Le chantier Dufour nous présente son nouveau voilier de 11 mètres. Le Dufour 39, sur plan Umberto Felci et Luca Ardizio, entre dans la nouvelle culture Dufour: Proposer un voilier support pour l’esprit outdoor. Présentation d’un croiseur qui veut proposer du volume, en intérieur et en extérieur dans un voilier élégant et plaisant à naviguer.
Le chantier Dufour entre à son tour dans la dance, en ce printemps, en annonçant un nouveau voilier, dans les mois qui viennent. Le Dufour 39, voilier de croisière de 11,27 mètres est le premier voilier portant le nouvel ADN du chantier Dufour, orienté outdoor. L’objectif est de proposer un voilier ultra-polyvalent et spacieux. Ce nouveau bateau se distingue par son approche équilibrée entre performance, habitabilité et modularité, mais surtout sans sacrifier l’un au profit de l’autre. Le pari sera-t-il tenu?
À retenir :
- Longueur : 11,27 mètres.
- Architecture : carène à bouchain pour un volume intérieur optimisé.
- Modularité : configurations adaptables selon le programme de navigation.
- Cockpit : espace Skylounge ouvert sur l’extérieur.
- Intérieur : aménagements personnalisables (bureau, machine à laver, salle d’eau supplémentaire).
Une architecture optimisée pour la navigation et le confort
Le Dufour 39 a été dessiné par Umberto Felci et Luca Ardizio. La première observation est que carène à bouchain permet d’augmenter l’espace habitable tout en conservant une ligne de flottaison efficace.
Grâce à un maître-bau généreux et une étrave volumineuse, le voilier offre des volumes comparables à ceux de bateaux de taille supérieure, tout en restant maniable. Les passavants larges et l’organisation du pont améliorent la circulation à bord. On sent que l’idée, ici, est de retrouver un espace qui reprend l’esprit des multicoques. Ce que Bénéteau ou Moody avaient déjà essayé. Mais les premiers dessins sont plutôt convaincants.
Une plateforme évolutive
Le Dufour 39 est conçu comme une plateforme modulable, adaptable à différents types de navigation :
- Configuration simplifiée : foc autovireur et grand-voile enrouleur pour une utilisation facile.
- Configuration performance : génois sur rail et grand-voile à corne contrôlée depuis le cockpit.
Cette modularité permet de passer d’une croisière côtière à une navigation plus sportive, tout en conservant une cohérence dans la conduite du bateau.
Un cockpit conçu pour la vie à bord
La nouveauté est le Skylounge Cockpit, qui est au cœur de l’expérience à bord du Dufour 39. Et là, il faut bien reconnaitre qu’on sort des standards de la voile. Le cockpit devient autant un endroit à vivre qu’un endroit à naviguer. Si les bateaux sont pensés pour cela depuis 20 ans, ici, c’est largement assumé. Ce cockpit intègre :
- Doubles postes de barre déportés pour une circulation fluide.
- Cuisine extérieure (Seaside Kitchen) pour des repas en plein air.
- Plage de bain modulable et banquette arrière configurable.
- Hard top et sièges de barreur escamotables pour s’adapter aux différents usages.
Un intérieur lumineux et adaptable
Le Dufour 39 mise sur de grandes surfaces vitrées pour maximiser la lumière naturelle et maintenir un lien visuel avec l’extérieur. Plusieurs configurations d’aménagement sont disponibles :
- 2 ou 3 cabines.
- Espace bureau pour le télétravail.
- Module de rangement technique (avec option machine à laver).
- Salle d’eau supplémentaire ou rangements humides pour les croisières longues.
La cabine avant, particulièrement spacieuse, bénéficie du volume généré par l’étrave.
Fiche technique Dufour 39
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Longueur | 11,27 m |
| Architectes | Umberto Felci, Luca Ardizio |
| Type de carène | À bouchain |
| Gouvernail | Mono-safran |
| Configurations intérieures | 2 ou 3 cabines, modularité élevée |