Le Bavaria C38 est le dernier-né de la gamme C-Line du chantier allemand Bavaria Yachts, lancé en 2021. Ce monocoque de croisière, dessiné par Cossutti Ganz Yacht Design, se distingue par son design moderne, ses lignes épurées et son intérieur lumineux, conçu pour offrir un maximum de confort et de performance. Avec une longueur de 11,38 m et une largeur de 3,99 m, il est idéal pour les croisières en famille ou entre amis, en équipage réduit ou complet. Le C38 est disponible en versions 2 ou 3 cabines, avec des aménagements intérieurs personnalisables et une grande plate-forme de baignade à l’arrière.
À retenir
- Design innovant : Étrave en V et bouchains à l’arrière pour une meilleure stabilité et un espace intérieur accru.
- Maniabilité facile : Gréement optimisé pour une navigation agile, même par vent médium.
- Confort et modularité : Intérieur lumineux, cabines spacieuses, cuisine bien équipée et salon convivial.
- Rapport qualité-prix : Prix compétitif (à partir de 153 000 € en version standard), comparable à ses concurrents directs.
- Polyvalence : Adapté à la croisière côtière et hauturière, avec une bonne tenue au vent et une vitesse moyenne de 6 à 7 nœuds.
Histoire du Bavaria C38
Le Bavaria C38 marque une évolution majeure dans la gamme C-Line du chantier, après le succès du C42. Il incarne la volonté de Bavaria Yachts de proposer des voiliers modernes, performants et accessibles, tout en conservant la robustesse et la simplicité d’entretien qui font la réputation de la marque.
- Architecte : Cossutti Ganz Yacht Design (design extérieur et intérieur).
- Type de construction : Monocoque en polyester, quille fixe, gréement en tête (sloop).
- Longueur : 11,38 m (HT).
- Largeur : 3,99 m.
- Tirant d’eau : 2,00 m (version standard).
- Poids (déplacement) : ~8 500 kg.
- Surface de voilure : 46 m² (grand-voile) + 35 m² (génois auto-vireur inclus en standard).
- Motorisation : Volvo D2-55 ou D1-30 (selon options).
- Année de lancement : 2021.
- Nombre d’unités produites : Plusieurs dizaines depuis son lancement, avec une production en hausse.
- Programme : Croisière familiale, navigation côtière et hauturière, idéal pour des équipages de 4 à 6 personnes.
- Concurrents de l’époque : Hanse 388, Beneteau Oceanis 38.1, Jeanneau Sun Odyssey 389, Dufour 390.
Le C38 se distingue par son étrave en V, une innovation qui améliore la stabilité et l’espace sous le pont, tout en offrant une navigation plus douce et plus rapide. Son design s’inspire directement du C42, avec une silhouette moderne et des lignes épurées, ce qui en fait un bateau visuellement très attractif. Un modèle plus sportif et moins classique que le Bavaria Cruiser 37.
Aménagements intérieurs
L’intérieur du Bavaria C38 est conçu pour maximiser l’espace, la lumière et le confort, avec des matériaux modernes et une ergonomie soignée.
- Carré lumineux : Grandes fenêtres et hublots pour une ambiance claire et aérée.
- Cuisine équipée : Plan de travail spacieux, évier inox, réfrigérateur, cuisinière et rangements optimisés.
- Cabines : 2 ou 3 cabines selon la configuration, avec literies confortables (lit double de 1,73 x 2 m en cabine propriétaire).
- Salle d’eau : Douche séparée, WC marin, lavabo et miroir.
- Cockpit : Double barre à roue, bancs larges, plate-forme de baignade à l’arrière (option teck), idéal pour les moments de détente.
- Personnalisation : Plusieurs combinaisons d’aménagements intérieurs possibles, selon les besoins des propriétaires.
Les propriétaires soulignent la qualité des finitions, la simplicité d’entretien et l’ergonomie des espaces, qui facilitent la vie à bord même en équipage réduit.
Qualités marines
Le Bavaria C38 est salué pour ses qualités marines agiles et stables, adaptées à une navigation variée.
- Stabilité : Carène large et étrave en V pour une meilleure tenue au vent et une navigation rassurante.
