L’équipement de sécurité obligatoire à bord d’un bateau de plaisance

Quel que soit le bateau de plaisance, le chef de bord doit embarquer l’équipement de sécurité obligatoire, en fonction de sa navigation. Voici la liste de l’équipement et l’armement réglementaire et indispensable qui doit être présent à bord de votre voilier ou bateau à moteur.

La liste de l’équipement de sécurité obligatoire, à bord d’un bateau de plaisance,  voilier ou bateau à moteur, est précisé dans un texte appelé la Division 240. Cette division donne toutes les informations sur le matériel de sécurité qui doit se trouver à bord d’un bateau. cet armement obligatoire doit permettre de faire face aux dangers en mer. De plus, la division 240 doit être respectée à la lettre, sur tout bateau de plaisance. Cet équipement obligatoire dépendra de votre navigation. En effet, il ne sera pas le même que votre navigation soit côtière ou hauturière. Et bien évidemment, si vous effectuez une navigation fluviale.

Cet équipement de sécurité doit se trouver sur tout bateau neuf, bateau d’occasion ou de location. Alors, avant de courir chez cotre shipchandler acheter l’équipement nautique de dernière génération, voyons ce que précise la division 240.

L’équipement de sécurité obligatoire et la division 240

Avant toute chose, nous parlons ici de l’équipement de sécurité à embarquer, en fonction de l’étendue de vos navigations. Mais aussi en fonction de la distance ou vous pouvez vous trouver par rapport à un abri. En parallèle, il est important, lors de navigations, surtout semi-hauturière, voire hauturière, de connaître la catégorie de conception de votre bateau. En effet, ces catégories vous donnent une indication sur la capacité de votre bateau à affronter la mer. Ces deux éléments ne sont pas à confondre.

Avant de voir ensemble cette liste d’équipement, la division 240 donne quelques définitions importantes:

Le chef de bord:

C’est un membre d’équipage responsable de la conduite du navire, du respect de la réglementation et de la sécurité des personnes embarquées. Il doit y avoir un chef de bord désigné par navire.

L’abri:

voilier sortant d'un abri

“C’est un endroit de la côte ou tout engin, embarcation ou navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité. cela peut être en mouillant, atterrissant ou accostant et en repartir sans assistance. Cette notion tient compte des conditions météorologiques du moment ainsi que des caractéristiques de l’engin, de l’embarcation ou du navire.”

A qui s’adresse la division 240:

Tordons le coup aux idées reçues. Quel que soit leur pavillon, les bateaux appartenant à des personnes ayant leur résidence principale en France doivent respecter la réglementation. Ils sont soumis, dans les eaux territoriales françaises, aux même règles de matériel de sécurité et de permis plaisance que les navires français.

Les zones de navigation:

Il existe 4 zones de navigations qui se différencient par rapport à l’éloignement d’un abri.

  • zone basique à moins de 2 milles d’un abri.
  • zone côtière de 2 à 6 milles d’un abri.
  • zone semi-hauturière au-delà de 6 milles et jusqu’à 60 milles d’un abri.
  • zone hauturière au-delà de 60 milles d’un abri.

L’équipement de sécurité obligatoire à bord du bateau

Basique Côtière Semi-hauturière Hauturière
Équipement individuel de flottabilité*1 X X X X
Dispositif lumineux*2 X X X X
Moyens mobiles de lutte contre l’incendie X X X X
Dispositif d’assèchement manuel X X X X
Dispositif de remorquage X X X X
Ligne de mouillage (si masse lège ≥ 250 kgs) X X X X
Annuaire des marées X X X X
Pavillon national (hors eaux territoriales) X X X X
Dispositif de repérage et d’assistance pour personne à la mer X X X
3 feux rouges à main X X X
Compas magnétique X X X
Cartes marines officielles X X X
Règlement international pour prévenir les abordages en mer X X X
Description du système de balisage X X X
3 fusées à parachute et 2 fumigènes ou 1 VHF fixe X X
Radeau de survie X X
Matériel pour faire le point X X
Livre des feux tenu à jour X X
Journal de bord X X
Dispositif de réception des bulletins météorologiques X X
Harnais et longe par navire pour les non voiliers X X
Harnais et longe par personne embarquée pour les voiliers X X
Trousse de secours conforme à l’article 240-2,16 X X
Dispositif lumineux pour la recherche et le repérage de nuit X X
Radiobalise de localisation des sinistres X
VHF Fixe*3 X X
VHF Portative*3 X

