Le XC 35 est un voilier de croisière rapide du chantier X-Yachts. Ce bateau de 10 mètres, dessiné par Niels Jeppesen, a été produit à partir de 2014 et s’avère un excellent croiseur alliant qualités marines et qualité de construction.
Lancé en 2014 par le chantier danois X-Yachts, le XC 35 est un voilier de croisière rapide de 10,36 mètres conçu pour offrir un équilibre harmonieux entre performance sous voile et confort en mer. Issu de la gamme « XC » (pour « X Cruising »), ce modèle s’adresse aux navigateurs amateurs de belles carènes marines, capables de tenir la mer sur de longues distances tout en assurant une vie à bord confortable. Caractérisé par un cockpit ergonomique, un gréement puissant et une construction de qualité, le XC 35 se positionne comme un voilier hauturier à taille humaine.
Histoire du bateau
Présenté officiellement lors du salon Boot Düsseldorf en 2014, le XC 35 est le plus petit modèle de la gamme croisière du chantier X-Yachts. Il vient compléter une série déjà composée du XC 38, du XC 42 et du XC 45. Cette gamme, introduite dès 2009, visait à proposer une alternative aux modèles plus orientés course-croisière du chantier (gamme Xp).
L’architecture du XC 35 est signée Niels Jeppesen, figure emblématique de X-Yachts. La construction repose sur une coque en sandwich de fibre de verre avec structure interne en acier galvanisé, signature du chantier. Le bateau a été produit entre 2014 et 2019 (certaines unités étant encore livrées jusqu’en 2020), mais en série relativement limitée, avec une trentaine d’exemplaires produits seulement.
Son programme cible les croisières hauturières et côtières en équipage réduit ou en solitaire. À son lancement, ses principaux concurrents étaient des croiseurs familiaux tels que le Dufour 382, le Bavaria 37 ou encore le Sun Odyssey 349. Le XC 35 se démarquait toutefois par une conception plus orientée performance, une finition supérieure et des équipements de série plus aboutis. <
Aménagements intérieurs
Le plan d’aménagement du XC 35 est classique, mais optimisé pour la vie à bord longue durée. Il propose deux cabines doubles – une à l’avant, l’autre à l’arrière – ainsi qu’un grand carré lumineux, une cuisine en L sur tribord et une vaste salle d’eau sur bâbord.
Les boiseries sont réalisées en teck clair ou foncé, avec des finitions soignées. La qualité de menuiserie et l’ergonomie de l’agencement traduisent un réel souci du détail. La cuisine dispose d’un réfrigérateur généreux, d’un plan de travail fonctionnel, d’un évier double et d’une cuisinière à cardan. Le carré accueille confortablement six convives autour d’une table pliante, et le poste de navigation est bien équipé, avec un accès facilité aux systèmes de bord.
Les volumes sont bien exploités : la cabine propriétaire offre une couchette de 205 × 175 cm, celle de l’arrière atteint 198 × 180 cm. Les banquettes du carré mesurent 2 m de long, ce qui permet d’en faire des couchages d’appoint. Le stockage est important, tant en cale qu’en vaigrages.
Qualités marines du XC 35
Le XC 35 est conçu pour naviguer vite et en sécurité. Sa carène à bouchains doux et son déplacement modéré (6 450 kg) lui assurent un bon comportement dans la mer formée, notamment grâce à un ratio déplacement-longueur favorable à la tenue de cap.
Avec sa quille en L dotée d’un bulbe, son tirant d’eau de 1,90 m (ou 1,60 m en version raccourcie) et son safran suspendu bien équilibré, il se révèle particulièrement agréable à la barre. Le gréement en tête comprend une grand-voile de 35,75 m² et un génois de 37,75 m² (avec option 135 %), ce qui permet une bonne répartition de la puissance sous voiles. En option, un spi asymétrique de plus de 100 m² peut être utilisé pour les allures portantes.
Le plan de pont, simple mais efficace, comprend des winches bien positionnés (Andersen ou Harken), un accastillage robuste, et une bonne protection du cockpit grâce à un pare-brise fixe et une capote de descente. Le bateau se manœuvre aisément en équipage réduit et reste équilibré dans la brise.
Certifié en catégorie CE A, le XC 35 est adapté à la navigation hauturière dans des conditions de vent jusqu’à force 9 et des vagues de 10 mètres.
Avis des propriétaires
Les témoignages de propriétaires convergent sur plusieurs points : le XC 35 est apprécié pour sa qualité de fabrication, son comportement marin sain et prévisible, ainsi que pour son confort à bord. De nombreux plaisanciers soulignent la fiabilité des équipements et la bonne accessibilité des organes techniques pour l’entretien courant.
Certains propriétaires ayant possédé auparavant un X-34 ou un Xp 33 estiment que le XC 35 apporte un gain significatif en confort, sans perdre en plaisir à la barre. D’autres saluent sa capacité à naviguer en solitaire, grâce à un plan de pont bien pensé et à un pilote automatique efficace. La valeur de revente reste stable, en raison d’une production limitée et d’une forte réputation du chantier.
Enfin, les retours mettent en avant la sensation de sécurité ressentie à bord, notamment dans les mers formées ou au large, ce qui confirme l’orientation hauturière du modèle.
Fiche technique XC 35
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Chantier | X-Yachts (Danemark) |
| Architecte | Niels Jeppesen / X-Yachts Design Group |
| Années de production | 2014 – 2019 |
| Longueur hors tout | 10,36 m |
| Longueur à la flottaison | 9,60 m |
| Largeur | 3,52 m |
| Tirant d’eau | 1,90 m (option 1,60 m) |
| Déplacement lège | 6 450 kg |
| Lest | 2 150 kg (fonte) |
| Ratio lest / déplacement | ≈ 33 % |
| Construction | Sandwich verre/polyester + structure acier galvanisé |
| Catégorie CE | A (haute mer) |
| Quille | Quillard en L avec bulbe |
| Safran | Spade suspendu |
| Motorisation | Diesel 30 CV |
| Capacité gasoil | 165 L |
| Capacité eau potable | 245 L |
| Cabines | 2 cabines doubles |
| Couchages | 4 à 6 couchages |
| Cuisine | En L, cuisinière 2 feux + four |
| Réfrigérateur | Environ 120 L |
| Toilettes / salle d’eau | 1 avec douche |
| Surface grand-voile | 35,75 m² |
| Surface génois (106 %) | 37,75 m² |
| Surface spi asymétrique | ≈ 101 m² |
| SA/D (surface voilure/déplacement) | ≈ 21 |
| D/L (déplacement/longueur) | ≈ 203 |
| Winches | Harken Performa ou Andersen |
| Options notables | Propulseur d’étrave, pare-brise fixe, plateforme de bain |
| Prix neuf estimé (époque) | 168 000 à 190 000 € TTC (hors voiles) |