrière, avec douche.
- Poste de navigation : complet, fonctionnel, avec surface de travail et panneaux pour instruments.
- Rangements : nombreux coffres dans le carré et les cabines.
- Luminosité : excellente pour un bateau de cette génération, avec hublots de pavois, panneaux de pont et descentes vitrées.
- Hauteur sous barrots : comprise entre 1,85 et 2,00 m selon les zones.
L’ensemble de l’intérieur est boisé, avec une finition soignée typique des constructions Jeanneau de cette époque.
Qualités marines
Le Voyage 12.50 est conçu pour naviguer loin et longtemps. Sa carène assez tendue, son déplacement raisonnable et son plan de voilure équilibré lui confèrent un comportement sain. Sans être une foudre de guerre, c’est un bateau qui marche honnêtement, en cohérence avec son programme.
Les retours en mer soulignent une bonne raideur à la toile, une capacité à remonter au près correcte et une stabilité de route appréciable au portant. Le comportement est prévisible, et la manœuvre reste aisée même en équipage réduit.
Avis des propriétaires
Les propriétaires interrogés, qu’ils aient utilisé leur Voyage 12.50 pour de grandes croisières ou pour des navigations plus côtières, mettent en avant plusieurs points forts :
- Construction solide et durable, bien pensée pour la grande croisière.
- Intérieur spacieux, très fonctionnel pour une famille de 4 à 6 personnes.
- Qualité des boiseries : l’ambiance intérieure est chaleureuse, avec un niveau de finition rare aujourd’hui sur le marché de l’occasion.
- Navigation rassurante, même par mer formée, avec un excellent comportement dans le gros temps.
- Entretien facilité, bien que certains points demandent une vigilance (vérification des hublots, éventuelles reprises d’osmose sur des unités peu entretenues).
À noter : des améliorations sont souvent apportées par les propriétaires (remplacement du gréement dormant, ajout de panneaux solaires, installation de pilote plus puissant), car beaucoup de ces voiliers naviguent encore aujourd’hui.
Fiche technique Voyage 12.50
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Longueur hors tout | 12,50 m |
| Largeur | 4,05 m |
| Tirant d’eau | 1,65 m |
| Déplacement | 8 150 kg |
| Lest | 3 350 kg |
| Voilure au près | 74 m² |
| Moteur | Yanmar 55 ch |
| Réservoir gasoil | 189 L |
| Réservoir eau | 450 L |
| Nombre de cabines | 3 |
| Couchages | 6 à 8 |
| Nombre de salles d’eau | 2 |
| Hauteur sous barrots | jusqu’à 2 m |
| Gréement | Sloop en tête |
| Coque | Polyester monolithique |
| Safran | Sur mèche, étambrai |
Le Jeanneau Voyage 12.50 reste, près de 35 ans après sa sortie, un excellent voilier de croisière pour celles et ceux qui cherchent un bateau habitable, fiable et marin. Sur le marché de l’occasion, il représente une belle opportunité, à condition de viser un exemplaire bien entretenu. C’est un voilier qui séduit encore de nombreux navigateurs souhaitant partir plusieurs semaines, voire plusieurs mois, avec sérénité.