Combien coûte l’équipement obligatoire pour son bateau?

1
Photo de sac-armement-cotier-4-personnes-4water

Sac Armement côtier 4 personnes 4Water

Sac composé de:
– 4 brassières OCEA 100N
– 1 Bosse de mouillage
– 1 Lampe torche
– 1 Écope en plastique
– 1 Corne de brume
– 1 Pochette de 3 pavillons

2
Photo de sac-armement-cotier-6-personnes-plastimo

Sac Armement côtier 6 personnes Plastimo

Sac composé de
– Sac noir 110 litres
– 6 brassières Storm-3, tailles L et XL
– bouée fer à cheval orange + feu à retournement fixe
– extincteur à poudre 1kg, corne de brume, boule noire, écope
– bosse d’amarrage 30 m polypropylène, diamètre 10 mm
– pochette 3...

Ces prix ont été actualisés le 19/09/2021 par All4affiliates. Ils sont listés en ordre croissant et hors frais de livraison. Seuls les prix affichés chez les marchands font foi.

Précisions complémentaires sur l”équipement

En complément de ce tableau, la division 240 précise quelques points supplémentaires concernant les gilets de sauvetage, le système de repérage lumineux et autres.

Quels gilets de sauvetage embarquer sur le bateau?

gilets de sauvetage

Concernant l’équipement individuel de flottabilité, les gilets de sauvetage, la norme doit être NF-EN 12402 ou équivalente. L’équipement doit, être adapté à la morphologie de l’utilisateur, et répondre aux caractéristiques suivantes :
– 50 newtons au moins pour une navigation jusqu’à 2 milles d’un abri.
– 100 newtons au moins pour une navigation jusqu’à 6 milles d’un abri.
– 150 newtons au moins pour une navigation toutes zones.
– 100 newtons au moins pour les enfants de 30 kg maximum quelle que soit la distance d’éloignement d’un abri.

La sélection de gilets gonflables 150N

1
Photo de gilet-tribord

Gilet Tribord

Profitez de vos navigations au large en toute sécurité ! Vous ne risquez pas de tomber, vous êtes attachés ! - La forme de ce gilet de sauvetage gonflable apporte une bonne liberté de mouvements dans la pratique de la voile. Ses accessoires : harnais intégré, sous-cutale, favorisent votre sécurité en mer.
2
Photo de gilet-4water

Gilet 4Water

Gilet de sauvetage automatique de coloris bleu en tissu extérieur très souple avec sangle en polyester. Sangle sous-cutale. Fenêtre de visualisation de l'état du percuteur selon modèle. Emplacement prévu pour lampe flash individuelle.
3
Photo de gilet-plastimo

Gilet Plastimo

PLASTIMO Gilet de sauvetage Pilot 165 Automatique - Bleu
Ces prix ont été actualisés le 19/09/2021 par All4affiliates. Ils sont listés en ordre croissant et hors frais de livraison. Seuls les prix affichés chez les marchands font foi.

Moyen de repérage lumineux

« Pour être secouru il faut être vu » Une lampe torche étanche ou un moyen lumineux individuel (type lampe Flash ou cyalune) d’une autonomie minimale de 6 heures et assujetti à chaque équipement individuel de flottabilité.

Quelle réglementation pour la VHF marine?

