Le chantier naval Archambault a laissé une empreinte significative dans le monde de la plaisance française, notamment grâce à ses voiliers de course-croisière performants et innovants. Fondé dans les années 1960, il a connu des succès notables avant de traverser des périodes de difficultés économiques.
Naissance du chantier
Dans les années 1960, la plaisance française est en pleine expansion, portée par une demande croissante pour des voiliers à la fois performants et accessibles. C’est dans ce contexte que Jean-Jacques Archambault, fort de son expérience dans la stratification, fonde le chantier Archambault à Dangé-Saint-Romain, dans la Vienne. Le chantier se distingue rapidement par la qualité de ses constructions et sa capacité à innover, notamment avec le lancement en 1976 du « Surprise », un voilier dessiné par l’architecte Michel Joubert, qui deviendra l’un des modèles phares de la marque.
Les moments forts de l’histoire du chantier
Le chantier Archambault a connu plusieurs périodes marquantes. Dans les années 1980 et 1990, il s’impose comme un acteur majeur de la construction de voiliers de course-croisière, avec des modèles tels que le Sprinto et le Grand Surprise. Cependant, au début des années 2010, l’entreprise fait face à des difficultés financières, conduisant à un redressement judiciaire en 2012. Elle est alors reprise par le groupe GCBTP, dirigé par Gilles Caminade, passionné de voile et propriétaire d’un A35.
Malgré ces efforts, le chantier est de nouveau confronté à des problèmes économiques et est placé en liquidation judiciaire en 2015, marquant la fin d’une époque pour cette entreprise emblématique.
Le chantier aujourd’hui
Depuis la liquidation judiciaire de 2015, le chantier Archambault a cessé ses activités. Cependant, l’héritage de la marque perdure à travers les nombreux voiliers encore en circulation, prisés pour leurs qualités marines et leur performance en régate. Des initiatives ont vu le jour pour perpétuer certains modèles emblématiques, comme le « Surprise », dont les moules ont été rachetés pour relancer la production sous une nouvelle enseigne.
Ainsi, bien que le chantier n’existe plus, son influence demeure présente dans le monde de la voile.
Les modèles les plus populaires et les plus recherchés
Voici une sélection des modèles emblématiques du chantier Archambault :
- Surprise (1976) – Architecte : Michel Joubert
Un voilier de 7,65 mètres, devenu une référence en régate et en croisière côtière. - Sprinto (1996) – Architecte : Joubert-Nivelt
Un voilier sportif de 6,55 mètres, apprécié pour sa réactivité et ses performances en régate. - A35 (2008) – Architecte : Joubert-Nivelt
Un course-croisière de 10,59 mètres, reconnu pour ses performances en IRC et son confort en croisière. - M34 (2011) – Architecte : Joubert-Nivelt
Conçu spécifiquement pour le Tour de France à la Voile, ce voilier de 10,34 mètres allie performance et technicité. - Grand Surprise (2004) – Architecte : Joubert-Nivelt
Un voilier de 9,54 mètres, idéal pour la régate et la croisière rapide, apprécié pour sa polyvalence.
Ces modèles illustrent l’engagement du chantier Archambault en faveur de l’innovation et de la performance, contribuant à sa renommée dans le milieu nautique.