First 235, le voilier parfait pour découvrir nos côtes en s’amusant

Le First 235 est un petit voilier transportable et habitable vivant et agréable à barrer tout en offrant assez de volume pour être confortable en croisière. Retour sur ce petit Bénéteau qui peut offrir beaucoup de plaisir pour découvrir nos côtes.

L’histoire du First 235

En 1986, le chantier Bénéteau ne propose plus de petits voiliers. Les First 18, 22 et 25 ont connu une belle carrière, avec un succès commercial autant que marin. Mais ces bateaux ont quitté le catalogue du chantier vendéen en 1984. Le First 24, évolution du First 25, est lui toujours en catalogue. Mais au milieu des années 80, il semble un peu dépassé et est en fin de carrière.

A cette époque, la course au mètre a déjà commencé. Les petits voiliers commencent à se faire de plus en plus discrets sur les salons nautiques. Cependant, la demande est encore là. Il suffit de voir les succès de certains chantiers comme Jeanneau ou Gib Sea.

  • Tonic 23 de Jeanneau
  • Gib Sea 242 de Gib Sea
  • Serenita 65

C’est dans cet environnement que le chantier Bénéteau décide de proposer un successeur à son ancien First 22. A cette époque, la gamme Océanis apparaît tout juste avec le First 350. le voilier sera donc un First. Le chantier décide de faire appel au cabinet d’architecture de Jean Marie Finot pour dessiner son nouveau petit voilier. Celui-ci doit être :

  • Vivant
  • Sécurisant
  • Offrant un confort acceptable avec des toilettes indépendantes
  • Transportable

Voilà le First 235 est né ( il s’appellera First 23 pendant quelques mois). Ce petit voilier connaîtra un succès certain avec plus de 680 exemplaires produits entre 1986 et 1991.

Le comportement marin du First 235

First 235 sous voiles
Photo Bénéteau

Le First 235 est donc un petit voilier transportable vivant et rapide. Il se démarque de la concurrence par le plaisir qu’il procure à la barre et sa vitesse. Il suffit de regarder son étrave, presque droite, pour comprendre son caractère. En effet, à cette époque, les chantiers proposent plutôt de voiliers confortables et tranquilles, dans cette taille.

Le First 235, lui, ne demande qu’à avancer, dès la moindre petite brise. Il est vivant, très réactif à la barre et supporte très bien la gîte. Les amateurs de voiles en dériveurs retrouveront leurs sensations. Mais dans le même temps, le bateau est simple à faire marcher. Il n’est pas technique.

Bien évidemment, au vu de sa taille, l’équilibre des poids sera important. La place de l’équipage a une incidence importante sur la répartition des poids.

Le First 235 était proposé en deux versions :

  • Quillard
  • Quille relevable

Les aménagement d’un petit bateau confortable

carré First 235
Photo Finot

Le First 235 est un petit voilier habitable et transportable. De ce fait, il doit répondre aux standards de l’époque. Standards qui n’ont pas changé aujourd’hui. Le bateau propose un volume intéressant pour sa taille avec des aménagements bien pensés.

  • Un carré transformable en couchette double en pointe
  • Un coin cuisine
  • Une cabine arrière ouverte
  • Un espace WC-table à cartes

Revenons sur cet aménagement un peu surprenant qu’est l’espace fermée WC-table à carte. A l’époque, le chantier voulait proposer la possibilité d’avoir des WC fermés. Mais dans le même temps, la table à cartes était importante. Le chantier a donc proposé un WC sur lequel une planche amovible venait se baisser pour former un siège faisant face à une table à cartes, coulissante elle aussi.

plan First 235

Aujourd’hui, cet espace pourra être facilement fermé pour créer un véritable espace de toilette. Le bateau pourra accueillir sans problème un couple ou une petite famille avec deux jeunes enfants, en mode camping.

Caractéristiques Bénéteau First 235

Plan First 235
  • Longueur de coque : 6,50m
  • Longueur Hors Tout : 7,10m
  • Largeur : 2,50m
  • Tirant d’eau : 0,66/1,75m ou 1,15m
  • Poids : 1200Kg
  • Lest : 420Kg
  • Moteur : Hors Bord 6ch
  • Surface de voiles : 27m²

Pour résumer, le First 235 est un voilier qui reste très moderne, en matière de comportement, d’aménagement mais aussi de design. Il est un bateau parfait pour qui veut naviguer, régulièrement, et le temps d’un week-end voire plus, le long de nos côtes. Un bateau idéal pour découvrir la Baie de Quiberon, les îles de Charente et les lacs de Savoie par exemple.

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