- Maniabilité : Gréement optimisé et foc auto-vireur inclus en standard, pour des virements de bord faciles et une propulsion efficace par le vent.
- Performance : Vitesse moyenne de 6 à 7 nœuds, avec une bonne réactivité sous voiles, même par vent léger.
- Sécurité : Construction solide, équipement complet (mouillage, sécurité, électronique) et comportement marin fiable.
Les retours des propriétaires confirment que le bateau est facile à manœuvrer, même pour les équipages peu expérimentés, et qu’il offre une sensation de légèreté à la barre, tant au près qu’au portant.
Avis des propriétaires
Les propriétaires du Bavaria C38 expriment une grande satisfaction quant à la qualité de construction, l’espace intérieur et la facilité de navigation. Voici quelques retours marquants :
- « Le Bavaria C38 est un bateau très agréable à vivre, avec un intérieur lumineux et spacieux. La maniabilité est excellente, même par vent médium. » (Propriétaire ayant navigué en Manche et en Méditerranée)
- « Après un essai de 2 heures au large de Ouistreham, je suis impressionné par la stabilité et la réactivité du bateau. L’étrave en V apporte vraiment un plus en termes de confort et de performance. » (Xavier, propriétaire testeur)
- « Le C38 est idéal pour les croisières familiales. Les aménagements sont pratiques et bien pensés, et le bateau est facile à entretenir. »
- « Le foc auto-vireur est un vrai plus : il simplifie énormément les manœuvres. Le cockpit est spacieux et bien conçu pour les repas en extérieur. »
- « Le prix est très compétitif par rapport à la concurrence, et la qualité de construction est au rendez-vous. »
Les points faibles les plus souvent mentionnés concernent :
- Un léger gîte par vent fort, nécessitant parfois de réduire la voilure.
- Un poids un peu élevé par rapport à certains concurrents, ce qui peut impacter légèrement les performances en navigation légère.
- Des options de personnalisation limitées pour les intérieurs très haut de gamme.
Fiche technique Bavaria C38
| Caractéristique | Bavaria C38 (2021-2026) |
|---|---|
| Longueur coque | 11,38 m (HT) |
| Largeur | 3,99 m |
| Tirant d’eau | 2,00 m |
| Poids (déplacement) | ~8 500 kg |
| Voilure (grand-voile + génois) | 46 m² + 35 m² (foc auto-vireur) |
| Motorisation | Volvo D2-55 ou D1-30 |
| Capacité carburant | 150 L |
| Capacité eau douce | 300 L |
| Nombre de cabines | 2 ou 3 |
| Nombre de couchettes | 6 à 8 |
| Gréement | Sloop en tête |
| Architecte | Cossutti Ganz Yacht Design |
| Année de lancement | 2021 |
| Prix neuf (2026) | À partir de 153 000 € |
| Prix occasion (2026) | 100 000 € – 140 000 € |
Pour un budget serré et un intérieur spacieux : Le Bavaria C38 est le meilleur choix, grâce à son prix compétitif, son étrave en V innovante et son foc auto-vireur inclus. Pour la performance et la légèreté : Le Hanse 388 est idéal, mais son prix et son espace intérieur sont moins généreux. Pour le confort et l’espace : L’Oceanis 38.1 ou le Sun Odyssey 389 offrent un bon compromis, mais à un prix légèrement supérieur. Pour un voilier haut de gamme : Le Dufour 390 est une option, mais son prix et son manque de modularité peuvent être rédhibitoires.
Conclusion
Le Bavaria C38 est un voilier de croisière moderne, performant et polyvalent, idéal pour les familles ou les équipages recherchant un bateau confortable, facile à vivre et bien construit. Son design innovant, ses aménagements intérieurs lumineux et sa construction robuste en font un choix judicieux pour la croisière côtière ou hauturière. Les retours des propriétaires sont globalement très positifs, soulignant sa stabilité, sa maniabilité et son excellent rapport qualité-prix.
Si vous cherchez un bateau accessible, sécurisant et adapté à la croisière familiale ou sportive, le Bavaria C38 mérite amplement votre attention.