La vedette Antarès 7.50, du chantier Bénéteau, a été présente dans les ports du littoral français, durant toutes les années 70 et 80, et bien après. Ce bateau à moteur typé pêche-promenade était très apprécié pour ses qualités marines et sa construction. Retour sur un bateau que nous avons tous croisés, plus jeunes et qui s’avère encore une excellente occasion.
À retenir
- L’Antarès 7.50 est un modèle emblématique de la première génération des vedettes Antarès, conçu par André Bénéteau et lancé en 1977.
- Sa carène en V et son plan d’aménagement restent adaptés aux week-ends et petites croisières pour deux à quatre personnes.
- Les unités encore en circulation sont souvent restaurées ; leur état varie selon les travaux entrepris. Il est conseillé d’inspecter coque, pont, ligne d’arbre et installations électriques avant acquisition.
- Les propriétaires apprécient son équilibre entre confort et comportement marin, mais soulignent l’importance d’une maintenance attentive compte tenu de l’âge du modèle.
Histoire de l’antarès 7.50
Date de lancement et origine. Le modèle Antarès 7.50 a été lancé en 1977, au sein de la génération des Antarès (période 1970–1984) produite par Bénéteau. Cette génération est la première gamme Antarès du chantier. Tous les modèles ont été dessinés par André Bénéteau lui même. Le dessein initial visait à transformer le « pêche-promenade » vers un usage de croisière côtière plus confortable, tout en conservant une carène efficace. La coque des versions d’époque est en PRV / polyester stratifié, construction monocoque classique pour des productions industrielles de cette époque.
L’Antarès 7.50 était commercialisée comme une vedette polyvalente : promenades, pêche, courtes croisières familiales. Son positionnement visait les plaisanciers recherchant un bateau sûr, facile à maintenir et suffisamment habitable pour des week-ends à bord. Dans les faits, nombre de pêcheurs-plaisanciers l’utilisaient comme bateau de pêche.
Le chantier n’a pas publié de chiffre précis pour ce modèle, mais l’Antarès 7.50 est considéré comme l’un des succès initiaux de la série. Sur la fin des années 1970 et début 1980, la clientèle ciblée par l’Antarès 7.50 pouvait se tourner vers d’autres vedettes de pêche-promenade françaises et européennes de 7 à 9 m, Jeanneau, Ocqueteau, ou encore certaines productions britanniques qui proposaient des compromis similaires entre habitabilité et comportement marin.
Aménagements intérieurs
Les aménagements suivent la logique d’un week-ender :
- Cabine avant avec couchage pour deux personnes.
- Carré convertible (banquettes transformables en couchette double) et table centrale.
- Coin kitchenette sommaire (réchaud, petit évier, rangement).
- WC marin sur certaines unités selon options.
- Cockpit modulable, visibilité panoramique depuis le carré.
Les exemplaires existants ont souvent bénéficié de remises à niveau : électricité, menuiserie ou modernisation de la cuisine.
Qualités marines
La carène en V marquée assure un passage doux dans la vague, une bonne tenue de cap même à vitesse réduite et un comportement sécurisant en navigation côtière. Le bateau atteignait des vitesses correctes avec une puissance moteur raisonnable, tout en restant économique.
Les versions inboard, la plus répandue, au centre de gravité plus bas, offrent une stabilité supérieure à l’arrêt comparées aux conversions hors-bord. Le tirant d’eau modéré (0,6 à 0,8 m) facilite l’accès aux mouillages, mais impose de la prudence sur hauts-fonds et lors des manœuvres proches des plages.
Avis des propriétaires
Les retours recueillis auprès d’utilisateurs et de restaurateurs mettent en avant :
- Atouts : tenue de mer, habitabilité efficace pour la taille, modularité du cockpit, visibilité depuis le poste de pilotage, robustesse de la construction.
- Points de vigilance : vieillissement des équipements (électricité, joints, tuyauterie), nécessité de contrôles réguliers sur les fonds et la structure, coût de certaines remotorisations.
Un propriétaire d’un modèle de 1979, remotorisé avec un Perkins 4.234, décrit une coque « solide » et une navigation « confortable » après restauration. D’autres apprécient l’accélération et l’habitabilité, tout en signalant des passavants parfois étroits.
Fiche technique Bénéteau Antarès 7.50
| Élément | Valeur observée |
|---|---|
| Constructeur | Bénéteau |
| Année de lancement | 1977 |
| Architecte | André Bénéteau |
| Type | Vedette pêche-promenade / week-ender |
| Longueur coque | 7,50 m (8,00 m hors tout selon versions) |
| Largeur | 2,5 à 2,85 m |
| Tirant d’eau | 0,6 à 0,8 m |
| Déplacement à vide | 1 900 à 2 500 kg |
| Carène | V marquée |
| Motorisation d’origine | Diesel inboard 80–150 ch (certains modèles remotorisés jusqu’à 170–200 ch) |
| Capacité carburant | 170 à 200 L (variables) |
| Capacité eau douce | 50 à 100 L |
| Aménagements | Cabine avant, carré convertible, kitchenette, WC marin en option |