À l’occasion du salon Euromaritime, l’État français a dévoilé les trois premiers lauréats de l’appel à projets « CORIMER Navire Bas Carbone ». Objectif : accélérer la transition écologique du secteur maritime, tout en renforçant la souveraineté industrielle nationale.
À retenir
- 3 projets lauréats : propulsion vélique, optimisation opérationnelle, routage intelligent.
- Budget : soutenu par France 2030, via l’ADEME et le CORIMER.
- Enjeux : réduire les émissions du transport maritime (3 % des GES mondiaux), créer des emplois, exporter des technologies françaises.
- Acteurs clés : Beyond the Sea, Spinergie, Syroco.
Le programme « CORIMER Navire Bas Carbone »
L’appel à projets, lancé en janvier 2025, s’inscrit dans le plan France 2030. Il vise à :
- Développer des technologies bas carbone produites en France.
- Structurer une filière maritime innovante et compétitive à l’international.
- Renforcer la souveraineté nationale sur les solutions de décarbonation.
Porté par le CORIMER et piloté par le Secrétariat général pour l’investissement (SGPI), ce dispositif cible trois leviers : propulsion alternative, optimisation opérationnelle, routage avancé. L’État mise sur l’innovation pour transformer le transport maritime, secteur responsable de 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre.
Les trois projets soutenus
1. AWAKE – Beyond the Sea : la propulsion par kite
Innover avec le vent pour propulser les navires de demain La propulsion vélique automatisée n’est plus une utopie. Le projet AWAKE, porté par Beyond the Sea et ses partenaires, mise sur des ailes géantes (jusqu’à 400 m²) pour tracter les cargos et réduire leur dépendance aux carburants fossiles. Ce système, compatible avec les navires existants, s’appuie sur un pilote automatique et un algorithme de routage pour maximiser l’efficacité énergétique.
- Technologie : Système de traction vélique automatisé, modulaire, compatible avec les navires neufs et existants (rétrofit).
- Avantages : Réduction de 20 % des émissions de CO₂, solution industrialisable et exportable.
- Partenaires : Zelin, Madintec, IMS.
- Objectif : Déployer des ailes de 400 m² d’ici 2026, adaptées aux cargos et navires de pêche.
2. ECO-SUITE – Spinergie : l’intelligence opérationnelle
Optimiser chaque trajet pour un maritime plus sobre Spinergie développe une suite logicielle permettant aux armateurs et affréteurs de réduire leur empreinte carbone en temps réel. Grâce à l’intelligence artificielle et à l’analyse de données, ECO-SUITE propose des trajets optimisés, adaptés aux conditions météo et aux contraintes opérationnelles.
- Outils :
- ECO-METRICS : modélisation de la performance environnementale des navires.
- ECO-PERFORM : optimisation des trajets et des opérations pour réduire la consommation.
- Cible : Armateurs et affréteurs, avec des gains significatifs en efficacité énergétique et en coûts.
- Exemple : Partenariat avec CORSICA Linea pour une réduction de 40 % des émissions d’ici 2030.
3. SYROCO Live Next Gen : le routage intelligent
Naviguer plus malin, émettre moins Syroco révolutionne le routage maritime avec une plateforme dynamique, capable d’intégrer météo, type de propulsion et contraintes de cargaison. Son jumeau numérique et son IA permettent d’optimiser chaque voyage, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions.
- Plateforme : Routage dynamique personnalisé, intégrant météo, propulsion propre, carburants alternatifs.
- Résultats : Jusqu’à 14 % d’économies de carburant et de CO₂, déjà déployé sur 50 navires (Marfret, Geogas, Knutsen).
- Atout : Adaptabilité à tous types de navires et de missions.
Tableau récapitulatif
Projets lauréats CORIMER Navire Bas Carbone
| Projet | Porteurs | Technologie | Bénéfices attendus |
|---|---|---|---|
| AWAKE | Beyond the Sea | Propulsion par kite | -20 % CO₂, rétrofit possible |
| ECO-SUITE | Spinergie | Optimisation opérationnelle | -40 % émissions, gains économiques |
| SYROCO Live Next Gen | Syroco | Routage intelligent | -14 % carburant, adaptabilité totale |
Pourquoi ces projets sont stratégiques
- Environnement : Le transport maritime doit réduire ses émissions de 50 % d’ici 2050 (OMI).
- Économie : La France se positionne comme leader sur un marché en forte croissance.
- Emploi : Création de filières industrielles et d’emplois qualifiés.
« Ces projets illustrent l’excellence de l’innovation française et notre capacité à proposer des solutions opérationnelles, industrielles et rapidement déployables. » – Philippe Tabarot, ministre des Transports.
Et après ?
La seconde vague de l’appel à projets est en cours. L’État confirme son engagement pour une décarbonation concrète, collaborative et souveraine du maritime.