Le Lagoon 37 est le plus petit catamaran que le constructeur ait construit. Présentation de ce multicoque de 11 mètres qui a un beau potentiel comme multicoque d’occasion.
Certains catamarans, ou plutôt certains chantiers ont une image qui leur colle à la peau, ou la coque. Pour certains d’entre nous, pour moi entre autres, le chantier Lagoon est un constructeur de catamarans de croisière pépère, pour la location. Certains diront : une caravane sur l’eau.
Mais je peux aussi me tromper. Ce constructeur de multicoque peut être très loin de cette image, surtout pour ce qui concerne ses débuts. Le Lagoon 37 fait partie de ces catamarans qui cachent bien leur jeu. Le plus petit multicoque du chantier Lagoon, construit à la fin des années 80 est un excellent voilier, très polyvalent et capable d’offrir beaucoup de bonheur à ses propriétaires. Retour sur un bateau rare sur le marché de l’occasion, mais à gros potentiel.
Histoire du Lagoon 37
C’est à la fin des années 80 que l’histoire du chantier Lagoon commence. En 1987, le cabinet VPLP dévoile les premiers Lagoon, deux sisterships de 55 pieds et 14 tonnes, conçus par Jean-François de Prémorel chez Jeanneau Techniques Avancées. Le chantier Jeanneau a alors décidé de créer une marque spécifique pour produit des catamarans de croisière.
L’objectif est de proposer des multicoques confortables, stables et au meilleur rapport qualité-prix. Le cahier des charges aurait put pousser à dessiner et produire des multicoques un peu cheap et lourd. Mais dès le départ, ces catamarans adoptent des techniques de construction de pointes, proches de celles utilisées pour les bateaux de course, garantissant légèreté et performances. Ce qui n’a rien de surprenant, vu les équipes qui entourent le projet, notamment le cabinet d’architecture VPLP.
La première génération de Lagoon, qui comprend entre autres le Lagoon 55, 47, 42, 37 et 67, sont tous construits selon cette philosophie.
Le Lagoon 42 remporte dès ses débuts les prix du multicoque et du bateau de l’année décernés par le magazine Sailing World en 1991. Fort de cette réussite, Jeanneau décide de répliquer cette formule sur un modèle plus petit, donnant naissance au Lagoon 37, la même année.
Conçu pour la navigation privée ou le charter, ce catamaran conserve le design fluide et moderne de la série Lagoon, avec une silhouette épurée et une cabine ergonomique. Une attention particulière est portée à l’esthétique, évitant tout excès visuel et privilégiant l’élégance discrète.
Le Lagoon 37 est le fruit de la collaboration entre TPI (Tillotson Pearson Inc.) et le cabinet d’architecture navale Jeanneau. Il sera construit aux USA, pour le marché des Antilles, entre autres.
Le bateau sera produit à plus de 50 exemplaires, jusqu’en 1998.
Présentation technique et construction
La coque et le pont du Lagoon 37 sont fabriqués à partir en sandwich balsa. Cette méthode de construction garantit une légèreté exceptionnelle tout en offrant une résistance structurelle optimale. L’assemblage coque-pont, réalisé en une seule pièce, assure une intégrité structurelle sans faille, renforcée par des fixations mécaniques de haute qualité.
Aménagements intérieurs
À l’intérieur, le Lagoon 37 offre un espace de vie très confortable et fonctionnel. Le design intérieur, conçu par le cabinet Jeanneau, privilégie l’ergonomie et la simplicité. Ce qui est un avantage en occasion.
Le modèle offre des couchages pour six personnes, avec deux cabines centrales et une cabine dans le ponton bâbord, chacune avec une couchette double.
Le carré central, avec un canapé en U de huit places, est baigné de lumière naturelle grâce à de larges fenêtres de toit, offre un cadre convivial pour se détendre et se regrouper.
Les cabines spacieuses sont équipées de lits doubles confortables et de rangements astucieux. La cuisine, elle, est située dans la coque bâbord. Ce qui est plutôt pratique pour libérer de l’espace dans le carré. Elle est équipée de tout le nécessaire pour préparer des repas savoureux, tandis que la salle d’eau principale offre un confort moderne avec sa douche et ses équipements sanitaires.
Comportement en mer
Sur l’eau, le Lagoon 37 pourrait bien surprendre. En effet, de série, le bateau était plutôt sous-toilé afin de répondre à son programme. Mais sa carène peut proposer bien plus. En changeant le jeu de voiles, afin de gagner quelques m de toiles, le Lagoon 37 se distingue par des performances très agréables, tout en restant très facilement manœuvrable.
Son gréement équilibré, installé sur le roof, assure une navigation fluide et précise, même dans des conditions météorologiques variables. Le Lagoon 37 est parfaitement adapté à la croisière côtière tout en proposant d’aller voir de l’autre côté de l’horizon.
Le bateau est équipé de deux moteurs diesel britanniques Perkins ou Yanmar
Fiche Technique Lagoon 37
| Largeur : | 6,15 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison : | 10,16 m |
| Matériau (coque) : | Sandwich |
| Déplacement lège, lest standard : | 5 300 kg |
| Configuration de lest (version standard) : | Ailerons fixes |
|---|---|
| Tirant d’eau : | 1,24 m (fixe) |
| Surface de voile au près : | 78 m² |
|---|---|
| Grand-voile : | 46 m² |
| Génois / foc / J1 : | 32 m² |