Le Pogo 850 est un voilier qui a ses passionnés, qui ne changeraient de bateau pour aucun autre. Et il est vrai que ce véritable course-croisière a de sacrés arguments à faire valoir. Présentation d’un voilier de 8.50m qui pourrait bien être le meilleur voilier d’occasion de sa catégorie.
Le Pogo 850 est un bateau qui a su séduire les amateurs de régate, de croisière côtière et de navigation hauturière, grâce à ses nombreuses qualités marines, sa construction solide et son intérieur bien pensé, pour la vie en mer. Un bateau aussi polyvalent, sans faire les choses à moitié, c’est plutôt rare.
Origine du Pogo 8.50
L’histoire du chantier Structures commence en 1987, à Quimper. En 1990, le chantier déménage à Combrit, toujours au bord de l’Odet. Spécialisé dans la construction de voiliers à l’unité, le chantier breton change de dimension, en 1995, avec le lancement du Pogo 6.50. Un voilier qui va non seulement faire le succès de Structure, remporter de nombreuses victoires en classe mini, mais aussi dessiner le caractère du chantier : Proposer des voiliers performants, marins, simples à naviguer et fiables.
En 1999, Structures continue sur sa lancée en proposant un voilier de 8.50m. L’objectif est de conserver l’ADN du chantier. Celui-ci va faire appel à un architecte qui va être en adéquation avec le chantier, Pierre ROLLAND, qui sera accompagné de Patrick ROSEO pour le design. C’est ainsi que naît le Pogo 850, en 1999.
Le Pogo 8.50 va connaître, tout comme son prédécesseur, un succès rapide. Sa carène, directement inspiré des 60 pieds Open va convaincre les mangeurs d’écoutes et s’imposer sur la Transquadra pendant de nombreuses années. En effet, ce voilier, très rapide, tout en restant simple à manœuvrer et gérable facilement en équipage réduit et solitaire, s’adapte très bien à la croisière.
En 2002, le Pogo 8.50 sera élu voilier de l’année.
Construction du Pogo 850 : solidité et légèreté
Le Pogo 8.50 est conçu pour offrir une grande résistance aux chocs ( crash-box à l’avant et à l’arrière) et aux conditions marines difficiles. Sa construction repose sur des matériaux de qualité, choisis pour leur légèreté et leur durabilité :
- La coque est réalisée en sandwich de mousse PVC de haute densité, stratifiée avec de la fibre de verre et de la résine époxy; à partir de 2006
- Les cloisons sont également réalisées en sandwich de mousse PVC, renforcées par des tiges de carbone;
- Le bateau est insubmersible.
Le choix de ces matériaux garantit un bateau léger et rapide, tout en offrant une sécurité maximale pour affronter les défis des eaux du large.
Qualités marines du Pogo 850 : performance et stabilité
Grâce à sa construction soignée et à une carène particulièrement réussie, le Pogo 850 présente d’excellentes qualités marines qui en font un voilier performant et agréable à naviguer :
- Vitesse : Sa légèreté et son gréement optimisé lui permettent d’atteindre de très bonnes vitesses, même par vent faible;
- Stabilité : Sa quille fixe et son lest bien réparti assurent une grande stabilité, aussi bien au près qu’au portant;
- Sécurité : Le bateau est tr_s marin et pensé pour affronter les navigations hauturières.
- Manœuvrabilité : L’organisation du cockpit et l’accastillage en font un voilier simple à manœuvrer.
Pogo 850 : confort et fonctionnalité
L‘aménagement intérieur du Pogo 850 a été pensé pour offrir un maximum de confort et de fonctionnalité, sans négliger l’esthétique, à mon goût :
- Le carré spacieux dispose de banquettes confortables et d’une table pouvant accueillir jusqu’à six personnes;
- La cuisine est équipée d’un réchaud à gaz, d’un évier et de rangements pour la vaisselle et les provisions;
- Le cabinet de toilette comporte un WC marin et un lavabo;
- Les deux cabines doubles permettent d’accueillir confortablement quatre personnes pour la nuit;
- Le cockpit extérieur offre un espace convivial et sécurisant, équipé de sièges ergonomiques et de coffres de rangement.
De plus, l’agencement du Pogo 850 favorise une excellente circulation à bord, grâce à ses passavants larges et dégagés, ainsi qu’à ses nombreux hublots et panneaux de pont apportant lumière et ventilation.
Fiche technique du Pogo 850
| Caractéristique | |
|---|---|
| Longueur de la coque | 8.5 m |
| Longueur à la flottaison | 8.3 m |
| Largeur | 3.6 m |
| Tirant d’eau | 1.75 m |
| Poids | 2 800 kg |
| Lest | 850 kg |
| Voilure | 53 m2 |
| Grand voile | 26 m2 |
| Génois | 27 m2 |
| Spi | 62 m2 |
| Spi asymétrique | 84 m2 |
| Catégorie | A |
| Insubmersible | Insubmersible |
| Moteur | IB |
| Matériau | Polyester |
| Cabines | 2 |
| Couchettes | 6 |
| Hauteur sous barrot | 1.87 m |
Pour résumer, le Pogo 8.50 offre un excellent compromis entre performance, confort et sécurité, faisant de ce voilier un choix idéal pour les passionnés de navigation en quête de sensations fortes, sans sacrifier le bien-être à bord. Ses qualités marines, sa construction soignée et son intérieur simple et pratique en font un bateau aussi agréable à vivre qu’à naviguer.