À partir du 1er janvier 2017, une installation radioélectrique VHF fixe, conforme aux exigences de l’article 240-2.17, est exigée. Jusqu’au 31 décembre 2016, sous la responsabilité du chef de bord, ce matériel n’est pas obligatoire lorsqu’il est embarque trois fusées a parachute et deux fumigènes conformes aux dispositions de la division 311 du présent règlement.

1
Photo de cobra-radio-vhf-marine-fixe-mr-f57b

COBRA Radio VHF Marine Fixe MR F57B

Radio VHF Marine Fixe MR F57B de coloris noir et gris - Navigation - norme IPX8. Ecran LCD - Batterie. Equipé d'un radio météo NOAA - Accès instantané à tous les dangers et les informations météo nationale - Balayage de canaux 16/9 - Sortie haut parleur.
2
Photo de icom-ic-m330ge-vhf-marine

ICOM IC-M330GE VHF Marine

VHF Marine fixe 156-163MHz - 25W - Récepteur GPS/GLONASS intégré - Avec ASN Classe D - Etanchéité IPX7 - 70dB - "AquaQuake" (éjection de l'eau) - Blanc - Livrée d'origine avec antenne externe pour récepteur GNSS
Ces prix ont été actualisés le 19/09/2021 par All4affiliates. Ils sont listés en ordre croissant et hors frais de livraison. Seuls les prix affichés chez les marchands font foi.

Dispositif de lutte contre l’incendie

– Extincteurs :

La durée de vie et la périodicité des contrôles des extincteurs sont fixées par le fabricant, le matériel embarqué doit être à jour des visites d’entretien ainsi définies. Les extincteurs doivent être marqués CE (normes NF/EN 1869 3 dernière version en vigueur) ou “barre à roue”

– Couverture anti-feu :

Elles doivent être conformes à la norme EN 1869 (dernière version en vigueur)

Et l’équipement indispensable à bord de votre bateau?

L’équipement de votre bateau ne doit pas se contenter du stricte armement de sécurité obligatoire. Entant que chef de bord, vous êtes responsable de la sécurité du bateau, mais surtout de l’équipage. Il est, par exemple, indispensable d’équiper son bateau d’une pompe de cale, des instruments de navigation comme le sondeur, voire d’un GPS portable ou d’un smartphone pour se repérer en cas de brouillard. N’oubliez pas que le smartphone ne remplacera jamais une VHF marine. Alors pensez à la VHF portable, pour une utilisation en cas d’urgence.

Pensez aussi à une échelle de bain qui vous permettra de remonter à bord plus facilement, même au mouillage.

L’accastillage est aussi important. Une manivelle de winch rendra bien des services. Le bateau doit aussi posséder une caisse à outils adaptée, des bouts de rechange et des poulies et manilles de remplacement.

Enfin, l’équipement personnel est très important. Chaque membre d’équipage doit posséder son propre packtage avec:

  • Un couteau
  • Une gourde
  • des vêtements de mer adaptés
  • Des gants et une casquette
  • de la crème solaire
  • Un sac étanche
  • Des chaussures adaptées

10 réflexions au sujet de “L’équipement de sécurité obligatoire à bord d’un bateau de plaisance”

  1. l extincteur poudre est il obligatoire ou un sceau ou une écope suffit il a bord d un cap ferret 502 pour une navigation a 2 a 6 milles des abris ? merci

    Répondre
    • Bonjour, concernant la sécurité incendie à bord il faut:
      Soit vous avez le manuel du propriétaire et tout est indiqué dans le chapitre sécurité.
      Ou il vous faut impérativement un extincteur par moteur, un pour les faux nu en cuisine et un par tranche de 5 mètres. Les deux dernières peuvent être jumelé.
      Bonne journée.

      Répondre
  2. Bravo Ronan pour ce travail, et cette nouvelle législation qui change avec les années…!! il y avait un livre très bien pour se re mémorer ce qu’il faut emmener avant une croisière ainsi que bien hiverner son voilier… aurais tu une idée, Bien cordialement Vincent

    Répondre

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.