Le Cornish Crabber 17, également connu sous le nom de Shrimper 17, est un petit voilier britannique conçu pour les plaisanciers appréciant les embarcations traditionnelles et polyvalentes. Ce dayboat se distingue par son design classique et ses performances adaptées à la navigation côtière. Un xcellent choix pour le plaisir de naviguer dans un bateau bateau.
Histoire du bateau
Conçu par l’architecte naval Roger Dongray, le Cornish Crabber 17 a été lancé en 1989 par le chantier Cornish Crabbers, basé à Wadebridge, au Royaume-Uni. Initialement nommé Crabber 17, il a été rebaptisé Shrimper 17 en 2015 lorsque le chantier a harmonisé les appellations de sa gamme de bateaux transportables.
Ce voilier est construit en fibre de verre avec des finitions en bois, reflétant l’esthétique des embarcations traditionnelles de la côte ouest de la Cornouailles. Bien que le nombre exact d’unités produites ne soit pas précisé, le chantier Cornish Crabbers a fabriqué plus de 3 000 bateaux depuis sa création, dont plus de 1 100 Shrimper 19. Trop lourd pour être un voile-aviron, le Cornish Crabber 17 rentre plus ou moins en concurrence avec le Drascombe Lugger.
Aménagements intérieurs
Le Shrimper 17 est principalement conçu pour la navigation à la journée, mais offre des possibilités d’hébergement pour des sorties de courte durée. L’espace intérieur comprend deux banquettes longitudinales pouvant servir de couchages pour deux personnes. Bien qu’il n’y ait pas de cuisine intégrée, l’espace permet d’emporter un réchaud portable pour la préparation de repas simples.
Une toilette portable peut également être installée sous le pont. La hauteur sous barrots est limitée, mais une capote rabattable avec un panneau arrière zippé permet de créer un espace abrité supplémentaire, offrant une protection contre les intempéries et augmentant le confort lors des escales.
Qualités marines
Le Shrimper 17 est apprécié pour sa stabilité et sa maniabilité, des caractéristiques idéales pour la navigation côtière et les eaux intérieures. Son faible tirant d’eau, grâce à une dérive relevable, permet d’explorer des zones peu profondes et de faciliter l’échouage sur les plages.
Le gréement en tête avec une grand-voile à corne et un foc sur bout-dehors offre une surface de voilure de 16,5 m², assurant une propulsion efficace même par vents modérés. Le bateau est généralement équipé d’un moteur hors-bord de 2,5 à 5 chevaux, monté dans un puits à l’arrière du cockpit, facilitant les manœuvres au port et les navigations par temps calme.
Avis des propriétaires
Les propriétaires du Shrimper 17 louent souvent son esthétique traditionnelle, sa qualité de construction et sa facilité d’utilisation. La disposition du cockpit est spacieuse et bien pensée, permettant une navigation confortable en équipage réduit ou en solitaire.
La présence d’un puits pour le moteur hors-bord est également appréciée, car elle améliore le contrôle de l’embarcation lors des manœuvres. Certains propriétaires notent que l’entretien des espars en bois nécessite une attention régulière pour préserver leur apparence et leur durabilité.
Fiche technique Cornish Crabber 17
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur hors tout | 5,18 m |
| Longueur avec bout-dehors | 6,10 m |
| Longueur à la flottaison | 4,88 m |
| Largeur | 2,06 m |
| Tirant d’eau | 0,48 m (dérive relevée) / 1,22 m (dérive baissée) |
| Déplacement | 658 kg |
| Surface de voilure | 16,5 m² |
| Motorisation | Hors-bord de 2,5 à 5 CV |
| Architecte | Roger Dongray |
| Constructeur | Cornish Crabbers |
| Matériau de construction | Fibre de verre avec finitions en bois |
| Année de lancement | 1989 |
| Nombre d’unités produites | Données exactes non disponibles |
| Programme | Navigation côtière et fluviale, sorties à la journée et courtes croisières |
| Concurrents | Memory 19, Coastal Weekender Whammel, North Quay 17, Loch Broom Post Boat |
Le Cornish Shrimper 17 demeure une référence pour les amateurs de voiliers traditionnels souhaitant allier charme, performance et polyvalence pour des navigations côtières en toute sérénité.