Le Saxdor 340 GTWA est un walkaround de 10,78 m conçu par le chantier finlandais Saxdor Yachts. Ce bateau à moteur est pensé pour combiner les avantages d’un day-boat pour la vie en plein air et la protection par mauvais temps grâce à une timonerie fermée largement vitrée. Les terrasses latérales déployables et son aménagement modulable en font, effectivement un bateau pouvant repondre au programme de nombre de plaisanciers.
Positionnement du Saxdor 340 GTWA
Le Saxdor 340 GTWA a été présenté en 2024 au Cannes Yachting Festival et a fait sa première apparition américaine au Palm Beach International Boat Show en 2025. Conçu par l’équipe de design interne de Saxdor, dirigée par Sakari Mattila, et en collaboration avec le studio VOM Creations, il se distingue par son innovation dans la catégorie des walkaround compacts.
La coque est en polyester (GRP) réalisée par infusion sous vide pour réduire le poids tout en assurant rigidité et robustesse. Le 340 GTWA s’inscrit dans la stratégie de Saxdor visant les « fast yachts » accessibles, avec un usage mixte jour/nuit, des espaces extérieurs modulables et un équipement moderne destiné à un public recherchant sensations et polyvalence.
Sur le plan commercial, le 340 GTWA se positionne face aux walkaround et day-cruisers premium de 10 à 11 m, notamment certains modèles d’Axopar ou les versions compactes de Jeanneau et Beneteau. Sa particularité réside dans ses grandes terrasses latérales et sa forte modularité.
Aménagements intérieurs
L’intérieur de ce bateau à moteur mise sur la luminosité et la connexion intérieur/extérieur : grande baie coulissante, toit ouvrant électrique et circulation complète autour du cockpit. La timonerie dispose d’un poste de pilotage ergonomique avec possibilité d’installer deux traceurs de 12″. Une banquette avant convertible permet de créer une dinette.
En dessous du pont, une cabine avant double avec sanitaire séparé est complétée par une cabine arrière optionnelle pour accueillir deux couchages supplémentaires, offrant jusqu’à six places en nuitée selon configuration. Les capacités d’eau et de carburant varient selon les options, avec environ 100 L pour l’eau douce et 428–480 L pour le carburant.
Les finitions sont personnalisables : packs froid/chaud, batteries lithium supplémentaires, pack navigation et chauffe-eau/diesel air heater permettent une utilisation adaptée à différentes zones climatiques et conditions météorologiques.
Qualités marines
La carène à deux steps assure un comportement stable en mer et une entrée rapide dans les vagues tout en limitant la consommation. Les essais mettent en avant une maniabilité facilitée par l’option joystick et le propulseur d’étrave, ainsi qu’une bonne visibilité depuis la timonerie.
La construction en infusion optimise le rapport poids/rigidité et améliore l’efficacité de la propulsion hors-bord. Les performances varient selon la motorisation et la charge, mais même en configuration standard, le bateau offre une vitesse de croisière confortable et une tenue de mer rassurante pour sa taille.
Avis des propriétaires
Les propriétaires et essayeurs soulignent plusieurs points :
- Polyvalence : le 340 GTWA est capable de sorties familiales, runs rapides et navigations côtières prolongées.
- Modularité : terrasses latérales et banquette convertible sont très appréciées pour l’usage social et l’impression d’espace à bord.
- Points d’attention : consommation et coût d’exploitation en version hautes performances, surcoût des options et nécessité d’optimiser la répartition des charges pour certaines navigations.
Les retours vidéo et forums confirment l’impression générale de qualité perçue, de confort et de modularité, avec des remarques pratiques sur les équipements optionnels et la configuration finale.
Fiche technique Saxdor 340 GTWA
| Élément | Valeur / commentaire |
|---|---|
| Chantier / marque | Saxdor Yachts |
| Modèle | Saxdor 340 GTWA |
| Année de lancement | 2024 |
| Longueur hors tout (LOA) | 10,78 m |
| Largeur (beam) | 3,10 m |
| Tirant d’eau | ~0,80 m |
| Poids / Déplacement | Variable selon motorisation et options |
| Coque | GRP (polyester) – infusion sous vide |
| Motorisation recommandée | Twin hors-bord 200–300 ch |
| Puissance totale (max) | Jusqu’à 600 ch |
| Vitesse max | Jusqu’à 50 nœuds selon configuration |
| Capacité carburant | 428–480 L |
| Capacité eau douce | ≈ 100 L |
| Eaux noires / grises | Selon options (50–55 L) |
| Capacités passagers | Jusqu’à 8–9 personnes (navigation de jour) |
| Cabines / couchages | 1 cabine avant double + cabine arrière optionnelle |
| Équipements notables | Terrasses latérales, toit ouvrant, baie coulissante, joystick, propulseur d’étrave, packs lithium/climat |
| Certifications | CE Catégorie B |
| Prix indicatif | À partir de 169 000 € hors options |
<H2> À retenir </H2>
- Walkaround compact, modulable et tout-temps, idéal pour sorties journalières ou week-ends.
- Carène stepped et construction par infusion assurant performance, stabilité et consommation optimisée.
- Espaces extérieurs modulables et aménagements intérieurs lumineux, jusqu’à six couchages selon configuration.
- Polyvalent et rapide, avec une conduite rassurante et de nombreux équipements optionnels pour personnaliser le confort et l’autonomie.
- Pour l’achat : vérifier motorisation, consommation réelle et configuration des options selon votre programme de navigation.