Quelle réglementation pour la bouée de sauvetage de nos bateaux ?

L’équipement de sécurité de nos bateaux a grandement évolué ces dernières. Entre des produits novateurs et des équipements de plus en plus efficaces, la réglementation s’est adaptée. Mais qu’en est-il de la bouée de sauvetage de nos bateaux ?

L’homme à la mer, voilà le principal danger en mer. Et ce danger est aussi présent sur la côte qu’au large. D’ailleurs, les principales chutes à la mer se font au mouillage, lors du passage de l’annexe au bateau. Et pour être mouillé dans l’Odet, rivière du Finistère Sud, je peux vous assurer que le si je tombe à l’eau, le courant m’aura déjà envoyé à plusieurs mètres avant que je ne ressorte la tête de l’eau. Dans une telle situation, même avec un gilet de sauvetage, il est indispensable d’avoir une bouée à portée de main. L’équipier peut rapidement la lancer, avec une aussière.

Mais voilà, quand on parle d’équipement de sécurité à bord de nos bateaux, nous pensons aux gilets de sauvetage, au radeau, à des perches IOR et tout autre équipement. Et pourtant, la base de la sécurité en mer passe par une bouée de sauvetage. On pourrait penser qu’il n’y a pas grande chose à dire sur une bouée fer à cheval. Nous n’allons pas parler des différents tissus de protection ou du polystyrène utilisé. Et pourtant, nous allons voir que certains points, concernant cette bouée de secours, sont intéressants à retenir.

La réglementation concernant la bouée de sauvetage sur un bateau

On entend parfois dire, sur les pontons, que la bouée fer à cheval n’est pas obligatoire si vous avez des gilets des sauvetage pour chaque membre d’équipage. En effet, la Division 240, qui réglemente l’équipement de sécurité à bord de nos navires, exige des équipements individuels de flottabilité. Nous pourrions donc penser que les gilets de sauvetage sont suffisants.

Cependant, cette division 240, par une modification du texte publié ultérieurement, a précisé autre chose. Elle stipule que l’équipement de sécurité obligatoire comporte « « un dispositif de repérage et d’assistance pour personne tombée à l’eau de type “bouée fer à cheval” ou “bouée couronne”, conforme aux dispositions de l’article 240-2.17 ». Et le texte précise bien bouée « Fer à cheval » ou « Bouée Couronne », ou « tout autre équipement aux caractéristiques équivalentes ». Ce qui est le cas des bouées Silzig ou de certaines bouées gonflables, à priori.

Concrètement, le gilet de sauvetage est un équipement individuel quand la bouée de sauvetage est un équipement de sécurité collectif, qui peut servir aux « équipiers du bateau, comme ceux d’un autre navire.

Que faut-il inscrire sur une bouée fer à cheval

La présence de cette bouée, sur nos bateaux, n’est pas le seul impératif. Vous devez inscrire deux choses sur cette bouée :

• Le nom de votre bateau
• Son numéro d’immatriculation

Ces deux informations sont très importantes. En effet, si cette bouée tombe à l’eau, les personnes qui la retrouveront sauront de quel bateau elle provient. Cette information est très importante pour les secours. Cela permet d’identifier le navire et de bénéficier d’informations pour le retrouver et connaître l’équipage.

J’ai toujours en tête cette soirée ou nous nous baladions, sur la côte avec ma femme et mes filles. Il faisait nuit. A un moment, mes filles aperçoivent une lumière qui s’allumait par intermittence, sur la mer. Au bout d’un moment, j’en ai conclu que cette lumière venait d’un feu à retournement. J’ai donc appelé les pompiers. Ces derniers ont récupéré, dans la nuit, ce feu accroché à une bouée. Le nom du bateau était indiqué. Ils ont commencé des recherches avant d’apprendre, via une capitainerie, que le bateau était sur son ponton. Les propriétaires avaient perdu leur bouée.

Moralité : Si vous perdez votre bouée, prévenez la capitainerie, voire le sémaphore le plus proche ( peut-être…), afin d’éviter toute recherche inutile.

Les différents type de bouée de sauvetage

Il existe différents types de bouée de sauvetage. Mais au jour ou j’écris cet article, seules les bouées Fer à Cheval et bouées Couronnes, ainsi que la bouée Silzig et quelques bouées gonflables, vous éviteront, à coup sûr, une amende auprès des affaires maritimes. Pourtant, il existe d’autres systèmes de récupération d’homme à la mer, qui semblent efficaces, ou tout du moins très pratiques. Dans tous les cas, voici les solutions de récupération d’homme à la mer qui seront de bonnes alternatives à la bouée Fer à cheval.

• La bouée fer à cheval gonflable : Il s’agit d’un bouée, rangée dans une sorte de tube. Lorsque vous la jetez à ‘eau, celle-ci va se gonfler automatiquement. Cela permet de gagner de la place, sur le balcon arrière. Il semblerait que les modèles de Plastimo et 4Water remplacent la bouée fer à cheval. Faites vous confirmer cela par les affaires maritimes.
• La bouée Silzig : Cette bouée, fabriquée en Bretagne, sous forme de boudin est la seule à remplacer, réglementairement, la bouée fer à cheval. On la retrouve très souvent sur les voiliers de course et de régate. Elle facilite le tractage et la remontée à bord, de l’homme à la mer.
• Les kits de récupération d’homme à la mer de type engins de flottaison sont à proscrire.
• Enfin, n’oubliez pas l’aussière, indispensable et le feu à retournement, obligatoire.